להיות ככבאי בעירה זו חוויה מבאסת מאוד. מראהך מעורפל בעשן ולהבות, שמיעתך מתגברת בצליל אש ועץ מתפצפצים. אינך יודע את מתווה הבניין אליו אתה נכנס, או את הסכנות הפוטנציאליות שלו. האם יש טנק פרופאן במרתף? האם יש ילד הזקוק לחילוץ בחדר שינה אחורי עם עשן?
תוכן קשור
- עמודי כיבוי חסכו זמן, אך הם גם פגעו בכבאים
מערכת בינה מלאכותית שפותחה על ידי מעבדת ההנעה סילונית של נאס"א מטרתה להפוך את החוויה המסוכנת הזו לבטוחה יותר. AUDREY (עוזר להבנת נתונים באמצעות נימוקים, חילוץ וסינתזה) יכול להנחות כבאים על ידי מעקב אחר תנועותיהם, זיהוי סכנות והקלת התקשורת.
"עוד בשנת 1999, כוחות כיבוי אש נהרגו בבניין מכיוון שנלכדו ולא הצליחו למצוא את דרכם החוצה", אומר אדוארד צ'או, מנהל משרד התוכנית האזרחית במעבדת סילון הנעה ומנהל התוכנית של AUDREY. הוא מתייחס לשריפה במחסן הקורסה של וורצסטר בווסטרסטר, מסצ'וסטס, בו מתו שישה כבאים לאחר שאבדו במתקן אחסון הבשר לשעבר נטול חלונות דמוי מבוך. "[בשריפה] אתה לא ממש יכול לראות שום דבר, אתה מאבד אוריינטציה. מה שאנחנו רוצים לעשות זה ליישם את טכנולוגיית AUDREY כדי לעזור לכבאים להגיע למקום בטוח ", הוא מוסיף.
פרויקט הכבאי הוא שיתוף פעולה בין מעבדת הנעה של סילון למחלקה לביטחון פנים, אך הטכנולוגיה נובעת מעבודת המעבדה על שוחרי חלל. השובבים המשמשים במאדים, מסביר צ'או, מתוכנתים עם מפות של פני כדור הארץ. הם יודעים מתי לצפות לסלע ומתי לצפות לעמק. זה אפשרי מכיוון של- NASA יש מידע נרחב על פני השטח של מאדים. אולם כעת, כאשר נאס"א בוחנת שטח ידוע פחות כמו אירופה, הירח הגדול ביותר של צדק, יש צורך בטכנולוגיה מתקדמת יותר.
אירופה, מסביר צ'או, מכוסה בקרח, שלפי ההערכה הוא מסתיר אוקיינוס.
"אין לנו דרך למפות את מה שמתחת לקרח כי אתה לא יכול לראות את זה, " הוא אומר. "אז כשאנחנו שולחים חללית לאירופה וזה שוחה בסביבה, באמת שאין לנו מושג עם מה נתמודד. אז אנחנו צריכים להפוך את המערכת הזו לחכמה הרבה יותר. "
המשמעות היא יצירת אינטליגנציה מלאכותית שעובדת הרבה יותר כמו מוח אנושי. במקום לומר לו לצפות לסלע, המערכת צריכה להיות מסוגלת להבין את המושג 'סלע' ולמפות אותו כאשר היא רואה אחת.
שריפות, אומר צ'או, דומות יותר להיות באירופה מאשר להיות במאדים.
"כל מכבי אש שמגיבים עליה שונה מהשריפה הקודמת", הוא אומר. "אין שתי שריפות זהות. אז בינה מלאכותית מסורתית לא תעבוד. "
הטכנולוגיה המפותחת למשימת אירופה, והטכנולוגיה העומדת מאחורי AUDREY, עוסקת ביצירת סוג זה של אינטליגנציה דמוית אנוש כדי להגיב למצבים לא ידועים. ה- AI מתחיל בכמות קטנה של קלט אנושי - "רצועת אתחול", צ'או מכנה זאת - ובונה עליו באמצעות ניסיון. במקרה של אפליקציית הכיבוי של AUDREY, רצועות האתחול הללו עשויות להיות כרוכות בכבאי מנוסה המלמד את ה- AI דברים כמו צבעי הלהבה המתאימים לטמפרטורות החמות ביותר, או מה המשמעות שלה כשאתה רואה עשן אך ללא להבות. לאחר מכן ה- AI לומד יותר על ידי צפייה בתרחישים החיים האמיתיים.
בשטח, כבאים עונדים חיישנים, שמתקשרים זה עם זה ועם AUDREY בענן. AUDREY מבוסס הענן יכול ליצור מפה של השטח ולתת כבאים בשטח אזהרות והנחיות. הצוות של צ'או מקווה גם לאפשר ל- AUDREY לתקשר עם Internet of Things אובייקטים כמו תרמוסטטים שכבר נמצאים במקום כדי לקבל מידע נוסף.
צוות AUDREY כבר עבד עם המגיבים הראשונים. במהלך שמונת החודשים הבאים הם מתכננים לערוך ניסויים בשטח בהם מעורבים כבאים. לאחר מכן הם מקווים להעביר את הטכנולוגיה לתעשייה הפרטית לצורך פיתוח. הם מעריכים ש- AUDREY עשוי להיות זמין לשימוש בשנים הקרובות.
עבור הכבאים האמריקאים - 68 מהם מתו בעת שהו בתפקיד בשנה שעברה - מדובר בבינה מלאכותית עם מטרה אנושית מאוד.
