עבור מטיילים אפרו-אמריקאים בדרום עידן ג'ים קרו - שנסעו לעתים קרובות מהצפון לבקר קרובי משפחה שלא הצטרפו ל"הגירה הגדולה "- מדריך טיולים לא מונע על הנייר הסתכם לעתים קרובות בערכת הישרדות. הספר הירוק תפקד לרוב כמציל חיים.
תוכן קשור
- היסטוריית תמונות קצרה של תחנות דלק
- כיצד עזר הספר הירוק לתיירים אפרו-אמריקאים לנווט במדינה מופרדת
מו"ל-יזם ויקטור גרין, בעל הדואר בהארלם, הציג את מדריך הטיולים בשנת 1937. עבור שחורים שללו גישה למסעדות, מלונות ושירותים - ולרוב הסתכנו בסכנה גדולה עוד יותר אם הם נוהגים בשעות החשיכה - זה היה משאב חיוני, פירוט של מאות מפעלים ברחבי דרום ובמדינה, שקיבלו את פניהם של אפרו-אמריקאים.
לפני שחוק זכויות האזרח ב -1964 הוציא מחוץ לחוק את ההפרדה, הספר הירוק נמכר במיליונים והועבר בין בן משפחה לבן משפחה. עבור אלו שהסתמכו על זה, זה הסתכם בזהירות בטיחותית חיונית. כיום זהו ממצא עוצמתי של אפליה.
הספר הירוק הוא גם נושא הסרט הדוקומנטרי הקרוב של ריקר ברנס. ברנס בוחן את הספר הירוק כחלון להיסטוריה ולתוך ההווה, שם חוויית הנהיגה בזמן השחור שוב במרכז שיחתנו הלאומית. דיברתי עם ברנס על מה שלמד עד כה ביצירת הסרט הזה.
צפו בקליפ הבלעדי הזה מתוך הסרט התיעודי הקרוב של ריק ברנס על "הספר הירוק"איך נתקלת במקור בספר הירוק ?
עמית שלי בשם גרצ'ן סורין, המנהל מכון במוזיאון קופרסטאון, הוא היסטוריון יוצא דופן שעשה את עבודת המחקר שלה בספר הירוק לפני עשרות שנים. והיא ניגשה אלי לפני זמן מה ואמרה, "בוא נעשה סרט בנושא זה." ואין אף אחד שיודע יותר על הספר הירוק ממנה. והיא פשוט ממש עשתה את זה לבד, עשתה היסטוריה בעל פה, הלכה לרבים מהמקומות, אספה במשך כמה עשורים ארכיב מדהים של חומר.
ומה משך אותך לפרויקט הספר הירוק ?
אני נולדתי בשנת 1955, כך שכל מי שיש לו שורשים בחיים שלהם או הוריהם או סבא וסבתא שלהם, בעידן שאמריקה הפכה לתרבות מכוניות.
ימין.
אתה יודע, כל אותם דברים כמו שלט Esso הישן, מוטלים, של האוורד ג'ונסון. זה חלק מהדמיון הפנימי של אמריקה. ומה שאמריקאים שאינם אפריקאים אמריקאים לא יודעים הוא שלסיפור הזה יש לו צוות שונה לחלוטין. זה פשוט התגלה בצורה שונה לחלוטין, כך שאתה נוסע לגרינוויל, טקסס, מעבר לרחוב הראשי שלה כתוב על הכותרת "גרינוויל, טקסס. השחור הוא אדמה, הלבן הוא אנשים. "יש לך חוויה אחרת ברכב המשפחתי.
אנחנו מכינים סרט שנקרא "נהג בעוד שחור", המסקר את התקופה הזו שבה לפתע שחרר הרכב לאמריקאים שחורים כמו אצל כל האמריקאים. זה כמו ניידות. יש לך סוכנות. אינך תלוי בלוח הזמנים או בלוח הזמנים של מישהו אחר. אתה הולך לאן שאתה רוצה, מתי שאתה רוצה.
אבל עבור אמריקאים שחורים, פתאום, כל שאלת הניידות והגזע באמריקה היא חבית אבקה ענקית . עכשיו אתה כאדם שחור חוצה חלל לבן. מה קורה כאשר המכונית שלך מתקלקלת? מה קורה כשצריך להשיג דלק? מה קורה כאשר ילדך בן הארבע צריך ללכת לשירותים? לאן אתה הולך לאכול? לאן אתה הולך לישון? חלילה שמשהו צריך לקרות כמו תאונת דרכים, חירום רפואי. איך תגיעו לבית חולים? איזה בית חולים ייקח אותך? זאת אומרת, כל מלאי הניסיון הזה. את כולנו אנו כה אינטימיים בצורה ההומלית ביותר, הקשורה לחוויה האמריקאית. זאת אומרת, כל הדברים הפשוטים האלה. ברגע שהייתה מכונית, הייתה הסוכנות ההיא, אבל היו גם אתגרים אלה.
[הסרט הזה] הוא הזדמנות למלא נקודה ריקה על המפה הפנימית של אמריקה. לאן אתה הולך, "ובכן, יש מלחמת האזרחים ואז יש משהו שנקרא שחזור, אולי ג'ים קרו אומר משהו לאנשים, אבל באמת זה משהו שמארגן בצורה אמינה ומהדהדת, חווית הגזע באמריקה בשנות העשרים של המאה העשרים תנועת זכויות האזרח?"
מה היו כמה מהתגליות הבלתי צפויות שעשית עם מקורות? מה היו כמה מההפתעות שלך בזמן שחפרת את זה?
אנחנו צודקים במעין השלבים הראשונים של זה, רק מתחילים לצלם את זה. אז ההפתעות הללו עוד עתידות להגיע. אבל אני אגיד, הדבר המדהים בנושא הזה, כל התחום הזה, הוא הפתעה עבור אמריקאים שאינם אפריקאים אמריקאים.
כי מה שעלה עלייך שיש מציאות שמעולם לא הבנת שהיא קיימת. וברגע שהוא שם, אותה גילוי מפתיע הוא טרנספורמטיבי לחלוטין. אחד הדברים שהפכו את הרכב כל כך נוח לאמריקאים שחורים היה שקצת קשה היה לראות מי נוהג במכונית. כפי שניסח זאת [חתן פרס נובל וכלכלן] גונר מירדל, שוויון מתחיל בסביבות 25 מיילים לשעה. כל הקודים המורחבים האלה (למשל, אמריקאים שחורים חייבים לעצור ולפנות את מקומם לאמריקנים לבנים) מתחילים ללכת לצד הדרך. אתה די בעולם הסגור שלך כשאתה עובר דרך הכביש המהיר של אמריקה. ויש לך איזה קשר אתה רוצה להיות. ואתה גם לא יכול להיות קשר אם אתה רוצה לא ליצור קשר.
זה הפך את החוויה הזו למוכרת מדי בדרכים ששמחו עבור אמריקאים שחורים וגם מאוד מאוד מתסכלים, ולעתים קטלניים. ולגבי אמריקאים לבנים, לא ידוע לחלוטין. הספר הירוק של נהג הכושי . וזה היה רק אחד מני רבים. מדריך Go, מדריך הטיולים . מדריך הטיולים כולל את הסיסמה הנהדרת הזו על השער: "חופשה ונופש ללא השפלה."
הו זה מעולה.
אהבתי את העובדה שוויקטור גרין קטע את הציטוט הגדול של מארק טוויין, "נסיעות קטלניות מדעות קדומות" והניח אותו על השער של כל נושא הגיליון. אבל הציטוט כולו הוא, "נסיעות קטלניות מדעות קדומות, ביגדלות וצרות אופקים ורבים מאנשינו זקוקים לכך מאוד על חשבונות אלה."
מה עוד למדת?
אם היית מוזיקאי או ספורטאי, אתה עושה הרבה נסיעות ברחבי אמריקה, ומכוניות הקלו הרבה יותר להגיע לאן שרצית להגיע, וה- Green Book 's הקל על מציאת מקומות הלינה; עם זאת, הנהיגה בשחור הייתה תמיד קשה. יש כאן סוג של קו תחתון קיומי כואב.
זה משולב במציאות של החוויה האמריקאית. לתורג'וד מרשל סיפור מדהים על "עיירת שקיעה". הוא נמצא בשרוופורט ובעצם המשטרה אומרת, "ילד כושי, מה אתה עושה כאן? מוטב שתצאו מהעיר לפני השקיעה. "מי למעט אפרו-אמריקאים עומד בראשם" עיירת השקיעה "כמציאות? לא בכדי פורסם המדריך הירוק האחרון בשנת 1966. ולא בכדי אמר ויקטור גרין בפתק העורך שלו בהתחלה, יגיע הזמן ואני מקווה שזה עוד מעט יבוא, שמדריך זה כבר לא יהיה נחוץ . אבל עד שזה יהיה, נהיגה מאושרת, אנשים.
ויש כל מיני דברים. Esso, סוג הדרך שבה המסחר והצרכנות והקפיטליזם ראו דרכי שיווק לדמוגרפיה חדשה, אז אלוהים יברך את Esso, כיום אקסון. הם ראו את ההזדמנות והלכו, אתה יודע מה? אנחנו שולחים יד. והסיבה שבגללה אנו מנהלים את השיחה הזו היא בגלל היחסים שאותו הקים ויקטור גרין עם Standard Oil.
בדיוק, בדיוק.
וזה הציב את הספר הירוק על המפה בצורה מיוחדת במיוחד. המשפחה שלי, כשהסענו את ה- Rambler האמריקאית שלנו לתחנת Esso בשנת 1958 בדלאוור. למרות שיכולתי לשאול את אמי ואבי, ועשיתי זאת ברוחובות, דלאוור. אולי לא ממש יש עיירות שקיעה בפנסילבניה או מישיגן, אולי רק בשם אינן עיירות שקיעה.
כשאתה חושב על הקשת העלילתית הכוללת, אתה רואה סוג של קשת עלילתית ראשונה, אמצעית וסופית, שעוד תכף על הסרט הזה?
יש לנו מושג חזק על זה. הסיפור העיקרי מצטייר כאשר הרכב הופך לאומי. וכשאנשים שלא רק אנשים עשירים יכולים להרשות זאת לעצמם. זה בערך במקביל לספר הירוק . המהדורה הראשונה, '36; המהדורה האחרונה, 66. באמת, אתה יודע, נושא הניידות והחוויה האפרו-אמריקאית בצפון אמריקה קשורים כבר מההתחלה. אין דרך להבין את הסיפור הזה מבלי להבין מה המשמעות של ניידות וגזע מאז העבדים הועברו לכאן באופן לא רצוני. או לא רצוני שמור על מקומו. אז זה יהיה מאוד חשוב לא רק ללכת, "ובכן, זה פשוט נראה כמו גאון מבקבוק, " אתה יודע, בשנת 1925, כאשר מכוניות הופכות להיות זמינות יותר לשחור גם לאמריקאים לבנים.
אתה צריך להיות מסוגל להבין את זה בטוח, היו לנו זכויות אזרח במדינה זו כתנועה. מלחמת העולם שלאחר השנייה, שנות ה -50, בראון נגד מועצת החינוך, הצעדים הגדולים קדימה בשנות השישים, 64, '65. אבל אין אפרו-אמריקאים, זכר או נקבה, שלא יודעים מה זה אומר לדאוג מיוחד והוראות מיוחדות ... בנו של גרצ'ן סורין גרג עובד במשרדי. את השיחה קיבל מאביו. "הנה מה שקורה אם וכשאתה נעצר, וגרג, אתה הולך לעצור. שמור את הידיים שלך במקום שהם יכולים לראות אותן. אל תעשה תנועות פתאומיות, גרג. "גרג בן 23; הוא נולד בשנות התשעים. לבן של אביו, שחור של אמו. כלומר, זו חוויה כל כך עדכנית שבגלל זה בחרנו לא לקרוא לסרט "הספר הירוק", אלא "לנהוג בעודו שחור."
במהדורת 1941 וכנראה במהדורות אחרות, מדי פעם אנשים תרמו מאמרים בגוף ראשון. ובמהדורת 1941, המאמר הוא של בחור שיצא לטיול בניו אינגלנד ולקנדה לקוויבק. ויש תדהמה מהמפגש האדיב, מלא התקווה והאזרחי שיש להם בחשבון בגוף ראשון במשטרה ובפינת הרחוב בקוויבק. אז יש גם את זה בפנים.
המירוץ הוא כור היתוך של ההיסטוריה האמריקאית ואנחנו עומדים באחד מהצמתים. ואנחנו לומדים לדעת, "אנחנו" שמשמעותם אמריקה שאינה שחורה, לומדים לדעת בצורה אינטימית יותר, מה פירוש הגזע והגזענות. אז הקרבות המשפטיים החוקתיים נלחמו ולפחות בשם, ניצחו. כעת אנו עוברים לתחומי הכלכלה, התרבות, המחשבות והרגשות; ליבם ותודעתם של בני אדם. שם יש - הפתעה, הפתעה - עבודה אדירה. והעימותים כל כך כואבים. הם פשוט ... יש לנו דרך ארוכה לעבור. ואתם יודעים, הספר הירוק הוא סוג של… נהנה מרגע של מודעות ציבורית.
אני מסתכל על הדפים, זה די קרביים.
זה ממש קרביים כי ... זה המקום בו כולנו חיים. וכך פתאום אתה מבין מה קורה לעין. אז זה לא איזה אוצר מילים זר; זה לא קורה במקום אחר. זה קורה, אתה יודע ... וזה לא סועד בהקשר של זכויות אזרח בשחור לבן של שנות השישים.
ימין.
אתה יודע שזו החוויה שלנו וחוויה של ההורים שלנו וחוויה של סבא וסבתא שלנו. ועושים את הדבר הזה שהוא אמריקאי כמו פאי תפוחים: להכנס לרכב שלך וללכת למקום. בין אם זה אחר הצהריים או לקיץ, או לעבודה, או להתרחק. ואותו ממש באמצע הדרך האמריקאית הפתוחה, אנו מוצאים את הצללים והקונפליקטים האלה ובאמת נסיבות אנושיות משונות.
