חגים בסין ידועים כגורמים לפקקי תנועה מאסיביים, כמו זה שאילץ 50 נתיבי תנועה להתמזג בפחות מ -20 או הפקק בן 10 הימים בשנת 2010 שהוליד מיקרו-כלכלה משלה. אבל אם אתה חושב שתחבורה ציבורית היא הדרך ההגיונית לפתור את הבעיה של הבאת מיליוני מטיילים לחופשה הביתה, במקרה זה, אתה טועה. כפי שמדווח טום פיליפס עבור ה"גרדיאן ", לפחות 100, 000 מטיילים היו תקועים בתחנת רכבת סינית בגלל התקף מזג אוויר גרוע ביום שני וכ- 50, 000 עדיין מחכים להובלה, לפי הדיווח ב- BBC.
פיליפס כותב כי 176, 000 נוסעים צפויים לעבור בתחנת הרכבת הראשית של גואנגג'ואו ביום אחד, כאשר מהגרי העבודה ממשיכים לחזור הביתה לחופשת ראש השנה הסינית ב -8 בפברואר. אך כאשר שלג וקרח עיכבו עשרות רכבות, התחנה נסגרה למעשה למטה, ומשאיר המון מטיילים ללא מזל.
ה- BBC מדווח כי גורמים רשמיים פרסו כ -5, 000 שוטרים כדי לשמור על הסדר. אבל פקקים ממשיכים להטריד תחנות רכבת אחרות, כמו תחנת הרכבת של שנחאי הונגקיאו, עליה מדווח כי מימי לאו מדרום סין מורני פוסט עמוסה ב -30, 000 איש הממתינים ביותר מ- 50 עיכובים ברכבת.
נסיעות לשנה החדשה בסין נפוצות כל כך שיש לה מונח משלה - נדידת צ'וניון או אביב. זה נקרא ההגירה האנושית הגדולה בעולם ומונע על ידי המספר העצום של מהגרי העבודה. על פי נתוני CCTV, ערוץ הטלוויזיה הממלכתי של סין, לפחות 20 אחוז מאוכלוסיית המדינה מורכבת מעובדים המהגרים לאזורים עירוניים לעבודה. ראש ממשלת סין קרא לאחרונה לדרכים חדשות לשילוב כמעט 280 מיליון מהגרי העבודה באזורים עירוניים, כדי להעניק להם גישה טובה יותר לשירותים ציבוריים.
בינתיים, עבור עובדים תקועים בתחנות רכבת ברחבי סין, תורים ארוכים וחופשות לחוצות נותרו עובדת חיים מכוערת.
