לפני כשבועיים, פטריק דאוד היה במרכז לוס אנג'לס והאזין למנהיג הקהילה בקומפטון והיזם החברתי הלמה נאש מספרים סיפור על עוני וחוסר הזדמנות. קומפטון, שלצערי ידועה בעיקר בזכות הריכוז הגבוה של פעילות כנופיה, נמצאת רק כמה מיילים מהאוקיאנוס השקט. עם זאת, צעירים מקומפטון יכולים לבלות את כל חייהם המוקדמים ברדיוס של 10 בלוקים ולהגיע לבגרות מבלי שהם יראו את הים.
עבור דאוד, יש מסר באותה אמת מפוכחת שניתן להחיל על חייהם של צעירים רבים, לא משנה רקע או הזדמנויות. "יש קשר ישיר בין חשיפתך למגוון רחב של גיאוגרפיות לבין הדרך לדמיין לעצמך הזדמנות, " הוא אומר.
עם זאת, דאוד, אנליסט השקעות לשעבר של ג'יי.פי מורגן, הקים את פרויקט הרכבות המילניום המלכ"רי בשנת 2012. נסיעת הרכבות הפשוטות לכאורה מתגאה במטרה ניכרת למדי לנסות לגשר על הגיאוגרפיה של ארצות הברית ולעזור לבחירה קבוצת גנים Y-ers לומדים כיצד להוביל בקנה מידה לאומי. הסיור בן 10 הימים במשרוקית דרך שש ערים ברחבי ארצות הברית מציג את קבוצת 25 החדשנים הצעירים לשטחי הארץ הגדולים ולחתך מרובה של אנשים לאורך הדרך.
המסע השלישי של ה- MTP, שהסתיים אתמול, החל ב -21 במאי בלוס אנג'לס הגדולה יותר וכלל עצירות באוסטין, סן אנטוניו, ניו אורלינס ואטלנטה, לפני שהגיע לשיאו בוושינגטון הבירה., כולל מייסד קרייגסליסט קרייג ניומארק ואיימי וילקינסון, מחבר קוד הבורא: ששת הכישורים החיוניים של יזמים יוצאי דופן . סיור MTP הרביעי צפוי לקיץ 2016.
דאוד היה בהודו במלגת פולברייט 2010-11, כאשר למד על סיור ברכבת בן 15 יום שיהפוך את ההשראה ל- MTP. סיור Jagriti Yatra (בהינדית, "מסע ההתעוררות") נוסד בשנת 2008 ומעביר 450 צעירים ל -12 עצירות במסלול של 5, 000 מייל ברחבי הודו.
בזמן שהם ברכבת, כולם על סיפונה נפגשים עם מנטורים של MTP ובקבוצות כדי להאביק רעיונות. (פרויקט רכבות המילניום) כדי להשיג כרטיס לרכב על פרויקט הרכבות המילניום, המועמדים, בין הגילאים 18 עד 34, צריכים להגיש דמי בקשה ראשוניים בסך $ 50 ואז להגיש רעיון לפרויקט שיוכל להמשיך במסע החוצה גבולות גיאוגרפיים. המועמדים מוכיחים את הכדאיות של הפרויקטים שלהם ואת המחויבות שלהם אליהם במסעות מימון קהל באמצעות IndieGoGo. בזמן שהם ברכבת, כולם על סיפונה נפגשים עם מנטורים של MTP ובקבוצות כדי להאביק רעיונות ולשתף פעולה כדי לעזור זה לזה. כאשר הרכבת נעצרת, לפעמים יש למשתתפים רק כמה שעות בעיר מסוימת. יש פגישות עם השלטון המקומי ועם מנהיגי הקהילה, ובנוסף זמן למשתתפים להיפגש עם אנשי קשר שיצרו לקראת המסע להמשך הפרויקטים שלהם.
באותה דרך שג'גריטי יטרה מניבה תוצאות מדידות, העבודות התחילו והקשרים שנוצרו בפרויקט הרכבות המילניום לא מסתיימים כשהרכבת עוצרת. משתתפי העבר המשיכו לעשות עבודה מרשימה על ידי נטייה לרשתות של אנשים שפגשו במהלך הדרך. לדוגמא, לאחר שפגש את מחדשי האנרגיה ברחבי הארץ, מייסד MTP לשעבר וקביטת המדיניות מתיו סטפ הקים את המרכז לחדשנות באנרגיה נקייה, ארגון ללא מטרות רווח המוקדש לאנרגיה נקייה, וחבר מחוקקים לקונגרס המבוסס על מחקר ותובנות משבוע הרכיבה שלו. המסילות.
קלרה ריטגר עבדה על סדרת וידיאו תיעודית בת שישה פרקים אודות תפקידן של מסעדות בהחייאת קהילות במעבר. (פרויקט רכבות המילניום) יבול השנה של משתתפי MTP שהוטבע לאחרונה מדגים הבטחה דומה. במהלך המסע, המפיק, העיתונאית והקולנוענית בוושינגטון, קלרה ריטגר, עבדה על סדרת וידיאו תיעודית בת שישה פרקים אודות תפקידן של מסעדות בהחייאת קהילות במעבר. לפני שהגיעה לכל עיר, היא התעמקה בשקיקה בהיסטוריה של האזור והתחברה עם שפים מקומיים ובעלי מסעדות כדי למצוא סיפורים חשובים לספר. לאחר שתעטוף עריכה, היא תפרסם את פרקי הפיילוט ביוטיוב בקיץ הקרוב.
למרות ההכנות הקפדניות, ריטגר הופתעה מכמה מהניגודים הקשים שבהם נקלעה לאורך המסלול. היא קראה על תוכנית העיר משנת 1928 שחילקה את אוסטין בקווים גזעיים, ייעדה את הצד המזרחי לאמריקאים אפריקאים ולמעשה העתיקה אנשים רבים הגרים בשכונות בצד המערבי שם. בכל זאת, מתוך ציפייה להתקדמות רבה יותר עד 2015, היא נדהמה מהפיזור שנמשך. בצד המזרחי יושב מפעל אחד ידוע, פרנקלין ברביקיו, ממש על הכביש המהיר. התנועה שואגת לאורך הדרך, אך הרחוב בפועל שקט באופן מוזר ובעיקר ריק. בהמשך הרחוב, שתי משאיות מזון למנגל תומכות בסצינת האוכל המתפוצצת של השורה. "הלכתי לאחת", אומר ריטגר, "וגם הם הציעו את המשאית השנייה. כולם מכירים ומקדמים אחד את השני. "כשחצתה את I-35 לראיין שפים בשכונה מתקרבת אחרת, היא פגעה בחומת צליל ברחוב רייני ההיסטורי, עם מספר מפעלים חדשים יותר בבנייה. שתי השכונות, הממוקמות קרוב זה לזה וחלק מאותה עיירה, נמצאות ב"שלבים שונים לחלוטין של התחדשות ", היא אומרת. "אני לא יכול לחכות כדי לזהות את זה עם כל המקומות השונים ברחבי הארץ."
הגישה המחשבה של ריטגר לפרויקט שלה ניכרת. "זה משהו שחשבתי עליו הרבה זמן, אבל מבחינת העבודה בפועל, [פרויקט המילניום המילניום] הייתה ההזדמנות הראשונה שלי לצלול לעומק זה", היא מסבירה. היא מקווה שברגע שהפרקים הראשונים ישודרו, ארגון חדשות או חברת הפקות עשויים להיות מעוניינים לממן סדרה ארוכה יותר באותו נושא.
פרויקט אחר מכוון במיוחד להעשיר את חווית המילניאל בערים פוסט-תעשייתיות במזרח התיכון. ניקול בהקה גדלה במניטובוק, ויסקונסין ועברה למילווקי לקולג '. "הייתי משוכנע שהייתי חייבת לעבור ללוס אנג'לס, ניו יורק או שיקגו כדי לחוות את החיים, " היא אומרת. אבל במילווקי היא מצאה תרבות תוססת ומה שהיה אז ארגון צעיר, NEWaukee, שהוקדש לחידוש העיר מחדש ולהעסקת צעירים בהתפתחותה. לאחר התערבות עם הארגון במשך 18 חודשים, היא קודמה למנהלת האירועים והתקשורת לפני כשנה וחצי.
ההצטרפות למסע ה- MTP היא הרחבה טבעית של עבודתה של בהקה כדי לעזור למילווקי לשקול הישארות. לאחר ש- NEWaukee הזמין את מייסד MTP דאוד כנואם לפני מספר שנים, מילווקי הפכה ליעד במסע ה- MTP השני. כשהוכרז על הטיול האחרון הזה, בהקה ידעה שהיא רוצה לתפוס טרמפ.
בהקה מייצרת רשימת בדיקה של גורמים שמילניאלים מחפשים כשהם מחליטים איפה לגור, והיא רוצה לעודד אנשים לחשוב ביקורתית על התפקיד שהם באמת רוצים לקבל בקהילה שלהם. בערים ורובלות מלאות השתלות צעירות, כמו אוסטין וברוקלין, צעירים עוברים לגור ומשתתפים, היא מסבירה. אבל במילווקי, למשל, "אתה באמת יכול ליצור תרבות, לגשת לאנשים שאתה רוצה להשיג אותם, להיות בעיר וליצור שינוי שאתה רוצה לראות בה, " היא מסבירה. "אתה יכול להשאיר את חותמך."
כאשר הרכבת נעצרת, יש פגישות עם השלטון המקומי וראשי הקהילה. בניו אורלינס נפגשו המשתתפים עם ראש העיר מיץ 'לנדריו. (פרויקט רכבות המילניום) הרכבת מלאה בחלומות גדולים לשיפור טכניקות החקלאות העירוניות, להרכיב מאגר מידע על תזונה לחולי סרטן וטיפוח הדיאלוג הטרנס-דתי . דאוד מודה שזה יכול להיות מקום מבודד לפעמים. אבל עם שלושה נסיעות מתחת לחגורתו, הוא גם יודע מה הערך של אותו שבוע מתבלבל ומשתף פעולה בדרך ברחבי הארץ. "השיחות אמיתיות. אנחנו יכולים להיות בבועה ברכבת, אבל זו בועה ממש מגוונת, "אומר דאוד. באנקה מוסיף, "אני מתייחס לרכבת כחממה של דומם."
בנוסף, ביניקה מתלהב שהטיול הוא דרך לדחוף לאחור כנגד סטראוטיפים שליליים שהמילניאלים זכאים להם או לא מונעים.
"כולנו באמת רוצים לעשות שינוי, ואנחנו מונעים וחדשניים", היא אומרת על חבריה המשתתפים ב- MTP ועל בני דורה באופן נרחב יותר. "אנו עשויים לנשוך יותר מכפי שנוכל ללעוס ולהיכשל, אך אנו אופטימיים. אנחנו רוצים לשנות את הקהילות שלנו. "
