העיר ניו יורק היא המובילה בהפחתת פליטות גזי חממה. תמונה מאת משתמש פליקר אנדרו סי מייס
הערים צריכות לפליטת גזי חממה את מה שצ'רנוביל היה כשלים בתחנות הכוח הגרעינית, כלומר, הם העבריינים הגרועים ביותר שיש שם. ערים צורכות שני שלישים מהאנרגיה העולמית ומשתללות 70 אחוז מפליטת CO 2 העולמית. חלקם אף זוכים לשמצה: זיהום האוויר בבייג'ינג כל כך חמור בימינו, עד כי התושבים אפילו לא יכולים לברוח ממנו על ידי הכניסה לבית, על פי מדענים ממכון האדמה של אוניברסיטת קולומביה.
אולם ערים רבות עושות התקדמות בצמצום עקבותיהן של גזי החממה, ומחקר חדש שנערך לאחרונה מראה כי הן יכולות להפחית עד 70 אחוז. מדענים מהמחלקה להנדסה אזרחית באוניברסיטת טורונטו השתמשו בטורונטו כיצירת מבחן ללימוד טביעות הרגל הפחמיות של הערים, והם התארו כיצד שינויים בתעבורה, בניינים ואספקת אנרגיה - דברים כמו הגברת בידוד, מעבר לתאורת LED והכנסת מערכות ניהול בניינים ו בקרי תאורה אוטומטיים - יכולים להפחית את הפליטות.
החוקרים טוענים כי הפחתה של 30 אחוז תהיה פשוטה למדי. בהצהרה, מסר המחקר כריס קנדי בהצהרה כי "עם המדיניות הנוכחית, ובמיוחד על ניקוי רשת החשמל, ניתן יהיה להפחית את פליטת הגזי חממה לנפש בטורונטו ב -30% במהלך 20 השנים הבאות. "אולם אם להמשיך רחוק יותר, הפחתת פליטות בסדר גודל של 70 אחוז, ידרוש התאמה משמעותית של מלאי הבניין, שימוש במערכות חימום וקירור מתחדשות, והפצה מוחלטת של מכוניות חשמליות או אחרות בעלות פחמן נמוך."
טורונטו טרם החלה לאמץ את התוכנית שקנדי ועמיתיו פירטו, אך היא נמנית עם 58 חברי העיר בקבוצת מנהיגות האקלים C40 ערים, ארגון המחויב לפתח וליישם מדיניות ונוהגים להפחתת פליטת גזי חממה. יו"ר הקבוצה הוא ראש עיריית ניו יורק, מייקל בלומברג, ולמעשה ניו יורק היא אחת הערים החדשניות והאגרסיביות בעולם בכל הקשור להפחתת פליטות. "לדעתי לונדון וניו יורק מספקות את המנהיגות הגדולה ביותר, " אמר קנדי לסוררי סיינס.
ערים רבות אחרות עושות גם צעדים, כך עולה ממחקר שפורסם על ידי C40 משנת 2011 ומפרט מה ערי החברים שלה עושות כדי להפחית את הפליטות שלהן. ארבעים ערים מרכזיות השתתפו במחקר, ביניהן שיקגו, יוסטון, לוס אנג'לס, פילדלפיה וניו יורק בארה"ב, וערים ממוסקבה וג'קרטה לבייג'ינג ומקסיקו סיטי באופן בינלאומי - רבים מהמרכזים העירוניים המאוכלסים בתנועה גבוהה ביותר באזור עולם. חברת ההנדסה והעיצוב ארופ, יחד עם יוזמת קלינטון אקלים, סקרו את נציגי העיר וערכו מחקרים על תפוקת גזי החממה שלהם ופעולות להפחתת פליטות.
חמש ערים בלטו - הנה פירוט של כמה נקודות שיא:
סאו פאולו: כאשר הטמנה של מטמנות פסולת הגיעה לעיר המאוכלסת ביותר בדרום אמריקה, המטרופולין הברזילאי התקין תחנות כוח תרמו-אלקטריות כדי לתפוס ולשרוף ביוגזות שנפלטו על ידי הפסולת המתפוררת. עשרה מיליון אזרחי סאו פאולו מייצרים 15, 000 טונות זבל בכל יום, ואשפה הוא אחד האתגרים הגדולים ביותר של גזי חממה בעיר - בניגוד לערים אחרות, הנאבקות יותר עם פליטות מבניינים ואספקת אנרגיה. צעד זה איפשר לסאו פאולו להפחית פליטות מתאן ולייצר אנרגיה נקייה בו זמנית, וכעת 7 אחוזים מצרכי החשמל של העיר נענים כך.
קופנהגן: בירת דנמרק, הידועה בתרבות האופניים שלה, היא המובילה בתחומי התחבורה הירוקה, כאשר 36 אחוזים מהנסיעות הקשורות לעבודה או לבית הספר נעשו על ידי דיווש, כך עולה ממחקר C40. ערים אחרות השתמשו בקופנהגן כמודל לחניון האופניים שלהם, נתיבים, שילוט ותשתיות אופניים אחרות. אבל קופנהגן היא גם המובילה בתחום ניהול הפסולת. מאז 1988 היא הפחיתה את כמות האשפה שהיא שולחת למזבלות, מ -40 אחוז לפחות משני אחוזים, ובמחצית מהפסולת של העיר ממוחזרים ומשמשים לייצור חום. כמעט בכל הבניינים של קופנהגן (PDF) משתמשים ברשת צנרת תת קרקעית המפיצה מים חמים או אדים במקום להסתמך על דוודים או תנורים. אזרחים נדרשים לשלם עבור החום ללא קשר אם הם מחוברים למערכת.
אדיס אבבה: בבירת אתיופיה מוחלפים צינורות מים מזוהמים כדי לסייע בהגברת קצב הזליגה של 50 אחוזים בעיר. "ערים יכולות לאבד כמויות עצומות של מי השתייה המיוצרים שלהן באופן אינטנסיבי לעיתים קרובות בגלל נזילה מצינורות במהלך ההפצה", מסרו עורכי המחקר C40. כתבתי. "בזבוז מי שתייה ... מגדיל את פליטת גזי החממה, וזה גם נושא מרכזי עבור אותן ערים המאוימות בבצורת. מספר הערים המאוימות בבצורת עולה בגלל שינויי אקלים. "
מחקר זה הראה כי פרויקט זה מצטרף לפיתוחים גדולים בהיקף נמוך של פחמן נמוך אשר ייצרו בתים חדשים עבור אנשים המתגוררים כיום בעיירות הזוהר של אדיס אבבה. העיר מתכננת גם להמיר 40 אחוז מאדמותיה לשטח ירוק, המשמש לקליטת פליטת CO 2 ולהפחתת אפקט האי העירוני-חום. לצורך כך הנהיג ראש העיר של אדיס אבבה תוכנית לנטיעת שלושה מיליון עצים חדשים (פרויקט נטיעת העצים השאפתנית ביותר בעולם) וליצור שמורת טבע ענקית הכוללת כל עץ וצמח ילידי אתיופיה.
עיר הבירה של אתיופיה, אדיס אבבה, מצטמצמת את טביעת הרגל הפחמית שלה על ידי בניית דיור בעל פחמן נמוך בעל הכנסה נמוכה ומשיקה את תוכנית נטיעת העצים האגרסיבית ביותר בעולם. תמונה מאת משתמש פליקר Travlr
העיר ניו יורק: העיר שלא ישנה לעולם היא המובילה במדיניות ירוקה, כך עולה ממחקר C40. PlaNYC שלה, תוכנית שנועדה להפחית את פליטת גזי החממה ולהתכונן אחרת לשינויי אקלים, כוללת נטיעת עצים וצמחייה אחרת בכדי לשפר 800 דונם של פארקים ושטחים פתוחים ולדחוף פיתוח חדש לאזורים עם גישה קיימת למעבר, כך שקווי רכבת תחתית ואוטובוסים חדשים. לא צריך להוסיף. תוכנית הבניינים הגדולים הירוקים יותר מחייבת שדרוגים לעמוד בקוד שימור האנרגיה של ניו יורק לשיפוצים, ותכנית התשתיות הירוקות של ניו יורק משלבת פרטים כמו גגות ירוקים וריצוף נקבובי במסע העיר לניהול נגר סערה ולהקל על הלחץ על מתקני טיהור שפכים, ששטפים בשטח. סערות. ניו יורק ידועה גם במערכת השוקתות הפנאומטיות החדשניות שלה, המסלקת את האשפה מאי רוזוולט דרך מנהרות תת-קרקעיות ומבטלת את הצורך בצי משאיות אשפה מאובנות דלקים המאובנים הסותמים את התנועה ומתבלים ברחובות.
לונדון: הפחתת גזי חממה בבירת בריטניה ובעיר הגדולה ביותר מרשימה בחלקה מכיוון שהיא העיר היחידה שהשיגה אותם "על ידי צמצום הצריכה מאשר שינוי מקורות אנרגיה", כך עולה ממחקר אחר שפרסם קנדי בסתיו שעבר. מחקריו הראו שלונדון הייתה גם העיר היחידה בה צנחו פליטות הפחמן מהמבנים המסחריים והמוסדיים. איך לונדון גרמה לזה לקרות? הקמת מה שמכונה אזור חיוב גודש (PDF) היה אמצעי מפתח אחד. מבנה עמלות הקשור לפליטות מגביל את תנועתם של משאיות וכלי רכב כבדים אחרים במרכז העיר ומאפשר לרכבים חשמליים לנסוע בחינם באזור. התוכנית, שהוצגה בשנת 2003, "צמצמה את מספר כלי הרכב במחוז העסקים המרכזי ביותר מ- 70, 000 ליום, וצמצמה את פליטת הפחמן באזור ב -15%", על פי עורכי המחקר. כמו כן, מערכות התעבורה של העיר משולבות וקלות לשימוש בזכות תוכנית כרטיסים חכמים, ומושכת אליה יותר רוכבים שעלולים לנהוג במכוניות שופעות גז.
אף כי טרם נמדדה ההשפעה הכוללת של מאמצי הפחתת פליטות אלה, מחברי C40 טוענים כי 40 הערים ביצעו בסך הכל 4, 734 פעולות כדי להתמודד עם שינויי אקלים. השינוי הפשוט ביותר והמיידי ביותר שעשויים לערוך, על פי קנדי, הוא לפטר את רשת החשמל שלהם. "זה חשוב מכיוון שמקור חשמל בעל פחמן נמוך יכול להוות אפשרות לטכנולוגיות פחמן דלות בסקטורים אחרים, למשל כלי רכב חשמליים, או חימום באמצעות משאבות חום מקוריות לקרקע, " הוא אומר. אך השינוי היעיל ביותר שקנדי ממליץ לתושבי העיר לבצע בהורדת עקבות הפחמן שלהם הוא להגדיר את התרמוסטט שלהם לבית 1 או 2 מעלות בחורף או גבוה יותר בקיץ.
מה העיר שלך יכולה או יכולה לעשות כדי להפחית את הפליטות שלה? השאירו לנו פתק עם הרעיונות שלכם!
