ממצאים קבורים ארוכים מאוניית עבדים בת 200 שנה שנמצאה לאחרונה מול חופי דרום אפריקה יהיו מוקד עיקרי כאשר המוזיאון הלאומי להיסטוריה ותרבות אפריקאית אמריקאית של סמית'סוניאן ייפתח בוושינגטון בשנה הבאה. הממצאים, שיישארו במלווה ל -10 שנים למוזיאון, נחשבים להיות הראשונים שהתאוששו מאוניית עבדים שהורסה תוך כדי הובלת אנשים משועבדים.
תוכן קשור
- מעט ממצאים של סחר העבדים הטרנס-אטלנטי עדיין קיימים. אבני הברזל הללו עוזרות לספר את הסיפור ההוא מעי הבטן
- תערוכה חדשה מדגישה את אבני הדרך המונומנטליות של ההיסטוריה של אפריקה אמריקה
שניים מהאובייקטים מריסון סאו חוסה-פקטה דה אפריקה, ספינה פורטוגזית בדרך לברזיל תוך שהיא נושאת למעלה מ -400 אנשים משועבדים ממוזמביק בדצמבר 1794, יש לחשוף במסיבת עיתונאים ביום שלישי, 2 ביוני בקייפ. העיר, דרום אפריקה. נטל הברזל ששימש לקיזוז המשקל הקל יחסית של המטען האנושי של הספינה וגוש גלגלת עץ יופיע גם הוא כשמוזיאון ההיסטוריה החדשה של אפריקה אמריקה ייפתח בקניון הלאומי בוושינגטון הבירה, בסתיו 2016. אנשי המוזיאון אומרים שהם מקווים למצוא עוד חפצים מאתר הצלילה, שם צוות בינלאומי של חוקרים ממוזיאונים ומוסדות מחקר בארצות הברית ובאפריקה עובד בשקט על הפרויקט מאז 2010.
"אנו מקווים שיהיו לנו אזיקים", אמר לוני ג 'באנץ' השלישי, המייסד של המוזיאון החדש, לפני שטס לדרום אפריקה כדי להשתתף בהכרזה - וטקס זיכרון לקורבנות ההיסטוריים. "מה שאני באמת מקווה לו ואנחנו עדיין מנסים לוודא שיש לנו, זה חתיכת עץ מהגוף של הספינה בה הוחזקו האנשים המשועבדים."
לאחר קבלת הפריטים, באנץ ', אומר "יעזור לאנשים להבין טוב יותר את סחר העבדים."
אבל הדרך בה היא תוצג במוזיאון, הוא מוסיף, "מעוצבת כמעט כחלל זיכרון: אתה נכנס, אתה הולך לראות כמה ממצאים בחלל חשוך, אתה הולך לשמוע כמה מהתיאורים על המסחר, אולי כמה מילים מכמה אנשים שחוו את זה. "
צוללנים דיווחו כי מיקום תאונת הספינה היה כמו מכונת כביסה ענקית; הטיהור המתמשך של המים הקשה על תיעוד האתר. (מוזיאוני איזיקו) "זה באמת מקום שאפשר ללכת אליו ולהרכין ראש ולחשוב על כל אלה שחוו את המעבר האמצעי, כל אלה שאבדו", מוסיף באנץ ', "אז זה שניהם רגע למדני, אבל גם עבור אנשים רבים, זה יהיה רגע אישי מאוד. "
העובדה שמעולם לא נמצא דבר של טרוניה של ספינה שטבעה בזמן שנשאה מטען של אנשים משועבדים הופכת את ממצא הסאו חוסה ליותר משמעותי, הוא אומר. "הם מצאו אוניות שהיו בעבר ספינות עבדים אך לא שקעו בהפלגה. זוהי הספינה הראשונה שידוע לנו עליה ששקעה בה למעשה עם אנשים משועבדים. "עד כה מעולם החוקרים לא הצליחו לבצע חקירה ארכיאולוגית על כלי שיט שאבד בעת שנשא מטען אנושי. החקירה עשויה לספק מלגה חדשה במחקר סחר העבדים העולמי. והספינה הספציפית הזו, על פי הדיווחים, חשובה להיסטוריונים מכיוון שהיא מתוארכת לאחד הניסיונות המוקדמים להכניס מזרח אפריקאים שנתפסו לסחר העבדים הטרנס-אטלנטי, רגע מכריע שהאריך את סחר העבדים במשך עשרות שנים.
הגילוי הגיע דרך עבודתו של פרויקט עבדים, שהוקם בשנת 2008 על ידי חוקרים מאוניברסיטת ג'ורג 'וושינגטון, מוזיאוני איזיקו מדרום אפריקה, סוכנות המשאבים למורשת דרום אפריקה, שירות הפארק הלאומי של ארה"ב, צלילה במטרה המרכז האפריקני לפעילות מורשת. מוזיאון ההיסטוריה של אפריקה-אמריקה הצטרף כעבור מספר שנים והכיר בכך שמה שהארגון עשה - חיפוש מלגה בעבדות וסחר בעבדים - היה חלק מרכזי במשימתו.
"הבנתי בבניית מוזיאון לאומי שאתה צריך למצוא חפצים מסוימים שאנשים מעולם לא ראו, וזה ירגש אותם בדרכים עמוקות", אומר באנץ '. "וחשבתי שמציאת חלקים שרידים של ספינת עבדים זה דבר חשוב לנו לעשות." הקבוצה חיפשה בתחילה ספינות ליד קובה ("זה לא ממש החוצה") אבל זו ליד קייפטאון הייתה מלאה ב הבטחה ונחקר בסתר כמעט שלוש שנים.
יותר ממאתיים מהאפריקאים המשועבדים אבדו באתר ההתרסקות, מקום קרוב כל כך לחוף עד שהצליחו לירות בתותח לאחר שפגעו בסלעים כדי לאותת לעזרה. (סוזאנה פרשררן, שירות הגנים הלאומי של ארה"ב) ההריסות, שנמצאה רק 60 מטר מהחוף הסלעי של הכף, נמצאה במקור על ידי ציידי אוצרות בשנות השמונים של המאה הקודמת אשר זיהו אותה בטעות כספינה הולנדית קודמת. בגלל התקנות של דרום אפריקה באותה תקופה, הם היו צריכים להגיש פרטים על הצלילה שלהם לממשלה. מידע זה, בשילוב עם דיווחים שנמצאו לאחרונה על ידי ההאשפה על ידי רב החובל של סאו חוסה, הוביל לצלילות חדשות, שהעלו חיבורי נחושת ונדודי נחושת שהצביעו על תאונה של תקופה מאוחרת יותר. רמז נוסף היה נטל הברזל, המשמש לעתים קרובות בספינות עבדים לייצוב הכלי.
תיעוד בפורטוגל הראה כי אותו סוג של נטל ברזל היה בסאו חוסה כשעזב לשם לאפריקה באפריל 1794. הממצאים הראשונים שהובאו לחוף הגיעו רק בשנה שעברה.
"זה היה שילוב של מלגה מיושנת ואז ממש צלילה באתר", אומר באנץ '.
מה שהפך את האתר למקום מסוכן עבור ספינות מהמאה ה -18 הוא זה שמקשה על צוללנים כיום, אומר פול גרדולו, אוצר במוזיאון ההיסטוריה של אפריקה אמריקה ונציגו הראשי של פרויקט ספינות הריסות. יותר מ- 200 מהאפריקאים המשועבדים אבדו באתר ההתרסקות, מקום קרוב כל כך לחוף הצוות הצליח לירות בתותח לאחר שפגע בסלעים כדי לאותת לעזרה. "הקברניט וכל אנשי הצוות חולצו, כמו גם כמחצית מהמשועבדים על הסיפון", אומר גרדולו. "והחצי השני ניסו להציל את עצמם" אך טבעו. אנשי מוזמביק שהצילו השתעבדו ככל הנראה במסע לאחר מכן לברזיל, הוא אומר.
נטל ברזל שהוחלף מספינת ספינות העבדים של סאו חוסה שעבר טיפול. הנטל שימש לשקלול ספינת העבדים והמטען האנושי שלה. (מוזיאוני איזיקו) "זה אתר די אינטנסיבי", אומר גרדולו. "הצוללנים מדברים על זה כמו להיות במכונת כביסה ענקית. בגלל הגאות והשפל שם והזינוק, יש נטישה מתמדת של המים. "זה הקשה על תיעוד האתר - הכרחי לפני שמוסרים חפצים כלשהם - וזה מקשה גם על שחזור חפצים.
למרות קשיים אלה, מוסיף גרדולו, "אותה נגיעה מתמדת של החול שפרק את הספינה גם סייעה להגן על חלק מחתיכותיה, מכיוון שהצוללנים מוצאים אתר שמופעל על ידי חול ללא הרף." כשהוא מכוסה עד שישה עד שמונה מטרים של חול, הוא אומר, וגם אחרי שהואב בזהירות, "תוך כמה שעות, החול כיסה את האתר מחדש, ותוך יום בערך, יהיו שניים עד מטר וחצי של חול מעל האתר. "
הוא מדגיש כי החול הגן על החפצים "שאחרת היה אבוד להיסטוריה."
איש אינו יודע בדיוק מה רודפו ציידי האוצרות מלפני 30 שנה מהאתר. אך צוללנים מפרויקט עבודות העייפות ידעו שהם צריכים לשמור על עבודתם תחת מעטפת בשנים האחרונות כדי להרחיק את ציידי האוצרות. "בדרך כלל, ציידי אוצרות לא מחפשים היסטוריה וספינות עבדים", אומר גרדולו. "אבל הם יסתכלו על כל דבר שאולי יוכלו לראות בהם ערך כספי. וכך הם בדרך כלל לא אכזריים מההיסטוריה."
מהדקי נחושת ומכסי נחושת התאוששו מהריסות ספינות העבדים של סאו חוסה. מחברי הנחושת החזיקו את מבנה הספינה זה בזה, והנדהה סיפקה הגנה חיצונית לספינה. (מוזיאוני איזיקו) עם פרויקט "עבדים משורבדים" הוא אומר שהקבוצה פועלת ליצירת מודל לסוג חדש של תיירות, "כך שאנשים יכולים לראות ערך בתיירות מורשת, למשל, שמאפשרת לנו לספק אלטרנטיבה לדגמים של ציידי האוצרות נתנו למקומות, במיוחד באפריקה. "
גילוי האש הושתק בשקט כל הזמן הזה לא רק כדי לשמור ולשמור על האתר, אומר באנץ ', אלא גם בגלל, "רציתי לוודא שיש לנו את מה שאמרנו שיש לנו. לא רצינו להודיע על משהו ואז לגלות שזה לא. אז רציתי לוודא שעשינו את כל המחקרים, עשינו את כל הצלילות, שהייתה לנו התחושה הטובה ביותר שזו הספינה אותה חיפשנו. "תחקיר ארכיוני יסודי, שכלל את גילוי החשבונות של הקברניט על הרס, נערך ברחבי אירופה, ברזיל ומוזמביק כדי לתעד באופן מלא את מסע האנייה ואת מותה האולטימטיבי (ראו ציר זמן בהמשך).
אתרי הריסות הפוטנציאליים האחרים נחקרים ליד סנט קרואה, קובה וסנגל, והעבודה תימשך בקייפטאון כדי למצוא יותר מהסאו חוסה . אצל כולם יש תשומת לב מיוחדת למחיר האנושי של מה שהם חוקרים ולכבוד לאובדן. לפיכך תוכנן טקס זיכרון לפני מסיבת העיתונאים ביום שלישי עם אדמה שהובאה מאי מוזמביק, נמל פורטוגלי מרכזי שהיה יכול לייצג את "המדרגה האחרונה של המשועבדים ביבשת לפני ההריסה", אומר גרדוללו.
"יהיה לנו רגע של דממה וטקס קטן לציון האירוע החגיגי הזה. . . אנו מקווים להחזיר את זכרם של האפריקאים המשועבדים לתודעה, "הוא אומר.
מיקום אתר הצלילה הוחזק תחת מעטפות כדי למנוע מצודדי האוצרות להפיל את הממצאים. (מוזיאוני איזיקו) סיפורו של סאו חוסה הוא סיפור המעניק תובנה לימים הראשונים של משלוח המזרח אפריקנים בסחר העבדים הטרנס-אטלנטי, נוהג שיימשך גם במאה ה -19. מעריכים כי יותר מ- 400, 000 מזרח אפריקנים עשו את המסע בן החודשים ממוזמביק לברזיל בין 1800 ל 1865. הכרזת השבוע מגיעה רגע לפני יום עיון, "הבאת זיכרון סאו חוסה " במוזיאון איזיקו בדרום אפריקה ביום רביעי, 3 ביוני, וסדנת שימור לחומרים ימיים משוחזרים לארכיאולוגים, חוקרים ואנשי מקצוע במוזיאונים.
Bunch אומר שיש עוד הרבה דברים למצוא.
"הספינה פגעה בסלעים ומפוזרת ממש", הוא אומר. "אז כנראה שיש הרבה חפצים, אבל זה כנראה בטווח הרבה יותר גדול וכנראה שלא חפרנו את הכל." אבל היו בעיות אחרות. בגלל קורוזיה ברזל קיצונית, ניתן היה לזהות את שרידי האזיקים השברירים ביותר רק באמצעות סריקות CT, למשל.
"החיפוש יימשך, הצוללנים ימשיכו לצלול, " אומר באנץ '. "בשבילי זה היה חשוב רק להשיג כמה קטעים; שרידים, סמלים אם תרצו, זה יהיה במוזיאון כשתפתח. "
ציר הזמן של פרויקט הספינה של סאו חוסה
27 באפריל 1794 - סאו ז'וזה, ספינה בבעלות אנטוניו פריירה, וסרן אחיו, מנואל ז'ואאו פרירה, עזב את ליסבון למוזמביק עם מטען מעל ל -1, 400 מוטות ברזל. מחפש שווקים חדשים, זהו אחד הניסיונות הראשונים של סוחרי העבדים האירופיים להכניס את מזרח אפריקה לסחר הרחב-אטלנטי של מערב אפריקה.
3 בדצמבר, 1794 - סאו חוסה, עמוס בלמעלה מ -400 מוזמביקנים בשבויים, ככל הנראה ממדינה, יצא ליעדה: מראנאו, ברזיל.
ה- 27 בדצמבר 1794 - סאו ז'וזה נתפס ברוחות משתנות ובמתנפחים מול חופי קייפטאון , ונתקל בסלעים שקועים במפרץ קאמפס כ- 100 מטר מהחוף. נעשה ניסיון חילוץ, והקברניט, אנשי הצוות וכמחצית מהמשועבדים ניצלו. שאר השבויים במוזמביקיה נספו בגלים.
29 בדצמבר 1794 - הקברניט הגיש את עדותו הרשמית בפני בית המשפט, ותיאר את אירוע ההריסות וחשב את אובדן הרכוש, כולל בני אדם. שורדי מוזמביקנים נמכרו לעבדות מחדש בכף המערבי. מלבד מסמכי בית המשפט ודיווחים מועטים לאורך כל השנים, אירוע הסאו חוסה וגורלו של אותם 200 מוזמביקנים משועבדים חולף מהזיכרון הציבורי.
אחרי 1794 - המשפחה הפורטוגזית שהייתה בעלת והפעילה את סאו חוסה המשיכה בסחר העבדים הבינלאומי ועשתה מספר מסעות שלמים שהביאו את מוזמביקנים בשבי לצפון מזרח ברזיל, שם הם נמכרו לעבדות על מטעים במאראנאו ובסמוך לה.
שנות השמונים - ציידי אוצרות גילו את הריסתו של סאו חוסה וזיהו אותו בטעות כריסון כלי שיט הולנדי קודם.
2010–11 - פרויקט הריסות הספינות (SWP) גילה את סיפורו של הקברניט על הריסתו של סאו חוסה בארכיוני קייפ. בשילוב עם דו"ח ציידי האוצרות משנות השמונים, התפתח עניין חדש באתר. מהדקי נחושת וחבלי נחושת העידו על שבר של תקופה מאוחרת יותר, ונמצא נטל ברזל - שנמצא לעתים קרובות על ספינות עבדים ואוניות אחרות כאמצעי לייצוב הספינה - על האריס.
2012–13 - ה- SWP חשף מסמך ארכיוני בפורטוגל בו נכתב כי סאו חוסה העמיס נטל ברזל לפני שיצאה למוזמביק, ובכך אישר את האתר כריסת סאו חוסה . לאחר מכן חשפה ה- SWP מסמך שני במוזמביק המאשר את מכירתו של מוזמביקני לסאו חוסה . התיעוד המלא באתר ההריסות החל בשנת 2013. עבודות ארכיון משלימות נמשכו בשלב מתקדם והוסיפו עבודות נוספות באירופה, ברזיל ומוזמביק.
2014–15 - חלק מהממצאים הראשונים הובאו מעל המים בתהליך שליפה ממוקד בהתאם למיטב שיטות הארכיאולוגיה והשימור. באמצעות טכנולוגיית סריקת CT בגלל שבריריותם של הממצאים, SWP זיהתה את שרידי האזיקים באתר ההריסות, פעולה קשה שכן התרחשה קורוזיה ברזל קיצונית.
2 ביוני 2015 - קרקע ממוזמביק תופקד באתר ההריסות סאו חוסה במהלך טקס זיכרון לכבודם של מי שאיבדו את חייהם או שנמכרו לעבדות והחזרת סיפורם לזיכרון הציבורי.
2015 ואילך - יימשך תיעוד ארכיאולוגי מלא של אתר הספינה. סקרים ארכיאולוגיים ראשוניים והמשך מחקר ארכיוני וקהילתי ישמשו למעקב אחר מקורם של העבדים והאתרים במוזמביק, כמו גם גורלם האפשרי של הניצולים בקייפטאון.
חוקרי ארכיאולוגיה מתחת למים באתר ספינת העבדים של סאו חוסה בסמוך לכף התקווה הטובה בדרום אפריקה. (סוזאנה פרשררן, שירות הגנים הלאומי של ארה"ב)
