בשטח פתוח גדול המשקיף על טאיפיי המרכזית, ארתור הואנג מושיט לי לוח שקוף בצורת פוליאתילן בצורת חלת דבש. מודול חסר צבע זה העשוי מבקבוקי פלסטיק ישן, שנקרא Polli-Brick, ניתן לשלב אותו עם אחרים כדי לבנות מערך מדהים של מבנים - כמו ביתן EcoARK בן תשע הקומות, אולם תצוגה מלוטש הממוקם כמה רחובות משם בלב בירת טייוואן. . 
לבנים אלו נמנות עם אין ספור מוצרים שהואנג וצוותו בחברת ההפעלה העולמית מיניוויץ שואבים מפסולת שלאחר הצרכן, והופכים חפצים כמו פחי אלומיניום, סוליות נעליים ודלי סיגריות לחומרי בניין ועוד.
"בעשור האחרון ניסינו למעלה מ- 1, 200 חומרי פסולת שונים כדי להבין את תכונותיהם המכניות", אומר הואנג כשהוא לוגם קפה מכוס העשויה ממסכי אייפון שבורים. "פולי-בריק היא רק הצלחה אחת מתוך שלל ניסויים ושגיאות."
מהנדס מבנה ואדריכל בן 40, הואנג, מנכ"ל החברה והמייסד המשותף, הקים את הפעילות בטייוואן בשנת 2005 לאחר ניסיון כושל בניו יורק, שם מצא מעט אמריקאים שחלקו את רצונו להפחית את הסכום המדהים מבזבוז שבני אדם מתנקזים מדי יום.
Polli-Brick הוא מודול שקוף העשוי מבקבוקי פלסטיק ישנים הניתנים לשילוב עם אחרים לבניית מבנים. (Miniwiz SED דרך Wikicommons) לטאיוואן, לשמחתו, הוא מצא סיפור אחר. אי מאוכלס בצפיפות זו, המונה יותר מ 23 מיליון מחוץ ליבשת סין, מכיל אחת מתוכניות המיחזור היעילות בעולם, והיא טוענת כי 55 אחוז מהאשפה שנאספה ממשקי בית ומסחר וכן 77 אחוז מהפסולת התעשייתית. על פי נתוני פלסטיקה טכנולוגיה, בשנת 2015 פעלו יותר מ -1, 600 חברות מיחזור, שהביאו הכנסות שנתיות של כ -2 מיליארד דולר.
להיות מנהיג עולמי
כיום קשה לראות פחי אשפה או אפילו פחי זבל בזמן ההליכה בטאיפיי. עם זאת, כמעט ולא ניתן היה להעלות על הדעת שינוי זה רק לפני 25 שנה, כאשר האי נאבק כל כך לנקות את הפסולת הנובעת מעליית רמת החיים וצריכת העלייה הגבוהה, עד שהיה לו המונקר הלא מחמיא של "אי הזבל".
בשנת 1993 שיעור איסוף הזבל באי היה 70 אחוז בלבד - ולמעשה לא הוחזר פסולת. באמצע שנות התשעים, שני שליש ממזבלות האי היו מלאות או כמעט מלאות.
דרוש מחאה והסגר כדי לשנות את המצב. מול אי שקט גובר, הציעה הממשלה להקים עשרות משרפות כדי לשרוף פסולת. היא גם ניסחה מסגרת חדשה לניהול פסולת המעודדת אזרחים ויצרנים לאמץ פרקטיקות שגורמות פחות זבל שנוצר.
במסגרת התוכנית, חברות ממלאות תפקיד פעיל, הן על ידי טיפול בזבל שלהן והן על ידי תשלום דמי פסולת המסבסדים קרן המופעלת על ידי הממשלה עבור תשתיות פסולת. אזרחי טייוואן חייבים להכניס את הפסולת המעורבת שלהם לתיקים כחולים שאושרו על ידי הממשלה שהם רוכשים. לעומת זאת, ניתן להכניס חומרים למחזור כמו זכוכית, אלומיניום ונייר בכל שקית.
תהליך האיסוף הוא טקס קהילתי. מוזיקה קלאסית שהובאה ממשאיות מתריעה על התושבים המקומיים כי הגיע הזמן לצאת החוצה עם שקיות הכוללות את המחזור והפסולת המעורבת. טנדר צהוב בוהק אוסף אשפה כללית, ואילו משאית לבנה קטנה יותר מאחוריה ערכת פחים לתוכם אנשים יכולים לזרוק חומרים הניתנים למחזור, מאוכל גולמי לקרטון. מתנדבים ופקידים עוזרים לאנשים למיין את האשפה שלהם כמו שצריך. חומרים שנאספו נשלחים למתקנים בהם הם ממוינים ואז נשלחים לחברות כמו Miniwiz או Da Fon הממחזרים אותם במגוון דרכים. חלק מהפסולת עדיין מסתיימת במזבלות ונשרפות.
למרות שזה אולי נשמע מעט מורכב, נראה כי התהליך זכה לטובתם של האנשים. יושן הסו, רואה חשבון בן 26, אמר לי שלא אכפת לה שתצטרך להעביר את הפסולת שלה לאשפה באופן אישי. "לפעמים אני מתגעגע לזה, אבל המשאיות מסתובבות פעמיים ביום, כך שלעולם אני לא שומרת את האשפה בבית שלי יותר מיום, " היא אומרת.
למי שמחפש גמישות רבה יותר, טאיפיי התקינה תא מחזור חכם שמוסיף ערך לכרטיס הגישה ההמוני של האדם לכל בקבוק או פחית למחזור. לי וויי-בן, אחות בת 37, אומרת שהיא אוהבת את היוזמה הזו. "העבודה שלי לא מאפשרת לי להיות שם תמיד כשהמשאית מגיעה, " היא אומרת. "אבל אני יכול ללכת לתחנה מתי שאני רוצה וגם להחזיר קצת כסף. אני חושב שזה דבר טוב. "
מי שנתפס מנסה להיפטר מהאשפה שלהם בצורה לא נכונה עלול להסתכן בקנסות או בושה בציבור. "כדי שמדיניות כזו תעבוד, עליכם לגרום לכל אחד להיות אחראי לצריכה האישית שלו. אתה צריך פינוי פסולת כדי לשבת איתן בתודעה הציבורית ", אומר לי ליי-יינג, ראש מחלקת ניהול הפסולת בטייוואן (EPA). "זה מה שגורם למעשה לכלכלה מעגלית לקרות."
כיום האדם הטייוואני הממוצע מייצר 850 גרם (1.9 פאונד) פסולת מדי יום, לעומת 1, 20 קילוגרם (2.6 פאונד) לפני 15 שנה. על פי הדיווחים, שיעורי המיחזור עולים על 50 אחוזים, אף על פי שמספרם של מחלוקת זו. רבים מהמשרפות באי פועלות כעת מתחת לקיבולת. בסך הכל, האי מייצר פסולת ממוחזרת יותר מפסולת שאינה ניתנת לשימוש חוזר.
שאלה של רצון
למודל יש אתגרים שלו. בעבר אירועי השלכת אפר באופן בלתי חוקי מהמשרפות העלו חשש לבריאות הציבור, ואילו האשמות בסטטיסטיקה מנופחת עוררו דיון סביב מהימנות תהליך המיחזור. האי מגדיל גם את יבוא פסולת הפלסטיק מחו"ל לאחר האיסור האחרון של סין - פיתוח שנראה בעיני חלקם כאיום סביבתי. דאגה נוספת נוגעת לשימוש הגובר בחומרים מרוכבים ההופך את המיון לבעייתי יותר, ופוגע ביצירת ערך חדש באמצעות מיחזור.
לאי יינג-יינג מודה כי נעשו טעויות בעבר וכי יש שיפורים שיש לבצע. עם זאת, לדבריה, היא מאמינה כי ניתן לשנות את הטרנספורמציה של טייוואן כדוגמה בכל פעם "כאשר מדינות מתפתחות רבות, במיוחד בחצי הכדור הדרומי, מתמודדות עם אתגרי זבל דומים."
מינג-צ'יין סו, פרופסור למקורות טבע וסביבה באוניברסיטת דונג הווה הלאומית בטייוואן, מסכים.
טייוואן לא חסרה את האמצעים הכספיים של יפן או מדינות אירופיות אחרות כאשר החלה את תוכנית הפסולת שלה. עם זאת היא הצליחה לבנות שרשרת אספקה למיחזור של מיליארדי דולרים שיכולה לעבד חלק גדול מהאשפה שהיא מייצרת תוך ניקוי רחובותיה, "היא אומרת. "זה אכן מלמד אותנו כי פיתוח מדיניות יעילה לניהול פסולת היא שאלה של רצון ולא רק של עושר."
אולי, מכיוון שייצור פלסטי לא מראה שום סימן לירידה וצמיחה כלכלית שקשורה באופן בלתי נפרד לייצור פסולת, כלכלות עולות עשויות להסתכל על טייוואן לפני שנושאים עם זבל משלהם ייצאו משליטה.
יצירה זו פורסמה במקור ב- Ensia, כלי תקשורת ללא מטרות רווח שפרסם המכון לאיכות הסביבה באוניברסיטת מינסוטה.
