מסלולי חצייה בסגנון זברה הם הדוגמה המושלמת לתועלתנות עירונית. בטח, הם משיגים אנשים מנקודה A לנקודה B בבטחה, אבל הם לא בדיוק ידועים בסגנון עצירת ההצגה שלהם. אבל מה אם חציית הרחוב יכולה להיות הרפתקה באמנות? כפי שכריסטופר ג'ובסון מדווח בעיתון קולוסל, אמן הפך את מסלולי ההליכה שהיו פעם סתומים בפרבר של מדריד ליצירות אמנות תוססות.
תוכן קשור
- היסטוריה קצרה של מסלול ההליכה
כריסטו גאלוב הוא אמן קונספטואלי מבוסס מדריד במקור מבולגריה, ופרויקטים שלו "FUNNYCROSS" ו- "FUNNYCROSS II" מ -2015 ביצעו את הסבבים במדיה החברתית מסיבה טובה: גואלוב משתמש במעבר בסגנון זברה אוניברסלי - מושג במקור שפותח על ידי חוקרי תחבורה בריטים בסוף שנות הארבעים של המאה העשרים - כתפאורה לעיצובים גרפיים נועזים שהם די מפוארים כדי לעצור הולכי רגל במסלוליהם.
"האלמנט הקבוע היחיד כיום ... הוא שינוי", הוא כותב באתר האינטרנט שלו. "שינוי התבסס ככלל בעולם התקשורת החזותית. זו אמנות ההווה. "
במקרה של מסלולי ההליכה הצבעוניים שלו, האמנות של גאלוב הופכת לשותפות עם האנשים שחוצים אותה. הוא השתמש בארבעה מעברים סטנדרטיים בסגנון זברה ברחבי טורלודונים, והפך את הנוף בשחור-לבן לכדי רווי בצבעים פאנקיים. מבחינת גילוב, זו הזדמנות להתערב במשהו שכבר קיים שם - ולאמנות יש מטרה עמוקה יותר. הוא מקווה לשפר את המיקוד של הולכי הרגל והנהגים "על ידי שיפור הכבוד למעבר הזברה תוך שימוש בהשפעה החזותית שלו."
היצירות משיגות את מטרתן מבלי לאבד תחושת גחמות. אותו מושג עשה את דרכו גם לערים אחרות. קחו את בולטימור, מרילנד: בשנת 2013 העיר הוסיפה מסלולי חצייה הכוללים הכל, מכיכרות הוסקוטים ועד רוכסנים ענקיים. ופסטיבל העיצוב של לונדון בשנה שעברה הזמין אמנים להפוך את מסלולי ההליכה של רחוב ליצירות אמנות מדהימות, מה שגרם לג'רמיה בודין של Curbed להעלות השערות שהחברה נכנסת עכשיו "לעידן המסלול המהיר".
האם עבודה כמו גואלוב היא מבשרת של עידן חדש או סתם דרך מגניבה באמת לעבור רחוב סואן? אתה תהיה השופט - אם אתה לא עסוק מדי במבט כלפי מטה.
