בשנת 1976, בניין מוזיאון האוויר והחלל הלאומי והחלל של הסמית'סוניאן נפתח בקניון הלאומי לקול תרועה וחגיגה, והפך במהרה לאחד המוזיאונים המתוירים ביותר בעולם. הפתיחה הייתה חלק מחגיגות המאה העשרים ואחת של השנה, ובניית הבניין המשתרע והארוך בלוקים הושלמה בזמן ובמועד התקציב. אולם אמצעי החיסכון בעלויות שננקטו כדי לעמוד בדרישות התקציביות לא הביאו למבחן הזמן. בשנת 2011 לאחר שרעידת אדמה בעוצמה בגודל 5.8 הוקעה את וושינגטון הבירה, חוקרים שהעריכו נזקים גילו כי נראה כי פיצוח ועיוות הקירות בעובי 1.5 אינץ 'של המוזיאון פגעו במערכת ה- HVAC של הבניין. שבילים מקורים הוצבו מחשש לנפילת נתחי שיש.
המנהל החדש של המוזיאון אלן סטופן, המדען הראשי לשעבר של נאס"א, ציין כי המוזיאון האהוב היה זקוק לתשומת לב. "אנחנו מתפרקים", אמרה לוושינגטון פוסט .
בפרויקט מאסיבי בן שבע שנים יוחלף החזית כולה, פרויקט הקורא לסגור את מחצית המוזיאון בכל זמן נתון. אולם המבקרים עדיין יוכלו לראות חלקים מגלריות המוזיאון.
שמירת המוזיאון פירושה שהפרויקט ייקח זמן רב יותר, אומרת אליזבת וילסון, עוזרת מנהל הקידום של המוזיאון, למרות אי הנוחות שהמבקרים וגם עובדי הבנייה יחוו במהלך תקופת השיפוץ.
"אנו נשארים פתוחים בכוונה, " אומר ווילסון. "זה יהיה קל וזול יותר אם נסגור ונבצע זאת מחדש, אבל אנחנו רוצים להיות פתוחים לעם האמריקני. אז זה יהיה קצת יותר מבולגן. . . אבל עבור הרבה אנשים מדובר בטיולים של פעם בחיים, ואנחנו רוצים להבטיח שנוכל להכיל את זה. "
המבקרים ימצאו סגירות מדרכה ונתיב רחוב לאורך ג'פרסון דרייב, הרחובות השביעי והרביעי ושדרת העצמאות. הולכי רגל יצטרכו לעבור לצד השני של הרחובות.
בינואר נסגרו סגירות גלריה בצד המערבי של הבניין, כולל התערוכות "אמריקה באוויר", "פעולות אוויר-ים", "כלי טיס בלתי-מאוישים צבאיים", "תור הזהב של הטיסה", "תעופת מלחמת העולם השנייה". "Jet Aviation" ו- "אגדה, זיכרון והמלחמה הגדולה באוויר" יצאו לדרך. (התערוכות בצד המזרחי "אפולו לירח" ו"הסתכלות על כדור הארץ "נסגרו בדצמבר.) אורחים עדיין יכולים לראות מטוסים אייקוניים, כמו רוח סנט לואיס, SpaceShipOne ופעמון ה- Bell X-1 Glamorous, במרכז. "אבני דרך של בואינג של אולם הטיסה." אוצרים עובדים כעת על הצגה של מופעים חדשים להופעת הבכורה כאשר הצד המערבי ייפתח מחדש בשנת 2022.
ווילסון מדגיש כי המוזיאון ישתף ככל יכולתם בציבור, למרות הלוגיסטיקה המונומנטאלית של מעבר סביב יותר מ -5, 000 ממצאים במהלך השיפוצים. רבים יועברו למיקום אחר במוזיאון האוויר והחלל, סטיבן פ 'אודוואר-האזי, בסמוך לשדה התעופה דולס בשאנטילי, וירג'יניה. שם, הם יעלו לתצוגה או יעברו שחזורים במרכז השיקום של Mary Baker Engen לשיקום מרי בייקר, שם הציבור יוכל לצפות בעבודות הנעשות ממרז ביניים תקורה.
האוצר הראשי פיטר ג'קאב אומר כי המוזיאון יציע השנה אירועים מיוחדים ותכנות לרגל חגיגות 50 שנה לנחיתה של ירח אפולו 11. בנוסף להביא מספר אסטרונאוטים של אפולו למוזיאון כדי לספר את סיפוריהם, ממצאים משמעותיים וחליפת החלל של ניל ארמסטרונג יישלפו מהאחסון.
שילוב הטכנולוגיה בסיפור סיפורי התערוכות הוא אחד היעדים הגדולים ביותר בעיצוב מחודש של הגלריות, אומר ווילסון. הפרויקט שואף להיות גמיש בכל הקשור לטכנולוגיה. ווילסון אומר שהם מאפשרים לספר לבחור את הטכנולוגיה ולא להפך.
"המנהל שלנו רוצה שכל ילד שיגיע למוזיאון הזה יראה את עצמו ברחבי המוזיאון, " היא אומרת. "[הסיפור צריך] להתמקד באמת במי האנשים שעומדים מאחורי החפצים האלה ולספר סיפורים מגוונים באמת: לא רק הטייס, אלא מי בנה את המטוס הזה ומי עבד על פס הייצור ההוא."
עיבוד אמן מתאר את "עולם מחובר אחד" הקרוב, בו יופיעו לוויינים וסיפורים אחרים של טכנולוגיית תקשורת גלובלית. (NASM) ווילסון נרגש מההזדמנות "להמחיש מחדש לחלוטין מוזיאון בן שני וחצי בלוקים", במיוחד כשמדובר בהבאת תערוכות אפולו לעידן המודרני. עם פתיחת המוזיאון בשנת 1976, תוכנית אפולו בדיוק הסתיימה והיתה רעננה במוחם של המבקרים. כעת, אומר וילסון, רבים מההורים שהביאו את ילדיהם למוזיאון אפילו לא היו בחיים כשנחתה הירח.
ג'קב מצפה לתערוכה חדשה שתתמקד בעתיד טיסת החלל, שתכלול ממצאים וסיפורים מ- SpaceX ומסע חלל פרטי שיביא "פוקוס עכשווי" יותר לגלריות החלל.
עברו שלוש שנים עד שהמבקרים יזכו לראות את הביכורים של עמלות אלה, ושבע שנים עד לחשיפת המוצר הסופי. "כשכל זה נעשה, אנו הולכים ונחזיר את הגיבורים האמריקאים האלה למדינה", אומר וילסון. "ואני לא מתכוון רק לניל ארמסטרונג, אני מתכוון לכל מי שהוריד את הניצחון האמריקני הייחודי הזה עם טיסה ותעופה."
בדוק אם יש עדכונים בנושא השיפוץ, מידע על מבקרים וראה תצוגה מקדימה של התוכניות החדשות באתר "Ignite Tomorrow: The Mission to Transform the National Air and Space Museum".
