ארבעה ימים לאחר חנוכתו, דונלד טראמפ חתם על צו ביצוע שמטרתו לסקור את צינורות הקייסטון XL השנויים במחלוקת ודקוטה Access. שני הפרויקטים התקיימו במחאות סוערות מצד אנשי איכות הסביבה, ושניהם נעצרו על ידי ממשל אובמה. ביום שישי הוציא ממשל טראמפ היתר להמשיך בבנייה באחת הצינורות, ה- Keystone XL, כך מדווח קליפורד קראוס לניו יורק טיימס.
אם יושלם, צינור ה- Keystone XL יעביר 830, 000 חביות נפט גולמי כבד מחולות נפט קנדים וצפון דקוטה לנברסקה. שם, ה- Keystone XL יתחבר לצינורות קיימים ויסיע את הנפט לבתי הזיקוק לאורך חוף מפרץ מפרץ טקסס. טרנס-קאנדה, חברה שבסיסה בקלגרי, מנסה לזכות באישור לצינור מזה מספר שנים.
על פי דבריו של בריידי דניס מוושינגטון פוסט, ממשל טראמפ סקר את בקשתה של טרנס-קאנדה בעקבות הוראתו המבצעת של הנשיא. בהצהרה נמסר ממשרד החוץ כי באישור הצנרת הוא "שקל מגוון של גורמים, כולל אך לא מוגבלים למדיניות חוץ; אבטחת אנרגיה; השפעה סביבתית, תרבותית וכלכלית; ובציות לחוקים ולמדיניות החלים. "בסופו של דבר, מחלקת המדינה קבעה כי הצינור" ישמש את האינטרס הלאומי. "
תומכי הצינור אומרים כי פרויקט הבנייה יחזק את פיתוח התעסוקה בארצות הברית. בסקירה של משרד החוץ הממלכתי בשנת 2014 נמצא כי הצנרת תיצור כ- 42, 100 מקומות עבודה זמניים במהלך תקופת הבנייה המתוכננת של שנתיים, וכ- 50 משרות (35 קבועות) לאחר בנייתו. בסקירה נמצא גם כי הפרויקט יספק סך של שני מיליארד דולר תועלות כלכליות, והצינור משך את תמיכתם של כמה איגודי עובדים.
אולם מאז שטרנסקאנדה הגישה לראשונה בקשה להיתר בנייה בשנת 2008, צינור ה- Keystone XL נפגש עם התנגדות בכל סיבוב. על פי דברי אליוט סי מקלונין מ- CNN, אנשי איכות הסביבה, תושבים מקומיים ושבטים ילידים חששו כי הצינור יזהם את אקוויפר אוגאללה, מקור מים תת-קרקעי ענק המספק מים לחוות בשמונה מדינות. טרנס קאנדה הגיבה בשינוי נתיב הצינור מזרחה, כותב דניס בעיתון וושינגטון פוסט, אך המתנגדים עדיין מודאגים מההשפעה הסביבתית של הפרויקט.
הצינור יוביל נפט גולמי הן מקנדה והן מצפון דקוטה. השמן מקנדה יופק מחולות נפט - תהליך שפולט 18 אחוז יותר גזי חממה מאשר מיצוי נפט גולמי קונבנציונאלי. בשנת 2015 דחה הנשיא דאז אובמה את הצינור המוצע, ואמר כי "אמריקה היא כיום מנהיג עולמי בכל הקשור לנקוט בפעולה רצינית למאבק בשינויי אקלים, ולמען האמת, אישור פרויקט זה היה מערער את ההנהגה הזו."
המתנגדים גם גורסים כי הצינור אינו נחוץ, כותב קראוס ב"טיימס ". כאשר הוצע לראשונה, ארצות הברית הייתה תלויה מאוד בנפט מהמזרח התיכון, אולם הייצור המקומי כמעט הוכפל בשנים האחרונות. בנוסף, הופעתן של מכוניות חסכוניות ואנרגיות העלתה שאלות האם הביקוש לנפט יישאר גבוה באופן קבוע בעתיד.
למרות שקייסטון XL תומך כעת בבית הלבן, נראה כי סביר שהוא ימשיך להתמודד עם התנגדות. קראוס מדווח כי פעילי הסביבה כבר משתפים פעולה עם קבוצות מקומיות בכדי לחסום את בניית הצינור.
