חשבתי שאנצל את ההזדמנות ביום הזה כשכולם לובשים ירוק כדי לדבר "כה ירוק" עד כה. אולי שלחת לחבר שלך האירי כרטיס לכבוד יום פטריק הקדוש. אבל האם עצרת וחשבת על טביעת הרגל הפחמיתית של הכרטיס הזה בזמן שנסע דרך שירות הדואר של ארצות הברית? אם לא, קח את עצמך צבט.
דואר חילזון אינו מטבעו ירוק. הבעיה הראשונה היא כל הנייר הזה. על פי קמפיין ה- Do Not Mail של ForestEthics, יותר ממאה מיליארד פיסות דואר זבל בלבד מועברות מדי שנה בארצות הברית. דרוש למעלה ממאה מיליון עצים בכדי לייצר כמות של דיוור ותהליך הייצור משחרר גזי חממה המקבילה לפליטות השנתיות של מיין, ורמונט, אלסקה, דקוטה הדרומית, הוואי, מונטנה ורוד איילנד!
קשר זה עם ההוצאה הסביבתית של הובלתו. 220, 000 הרכבים המופקדים על העגלת דואר מסיעים כ -1.2 מיליארד מיילים ומשולשים 121 מיליון גלונים בכל שנה. כל מה שנדרש הוא חישוב מהיר כדי להבין שמשאיות הדואר המקופלות הללו ממוצעות רק 10 מייל לגלון כשהן עוצרות ומתחילות בכל תיבת דואר.
אז אני משער שתוכלו לומר שהופתעתי ושמחתי באותה מידה לראות כי מחלקת החינוך של מוזיאון הדואר הלאומי תתארח בסדנה של שני חלקים בנושא "דרכים ירוקות להעביר את הדואר" לבני נוער בגילאי 13-17. (הסדנה מתוכננת לשבת, 21 במרץ וב -4 באפריל.)
ניסיתי לעבור על פני האירוניה שבכותרת הסדנה ובאמת לחשוב על המאמצים ששירות הדואר הוא ויכול לנקוט כדי להפוך לירוק.
האם נוכל למחזר עוד דואר? לשירות הדואר של ארצות הברית אתר אינטרנט ירוק שאומר שכל הדואר ניתן למחזור. עם זאת, בראיון ל"ניו יורק טיימס "אומר מייקל קריטלי, יו"ר המנהל של חברת התפוצה פיטני בואס, שרק 35.8 אחוזים ממנה למעשה מגיעים לסל המיחזור, לעומת 77 אחוז מהעיתונים.
מה עם קיצוץ בדואר הזבל? כל עוד כל דולר שהוצא על שיווק ישיר יניב מכירות של 12 דולר יהיה דיוור, מציין אתר USPS, אך הוא מעודד חברות להשתמש בנייר ממוחזר, לעדכן את רשימות התפוצה שלהן בכדי למנוע דואר בזבזני שלא ניתן להעביר ולאפשר ללקוחות לבטל את הסכמתם לדואר.
ומה דעתך על תדלוק משאיות דואר עם דלקים חלופיים? מעט לא ידעתי, USPS, עם 142, 000 רכבי דלק חלופיים בערך, מפעילה את צי הדלק האלטרנטיבי הגדול ביותר בעולם. רובם מונעים על ידי דלק ביולוגי, אך ישנם כמה רכבים חשמליים במנהטן. (תוכנית האנרגיה של אובמה מבקשת שמיליון מכוניות תקע חשמלי יעלו על הכביש עד 2015, ומומחה ב"ניו יורק טיימס " בחודש שעבר הציע שנוכל לעשות שקע ענק במכסה ההיא על ידי פתיחת צי ה- USPS .)
או שמא עלינו לחזור לדרכים פשוטות יותר? ישנם עדיין מסלולי דואר שנוסעים אך ורק באופניים או ברגל. למה לא לעשות יותר ככה?
והאם העולם שלנו בקצב מהיר מכדי לקבל משלוחים פחות משישה ימים בשבוע? יש שקופצים למסקנה שעלינו פשוט לחסוך נייר ודוא"ל נוספים. אך מכיוון שאנו מכניסים את המחשבים שלנו למקורות אנרגיה המונעים בפחם, זה פשוט מתנועע סביב טביעת הרגל הפחמנית, ולא מבטל אותה.
רעיונות כלשהם?
