הספרים הטובים ביותר על תוכנית אפולו ונחיתה על הירח

תוכנית החלל של ארצות הברית לפני אפולו ובמהלכה, כולל הפעם הראשונה שהאנושות נחתה על הירח ב- 20 ביולי 1969, במהלך אפולו 11, היא אחת הנושאים שנכתבו ביותר על ההיסטוריה. דיו רב נשפך ברגעים המרתקים ביותר של טיסות הירח, איכותם ואופונם של האסטרונאוטים, הכוחות הפוליטיים ששלחו את האנושות לירח, הפרטים הטכניים של טיסה בחלל, ולמעשה כל מילה ומעשה של כל אחד קרוב ל תוכנית אפולו ונחיתות הירח. אבל אולי סיפורי אפולו החשובים והמהנים ביותר כלולים בספרים. הנה כמה מהטובים ביותר.

נשאת האש: מסעות אסטרונאוט

נשאת האש: מסעות אסטרונאוט מתעדים את שיא הדחיפה של נאס"א לנחות על הירח לפני סוף שנות השישים. מייקל קולינס, טייס מודול הפיקוד של אפולו 11, אינו מפורסם כמו חבריו לצוות ניל ארמסטרונג ובאז אלדרין, שהלכו על הירח בזמן שהקיף למעלה, אך קולינס כותב ברהיטות והומור שתופס הן את העומקות ואת חוסר הנחיות העצום. של טיסה לירח. "אחרי 50 שנה, זו נותרה האוטוביוגרפיה האסטרונאוטית שנכתבה בצורה הטובה ביותר בכל הזמנים, " אומר מייקל נויפלד, אוצר בכיר במחלקה להיסטוריה של חלל במוזיאון האוויר והחלל הלאומי של סמית'סוניאן, שם היה קולינס בעבר הבמאי. "זו מדיטציה אלגנטית על הקריירה של חיל האוויר של קולינס ותקופתו כאסטרונאוט, כולל אפולו 11."

אפולו: המירוץ לירח

סיפור היציאה לירח לא מתחיל באפולו, ניל ארמסטרונג או אפילו הנשיא ג'ון פ. קנדי. לפני שאדם כלשהו יכול היה להסתכן כמעט רבע מיליון מיילים לעולם אחר, שיטוטי החלל של תוכנית מרקורי הוציאו את האמריקנים הראשונים לחלל, ותוכנית מזל תאומים ניסתה רבות מהטכנולוגיות הדרושות למסע ירחי, כמו עגינת שתי חלליות יחד וזחילה מתוך חללית בשום דבר חוץ מחליפת לחץ. אפולו: המירוץ לירח מאת צ'רלס מוריי וקתרין בולי קוקס מספר את הסיפור הזה בעיקר באמצעות עדשת מנהלי נאס"א, מדענים ומהנדסים שהפכו את נחיתת הירח לאפשרית. "מוריי וקוקס מספקים מבט הנדסי ברמה הקרקעית של תוכניות מרקורי, תאומים ואפולו", אומר נויפלד. "[הספר שלהם] מצייר תמונה חיה של איך המהנדסים והמנהלים המובילים של נאס"א בנו את התוכנית מהימים הראשונים של מרקורי ועד לנחיתה של אפולו 17."

אדם על הירח: מסעות האסטרונאוטים של אפולו

בעוד אפולו: המירוץ לירח מספר את סיפורו של אפולו דרך עיניהם של מנהיגי נאס"א, אדם על הירח: מסעות האסטרונאוטים של אפולו מאת אנדרו חייקין מתרכז בעיקר בחוויות האסטרונאוטים. בהתבסס על ראיונות עם 23 מתוך 24 האנשים שטסו לירח, כמו גם עובדים בולטים אחרים של נאס"א וחומרים ארכיוניים, A Man on the Moon הוא אחד מהדיווחים השלמים והמחקרים ביותר של תוכנית אפולו. החל מההתלהבות של שיגור רקטות של שבתאי V לדרמה של אפולו 13, שנאלץ לבצע טיסת חירום חזרה לכדור הארץ לאחר שמיכל חמצן התפוצץ יותר מיומיים למשימה, חייקין מעביר את הריגוש והמתח של מרוץ שבירת הצוואר אל פני הירח. "הייתי שם. חייקין החזיר אותי, "אמר ג'ין סרנן, מפקד אפולו 17 והאדם האחרון שעמד על הירח.

ההצלחה של משימת אפולו 8 הייתה תלויה בתמרון ייחודי ומפחיד: האטת החללית מספיק בכדי להיכנס למסלול ירחי. אפילו הטעות הקלה ביותר הייתה אומרת אבדון מסוים

האדם הראשון: חייו של ניל א. ארמסטרונג

נדיר למצוא כמעט מישהו שלא יטען שניל ארמסטרונג לא היה מועמד אידיאלי להיות האדם הראשון על הירח. מהנדס, בראש ובראשונה, ארמסטרונג היה מפורסם בידע טכני וביכולות של פיתרון בעיות רגוע, אך הוא גם היה אדם פרטי ודיבור רך. ארמסטרונג אמר, בשנת 2000, לקבוצה של סטודנטים שהתאספו במרכז הסטטיסטיקות של MIT לקורס הנדסי שהתמקד בטיסה. "אני, ולעולם אהיה, גרביים לבנות, מגן כיס, מהנדס חנון."

באדם הראשון: חייו של ניל א. ארמסטרונג, ג'יימס ר. הנסן חושף את הצד האישי של האסטרונאוט המפורסם ביותר בעולם. בהתבסס על מעל 50 שעות של ראיונות עם ארמסטרונג עצמו, כמו גם דיונים עם המסמכים המשפחתיים והפרטיים שלו, הנסן מספר את הסיפור המדהים על חייו ועבודתו של ארמסטרונג. ממשימות קרב על צפון קוריאה כטייס חיל הים, ועד טיסות ניסוי במטוס הרקטה X-15 (עדיין המטוס המאויש המהיר ביותר שטס אי פעם), ועד עגינה ראשונה של שתי חלליות במסלול (והחירום ששלח את החללית שלו אל תוך ספין מסוכן), חייו של ארמסטרונג - וההקרבנות האישיים שעשה - היו גורמים לסיפור מרגש גם אם הוא לא היה האדם הראשון שהלך על הירח.

"לביוגרפיות של אסטרונאוטים שנכתבו על ידי אחרים, האדם הראשון הוא תקן הזהב", אומר נויפלד. "הנסן משלב מחקר מדעי קפדני עם סגנון כתיבה נזיל ומעניין."

כישלון אינו אפשרות: שליטת משימה מכספית לאפולו 13 ומעבר לה

בזמן שהאסטרונאוטים טסו בחלל, בקרת המשימה פיקחה מקרוב מהקרקע. התיאום עם תחנות הרדיו בקליפורניה, ספרד ואוסטרליה לספק נתונים בתקשורת וטלמטריה 24 שעות ביממה במהלך משימות אפולו, "יוסטון" - כמו האסטרונאוטים שנקראו Mission Control - מפורסמת כמעט כמו כל האנשים שטסו לירח, וג'ין קרנץ היה אחד האנשים המשפיעים ביותר בחדר ההוא.

בספר זיכרונותיו, כישלון אינו אפשרות: שליטת משימה מכספית לאפולו 13 ומעבר, מתאר קרנץ את תפקידו במהלך רבים מטיסות החלל המפורסמות ביותר בהיסטוריה. כריס קראפט, מנהל הטיסה הראשי הראשון של נאס"א, מינה לקרנץ תפקיד כקצין נהלי בקרת המשימה. קרנץ סייע בהשקות הראשונות של אלן שפרד (האמריקאי הראשון בחלל) וג'ון גלן (האמריקאי הראשון שהקיף את כדור הארץ). במהלך תוכנית תאומים, כשמרוץ החלל נכנס למלוא התנופה, קראפט הגיע לסמוך על קרנץ כמנהל טיסה, ובמהלך מזל תאומים 4, "הוא רק אמר 'אתה האחראי' ויצא החוצה."

מאוחר יותר נכנס קרנץ לתפקיד מנהל הטיסה הראשי, תפקיד אותו מילא באמצעות אפולו 11 כשארמסטרונג ואלדרין נגעו בירח. הוא היה גם מנהל הטיסה הראשי של אפולו 13, והנחה את החללית הנכה בחזרה לכדור הארץ בבטחה לאחר שמיכל חמצן התפוצץ במהלך הטיסה לירח, ואילץ את הצוות להתנדנד סביב הירח ולחזור לכדור הארץ ללא נחיתת ירח. ברגעים אלה ועוד, כאשר האסטרונאוטים עשו היסטוריה ונמלטו מאסון, קרנץ היה אחראי על בקרת המשימה בשטח.

פון בראון: חולם החלל, מהנדס המלחמה

ורנר פון בראון היה ללא ספק אחת הדמויות המשפיעות ביותר בתולדות הנדסת האוויר והחלל. הוא לא רק הוביל את צוות אלפי המהנדסים שבנה את רקטת הירח של שבתאי V עבור אפולו - הרקטה הגדולה והחזקה בעולם, לפני או מאז - אלא שהוא גם היה מעצב ראשי של ה- V-2, הראשון בעולם טיל בליסטי ארוך טווח וההשראה העיצובית כמעט לכל רקטה שמונעת על ידי נוזלים מאז.

אבל פון בראון ידוע לשמצה בזמנו עם המפלגה הנאצית. המהנדס המחונן בילה את הקריירה המוקדמת שלו בבניית מטוסי V-2 עבור הצבא הגרמני, שהנאצים נהגו להפציץ את אנגליה ובלגיה. גם עבודות במחנה הריכוז בכפייה שימשו לבניית מטוסי V-2 בתנאים מחרידים באכזריות, דבר שפון בראון היה מודע אליו.

לאחר לכידתו על ידי כוחות בעלות הברית, הועבר פון בראון לארצות הברית יחד עם יותר מ- 1, 500 מהנדסים ומדענים גרמנים אחרים כחלק ממבצע Paperclip. הוא נשלח לארסנל הרדסטון של ארמיית הצבא האמריקני באלבמה לבניית טילים, ובסופו של דבר הוא הפך לא רק למנהל מרכז טיסת החלל במרשל של נאס"א, אלא גם לתומך מרכזי במשימת הצוות לירח ואיש ציבור ידוע.

במשך חלק ניכר מחייו בארצות הברית, ההיסטוריה של פון בראון עם הנאצים הוזלה או התעלמה. סיפור סיפור חייו קשה לספר, לא רק בגלל השיקולים המוסריים שנמצאים במשחק, אלא גם מכיוון שכל ביוגרף יצטרך להתייחס למקורות אמריקאיים וגרמנים כאחד לחיי הכרוניקה של פון בראון לפני, במהלך מלחמת העולם השנייה ואחריה. Von Braun: Dreamer of Space, מהנדס המלחמה של מייקל נויפלד הוא הביוגרפיה של פון בראון השלימה והסמכותית ביותר עד כה, ונמנעת הן מהאדרת ההאשמות וההשמצה, שכן היא בוחנת את אחת הדמויות הבולטות ביותר בתולדות הטיסות בחלל.

לא הצלחנו להיכשל: האפרו-אמריקאים הראשונים בתוכנית החלל

בשנות השישים, כאשר התנועה לזכויות האזרח נסוגה מהדיכוי והעוול של ההפרדה, וג'ים קרו, נאס"א, כמו מוסדות רבים, נאבקה גם היא במגוון. מנהיגים אפרו-אמריקאים רבים ראו את תוכנית החלל כשימוש מוטעה במשאבים הלאומיים שכן קהילות שחורות ברחבי הארץ נאבקו למען שוויון כלכלי.

עם זאת, כשם שהממשל הפדרלי הפך לכלי לאכיפת חקיקה בנושא זכויות האזרח, נאס"א, סוכנות פדרלית עצמה, ראתה גם כמה סימנים להתקדמות. לא הצלחנו להיכשל: האפריקאים האמריקאים הראשונים בתוכנית החלל מאת ריצ'רד פול וסטיבן מוס מתעדים את חייהם ועבודתם של עשרה מהמדענים המהנדסים השחורים הראשונים שעבדו אצל נאס"א.

אחת הדמויות הבולטות ביותר, המדען והמתמטיקאי קלייד פוסטר, עבד תחת פון בראון ברדסטון ארסנל ואחר כך במרכז טיסת החלל במרשל, וחישב מסלולי טיסות טילים. פוסטר המשיך לשכנע את פון בראון לתמוך בהקמת תוכנית למדעי המחשב באוניברסיטת אלבמה A&M, מכללה שחורה מבחינה היסטורית, ואז הפך למנהל המשרד לשוויון הזדמנויות בעבודה במארשל, שם עזר למאות אפריקאים-אמריקאים להשיג משרות בנאס"א.

מורשת אפולו: פרספקטיבות על נחיתות הירח

חמישים שנה לאחר נחיתת הירח, היסטוריונים וחובבי החלל יכולים להתחיל להשיג פרספקטיבה חדשה על מורשת תוכנית אפולו - כמו האסטרונאוטים שמסתכלים על כדור הארץ מהירח ורואים זאת לראשונה כקטן, יפה ועדין עולם. בתוך

במורשת אפולו: פרספקטיבות על נחיתות הירח, רוג'ר לאוניוס, היסטוריון ראשי לשעבר בנאס"א ובכיר במוזיאון האוויר והחלל הלאומי של סמית'סוניאן, בוחן את מגוון התגובות הרחב לתוכנית אפולו לאורך כל השנים. תלוי את מי שואלים, תוכנית אפולו הייתה דוגמה לחריגיות אמריקאית, או בזבוז משאבים לאומיים שהיו יכולים לשמש כדי לפתור בעיות ארציות. יש הטוענים כי ההתקדמות המדעית והטכנולוגית של אפולו הייתה שווה את המאמץ, ואילו אחרים מכחישים כי הנחיתה של הירח התרחשה בכלל. המורשת של אפולו משלבת נקודות מבט על נחיתות הירח עם רגעים חשובים בתולדות תוכנית החלל כדי לספר סיפור רענן על אחד האירועים המכוסים ביותר בהיסטוריה.

עלית אדמה: איך האדם ראה לראשונה את כדור הארץ

"הגענו כל הדרך לחקור את הירח, והדבר החשוב ביותר הוא שגילינו את כדור הארץ." כך אמר אסטרונאוט אפולו 8 ויליאם אנדרס לאחר שטס כ -240, 000 מיילים למסלול הירח בפעם הראשונה בהיסטוריה. אנדרס גם צילם את תמונת האדמה הזוהרת כעת, כאשר הוא וחבריו לצוות הקיפו את הירח וצפו בכדור הארץ מתנשא מעבר לאופק.

Earthrise: How Man Saw First The Earth מאת רוברט פול, עורך לשעבר בסמית'סוניאן, בוחן את המשמעות של תמונה זו ותמונות אחרות של כדור הארץ שצולמו מהחלל. הספר ממלא בתמונות וסיפורים יפים ממשימות לירח, הספר מתעמק בהשפעתה של תוכנית אפולו על כל דבר, החל מסביבתיות לדת ועד למדע. "סיפורו של פול הוא אחד הרעיונות העתיקים והאקדמיים של הירח וכדור הארץ, וכיצד צילומי אסטרונאוטים כמו עלית כדור הארץ מאפולו 8 הפכו לאמצעי עיקרי שבו אנשים יגשימו חלומות על מסע ירחי ויגיעו למימוש המציאות המדעית של כדור הארץ - מערכת ירח, "אומרת ג'ניפר לבסור, אוצרת במחלקה להיסטוריה של חלל ומוזיאון האוויר והחלל של סמיטסוניאן.

ג'ון פ. קנדי ​​והמירוץ לירח

במהלך פגישה עם מנהל נאס"א ג'יימס ווב ופקידים אחרים בשנת 1962, אמר להם הנשיא קנדי ​​בשום תנאי שאינו ברור כלום שהעדיפות לנאס"א הכתה את הרוסים לירח. "אחרת, לא כדאי לנו לבזבז כסף מסוג זה, כי אני לא מתעניין בחלל." יתכן שקשה ליישב את האמירה הזו עם אותו אדם, שכמה חודשים קודם לכן הכריז באוניברסיטת רייס. : "הירח וכוכבי הלכת שם, ותקוות חדשות לידע ושלום יש. ולכן, כשאנחנו מפליגים, אנו מבקשים את ברכתו של אלוהים על ההרפתקה המסוכנת והמסוכנת והגדולה ביותר שעליה יצא אי פעם האדם. "

אך האמת היא שמערכת היחסים של קנדי ​​עם תוכנית החלל האמריקנית הייתה מורכבת, כפי שמגלה ג'ון פ. קנדי ​​והמירוץ לירח מאת ג'ון מ. לוגסון. החלטתו להשליך את תמיכתו מאחורי נאס"א הייתה, במובנים רבים, מהלך פוליטי ולא התלהבות אותנטית מחקירת חלל או מדע. "לוגדסון הוא המלומד המוביל בקבלת החלטות נשיאותיות בנושא נאס"א ותוכנית החלל האזרחית", אומר נויפלד. "הספר הזה הוא הצהרתו המוחלטת כיצד ומדוע קנדי ​​קיבל את החלטתו באפולו."

אפולו בעידן הדלי

לא משנה אם ניתן לראות בתוכנית אפולו מאמץ ראוי, השפעתה על כמה תחומי פוליטיקה ותרבות אינה ניתנת להכחשה, החל מסביבתיות לזכויות אזרח וכלה בתנועות נגד מלחמה. כפי שמגלה אפולו בעידן הדלי מאת ניל מ 'מאהר, לעזיבת מסלול כדור הארץ לראשונה - ועדיין הפעם היחידה - הייתה השפעה עמוקה על איך מיליוני אנשים רואים את כדור הארץ. ככל הידוע, אנו לבד ביקום - לפחות מבודד להפליא מכל חיים אחרים - ועבור רבים המציאות הזו הגיעה לתפיסה מוחלטת בזכות אפולו. "הסיפור של מאהר הוא על יחסי התנועה הסביבתית לחקר החלל", אומר לבסור. "הוא מראה כיצד צילומי האסטרונאוט ותוכנית זרימת החלל האנושית של נאס"א באו לשמש כמניעים למעורבות רבה יותר בהגנה על סביבת כדור הארץ, התמונות האיקוניות שצולמו על ידי האסטרונאוטים המשמשות כסמל לתנועות הפוליטיות והחברתיות של העשורים האחרונים."

אפולו דיגיטלי: אנושי ומכונה בזרימת חלל

תוכנית אפולו הגיעה בזמן מכונן בקידום הטכנולוגי, שכן רקטות שיכולות לשגר עומסי מטען למסלול פותחו רק קצת יותר מעשור קודם לכן, ומחשבים היו בדרך כלל בגודל של חדרים שלמים (והרבה פחות חזקים מסמארטפון מודרני. ). אף על פי כן, מחשב ההדרכה של אפולו היה חשוב מכדי לנווט לירח ולנחיתה (למרות שבכל אחת משש הנחיתה האסטרונאוטים השתלטו על הידיים על הירידה והטאץ 'הסופי).

אפולו דיגיטלי מאת דייוויד א 'מינדל בודק את הקשר בין בני אדם למחשבים במהלך אפולו, וכיצד קשר זה עיצב את הטכנולוגיה העתידית. לדוגמה, המירוץ לירח השפיע על התפתחות מטוסים תעופיים - או מטוסים המשתמשים בממשק אלקטרוני ובמחשבי בקרת טיסה. " אפולו הדיגיטלי חושף לראשונה את הפרטים על האופן שבו מחשבים דיגיטליים עבדו במקביל לצוותי משימות אפולו כדי לנחות בבטחה על הירח ולחזור לכדור הארץ", אומר זה לא מתאר רק את תפקיד המחשבים בניווט. החללית, אך גם השימוש החלוצי במחשבים כבקרי דיגיטל בזמן אמת - הראשון בחלל והחלל. "