במשך מרבית שנת 1775, כוחות הצבא המהפכני בפיקודו של ג'ורג 'וושינגטון לכדו את הצבא הבריטי בבוסטון, אך קשה היה לומר מי היה נתון לחסדיו. בחודש יולי, לאחר שלושה חודשים של התכתשויות נגד המעילים האדומים, היו לחיילי וושינגטון רק אבק שריפה מספיק לתשעה כדורים לאדם. בשנה שקדמה לה, ככל שהמתחים במושבות הלכו והחמירו, אסר ג'ורג 'השלישי על יבוא כלי נשק ואבק שריפה מאירופה, והחרימו אותם במטרה לפרוק את המרד. טחנת אבק השריפה היחידה האמריקאית, טחנת האבקה של פרנקפורד בפנסילבניה, לא ייצרה מספיק כדי להילחם במלחמה. בידיעה כי התותחים שלהם קרובים להפוך לחסרי תועלת, האמריקאים החלו להצטייד בכישורי עץ וחניתות לקרב יד ביד.
הם היו זקוקים לאבקת שריפה, עם זאת הם יכלו להשיג אותה.
זו הייתה בעיה ברת מזל עבור הנרי טאקר, סוחר ברמודני להוט למצוא עסקים חדשים. הקונגרס הקונטיננטלי הודיע על אמברגו נגד מושבות בריטיות נאמנות, שעתיד להיכנס לתוקף בספטמבר, וביולי 1775 נסע טאקר לפילדלפיה, שם נפגש הקונגרס, בכדי למצוא דרך מוצאת ממנו. ברמודה הסתמך באופן משמעותי על יבוא מזון אמריקני, והוא טען לא פחות עבור עסקיו כמו על בטנו. הוא ציין סעיף באמברגו שאומר כי אוניות הנושאות תחמושת לנמלים אמריקאים תאפשרו פטור לסחור עם מושבות אמריקאיות, ללא קשר לשייכותן לבריטים.
עם פגישתו של הקונגרס הקונטיננטלי השני, טוקר התייצב עם בנימין פרנקלין כדי לעזור לשני הגורמים שלהם. שניים מבניו של טאקר, המתגוררים בדרום קרוליינה ובווירג'יניה, דיברו בחופשיות על מגזין בלתי מוגן בו הוחזק מטמון אבק השריפה, מעט צפונית לעיירה המרכזית של ברמודה, סנט ג'ורג ', וקיומו היה עד כה סוד גלוי במושבות האמריקאיות . פרנקלין, לאחר ששמע על אבק השריפה, אמר לטאקר כי ברמודה יכולה להתמקח דרכה מהאמברגו אם יביא אבק שריפה לסחר. לטוקר לא היה לה להציע אבק שריפה, אבל הוא ידע להשיג את זה.
מאז שנת 1691 הנהיגו השלטונות הקולוניאליים בברמודה מדיניות המחייבת ביקור באוניות לתרום כסף או אבק שריפה לאי בכל פעם שהגיעו, על פי דורקס רוברטס, מנהל השימור של אמון הלאומי ברמודה, צדקה היסטורית לשימור. במהלך השנים זה הסתכם בהרבה אבק שריפה.
טאקר כתב במכתב משנת 1774 כי האמריקנים צדקו למרוד בכתר, וכי השלטון הבריטי שווה לעבדות. במקום אחר ובהזדמנויות אחרות, הוא היה גלוי לבוזו כלפי הממשלה הבריטית. בסך הכל, חבריו ברמודנים הזדהו עם האמריקנים, אך הם גרה על גרגר של 20 מ"ר 700 מ 'מצפון קרוליינה, והם לא יכלו להרשות לעצמם סכסוך עם הבריטים - האי כולו יכול היה להיות מושבת על ידי ספינת מלחמה בריטית אחת ובוהה זועמת.
טאקר יצטרך הרבה גברים טובים ונאמנים כדי לשחרר את אבק השריפה ממחסנה.
נמל סנט ג'ורג ', ברמודה מגבעת סוכר-לוף, באמצע המאה ה -19. (Wikicommons) בליל ה- 14 באוגוסט בסנט ג'ורג 'נפגשו הקושרים של טאקר במגזין אבק השריפה, ואילו מושל ברמודה, ג'ורג' ג'יימס ברואר, ישן במעונו במרחק של כקילומטר. נאמן מאוד לכתר, ברואר היה בכל זאת משפחה לטוקרים האוהדים האמריקאיים, הבוגדניים: בנו של טאקר, זה שעדיין חי בברמודה ומשמש כקונספיררט עם אביו, היה נשוי לבתו של ברואר.
היסטוריונים כיום יכולים לחזור על מה שקרה אחר כך בזכות מכתב שכתב ברייר למזכיר המדינה למושבות האמריקאיות. "מגזין הפודרה, בשעות הלילה של ה- 14 באוגוסט ... התפרץ בטופ, רק כדי לאבד גבר, והדלתות נפתחו בצורה נועזת ונועזת ביותר, בסיכון גדול לפוצץ אותם, " הוא כתב. כמה קשרים זחלו על הגג ולתוך אוורור אוויר כדי שיוכלו לצנוח למחסן. חשבונות נבדלים זה מזה בשאלה אם הכניעו שומר בודד, אך אין זה סביר שהוא בכלל נשמר.
אבק השריפה חיכה לגברים בארבע חביות - חביות - שהחזיקו 25 קילו אבק שריפה כל אחד, אומר ריק ספורלינג, מקרן סנט ג'ורג 'של ברמודה, עמותה לשימור היסטורי. הקושרים לקחו 126 חביות, על פי סרן ג'יימס וואלאס מ"הורד HMS ", שעסק בתיאטרון האמריקני, במכתב של 9 בספטמבר. זה הסתכם באבקת שריפה בשווי 3, 150 פאונד, די בכדי להכפיל את התחמושת בוושינגטון.
האתגר הבא של הקושרים? בהנעה חרישית של החביתיות בלי להעיר את כל אוכלוסיית סנט ג'ורג '. שוב, חשבונות שונים זה מזה. רבים מניחים שהברמודנים גלגלו את החביתות, אך הם עבדו בשעות הבוקר המוקדמות של בוקר חשוך, במרחק של קילומטר וחצי ממושל ישן עם חיילים, אוניות וכלא העומדים לרשותו. גלגול חביות היה יכול להיות חזק, ואם היו רק חביות רבעיות, אז גבר יכול היה בקלות לשאת אחת. ספורלינג מאמין שאנשיו של טאקר צעדו את הקבצים היישר במעלה הגבעה שמאחורי העיר וירד למפרץ טבק, שם שקלה אנייה אמריקאית, הליידי קתרין .
החבילות הובלו אז מהחוף אל הספינה בסירות משוטים עם סיפון עטים באורך של מטר וחצי. עם שחר, כשהתעורר ברואר, העמיסה הגברת קתרין את אחרון חביות אבק השריפה; המגזין כמעט ונמחק. הוא ראה את הגברת קתרין ואניה אמריקאית אחרת באופק, הניח נכון שאבקת השריפה החסרה שלו יוצאת לחופשה מעבר לים ושלח ספינת מכס כדי לרדוף אחריהם.
במכתב שלאחר הפשיטה של ברואר זיהו את הספינה השנייה כמנה של צ'רלסטון וסוואנה, אך האמריקאים לא היו צריכים שתי ספינות סוחר שיישאו 126 חביות אבק שריפה - אחת הייתה מספיקה, וזה היה רק במקרה שהמנה הייתה שם בוקר. עם זאת, ספינת המכס של ברואר לא הצליחה לתפוס את אבק השריפה הנמלט והיא הסתובבה, מובסת. ברואר זעם והושפל.
אם תושבי העיר היו יודעים משהו, הם לא היו אומרים לו. הוא הוציא תגמול על מידע, אך לא היו לו גורמים. אפילו ממשלתו של ברמודה לא הייתה דוחה בתגובתה. "הייתה חקירה וועדת פרלמנט, אבל זה פשוט לא הלך לשום מקום", אומר ספורלינג. "אני חושב שהם היו צריכים להפגין זעם, אבל בדרך כלל הרוב היו בחשאי די מרוצים מהעסקה שטאקר ביצע."
מחזיר מחדש בברמודה מעמיס אבק שריפה על סירה (ריק ספורלינג) איש לא הורשע, אפילו לא טאקר, אומרת דיאנה צ'ודלי, ההיסטוריונית שכתבה את ספר ההדרכה האחרון בביתו של טאקר, כיום מוזיאון. לאחר שהביעו את דבריהם, המושבות האמריקאיות אפשרו לסחר עם ברמודה להמשך שנים. ברואר ראה בברמודנים בוגדני סחר עם האמריקנים, ומשנת 1778 עד מותו בשנת 1780 הוא הזמין את פרטיהם של הנאמנים לפשוט על אוניות סחר אמריקאיות בין המושבות לברמודה. אולם הסחר נמשך שנים לאחר מותו, עד שהמספר ההולך וגדל של הפרטות סוף סוף נחנק אותו בשנים שלאחר המלחמה. אפילו טאוקר ויתר על המסחר עם המושבות, מכיוון שסוחרים לא חמושים לא יכלו להתמודד נגד הפושטים שהוטלו על ידי הממשלה.
באשר לאבק השריפה של ברמודה, מספיק ממנו בסופו של דבר את דרכו לאנשי וושינגטון בבוסטון. הבריטים, שלא הצליחו להחזיק בעמדתם, פינו את העיר במארס 1776. אספקת אבק השריפה של ברמודאן נמשכה בסוף אותה מערכה ותוך חודש יוני, אז שימשה להגן על צ'רלסטון מפני הפלישה הבריטית, על פי ספרלינג. נמל חיוני למאמץ המלחמה האמריקני, איבוד צ'רלסטון יכול היה לחנוק את המרד לכניעה. מגנים אמריקאים שנמצאו חסויים מאוישים, נלחמו בתשע ספינות מלחמה בריטיות. הבריטים לא ינסו שוב במשך ארבע שנים, הכל בגלל שמושל ברמודני הותיר אחריו מחסן ללא שמירה, כי מי אי פעם יעז לנסות לקיים כל כך הרבה אבק שריפה מעיירה באמצע אוקיינוס?
