להולנדים היסטוריה ארוכה של רתימת כוח הרוח. כבר במאה ה -13 השתמשו התושבים בטחנות רוח כדי לשאוב מים מארצות הביצות והאגמים כדי ליצור אדמות חקלאיות שמישות. לאורך הדרך טחנת הרוח הפכה לאייקון של המדינה, יחד עם שדות הצבעונים שהמשאבות המונעות על הרוח התאפשרו.
כעת, קבוצה של חברות מבוססות רוטרדם רוצה לעדכן את טחנת הרוח של המאה ה -21, תוך כדי משיכת מיליוני תיירים לעיר השנייה בגודלה של הולנד ובועטים בהתחלת כלכלת אנרגיה ירוקה מקומית בתהליך.
גלגל הרוח ההולנדי המוצע של הקבוצה הוא שאפתני, מבנה שגובהו 570 מטר היה רותם את הרוח לייצור חשמל, מבלי שהחלקים המזהמים והמכניים המזהמים של טורבינות רוח מסורתיות, שמחקרים קודמים הראו הורגים מאות אלפי ציפורים בשנה.
העיצוב של גלגל הרוח, העשוי משתי טבעות מאסיביות ובסיס מתחת למים, מתכנן לשלב טכנולוגיות ירוקות אחרות, כולל פאנלים סולאריים, לכידת מי גשם ויצירת ביוגז. הביוגז ייווצר מהפסולת שנאספה על ידי דיירי 72 הדירות ו -160 חדרי המלון המתוכננים לטבעת הפנימית.
הטבעת החיצונית מיועדת להכיל 40 בקתות הנעות לאורך מסילה כמו רכבת הרים, ומעניקות לתיירים נוף של העיר והסביבה הכפרית, בדומה לעין לונדון או High Roller של לאס וגאס, שהפכה לגלגל התצפית הגבוה בעולם כשנפתח בשנת 2014. בבקתות יש "קירות חכמים" מזכוכית שמקרינים מידע - מזג האוויר הנוכחי, למשל, וגבהים ואדריכלים של מבנים - אל הפנורמה. מסעדה וחנויות מתוכננות גם במסגרת המבנה המוצע.
בעוד שיבטי העיצוב של גלגל הרוח נראים עתידניים, לטכנולוגיה יש כמה שנים להתקדם לפני שהבנייה הסופית תצא לדרך. דוזן דופל, האדריכל הראשי של הפרויקט, אומר כי גלגל הרוח עדיין בשלבי התחלה.
תוכן קשור
- טורבינות הרוח היצירתיות האלה יביאו לך בחשבון מחדש את מה שאתה יודע על כוח הרוח
"הרעיון מוגדר ואנחנו בתחילת מסלול מו"פ לשנתיים", אומר דופל. "אנחנו מדברים עם משרדי ענייני כלכלה ורשויות מקומיות המעוניינים לעזור לנו לפתח את התפיסה הזו." הוא אומר אם הם יוכיחו כי ניתן להגדיל את הטכנולוגיה של הטורבינה חסרת הבהלה של הגלגל לשימוש בגלגל הרוח, הבניין. עשוי להסתיים עד 2025.
אבל זה משמעותי אם . טכנולוגיית הטורבינה, שכונתה EWICON (Electrostatic WInd Energy Convertor) פותחה בתחילה בשנת 2013 באוניברסיטת דלפט, רק 10 מיילים צפונית לרוטרדם. הוא משתמש בסדרת צינורות, המותחים לאורך המעגל הפנימי של גלגל הרוח, ויוצרים שדה חשמלי לתוכו מרוססים טיפות מים טעונות חיובית. רוח הנושבת דרך ההגה מרחיקה את המים מהאלקטרודות השליליות בצינורות, ויוצרת התנגדות הניתנת לרתום כאנרגיה.
אמנם הרעיון הוכח כיעיל בצורת אב-טיפוס קטנה, אך טרם נבדק בקנה מידה המתקרב לגודל גלגל הרוח המוצע. והודעה בראש העמוד של דלפט בנושא מציינת באופן מבשר רע למדי "... אין שום הוכחה לכך שעקרון זה מתאים לשימוש בקנה מידה מסחרי. נכון לעכשיו TU דלפט אינה מעורבת באופן פעיל בפיתוח נוסף של EWICON. "
דופל אומר כי הפרופסור, יוהאן סמיט, ובוגר הדוקטורט, דהיראדי דג'יראם, שפיתחו את הטכנולוגיה באוניברסיטת דלפט עדיין עובדים על זה מחוץ לאוניברסיטה. קבוצת גלגל הרוח מקווה כי שיתוף פעולה עם הממציאים והאינטרסים המסחריים יובילו לפריצות דרך נוספות בשנתיים הקרובות ויאפשרו לטכנולוגיה לתפקד ביעילות בהיקף נרחב. אבל כרגע הם לא משערים בפומבי על כמה אנרגיה המבנה הסופי עשוי לייצר.
"חלק מהמחקר והפיתוח יהיה יישום של טיפוסי טיפוס קטנים יותר, " אומר דופל. "איננו מתארים לעצמנו שנעבור ממעבדה לסולם זה בצעד אחד." הוא אומר שהקבוצה עובדת עם הרשויות המקומיות כדי למצוא מיקומים אפשריים לתוכניות פיילוט קטנות יותר. "אם אנו מצליחים לעשות זאת בסדר גודל זה, " אומר דופל, "זו תהיה טחנת הרוח הגדולה ביותר בעולם - לפחות עד כמה שידוע לנו."
מלבד היותה חלון ראווה לטכנולוגיות בת קיימא ואטרקציה תיירותית, הקבוצה מקווה שגלגל הרוח יסייע בגידול הדלתא הנקייה של Clean Tech באזור, שמטרתה "להיות אזור עסקים בינלאומי לחברות טק נקיות אשר בוחרות באזור של רוטרדם – דלפט כשערם לאירופה. ”זה כמובן אומר גם יותר מקומות עבודה, שהמדינה זקוקה לה מאוד. על פי דוח ממשלת 2014, ברוטרדם היה שיעור האבטלה הגבוה ביותר מבין ארבע הערים ההולנדיות הגדולות - 14 אחוזים בזמן המחקר.
דופל מציין גם כי מלבד שאיפותיה הטכנולוגיות הירוקות, רוטרדם היא גם מיקום טוב עבור גלגל הרוח מכיוון שלעיר יש מסורת בארכיטקטורה מודרנית, עם כמה מבנים ייחודיים. אבל הולנד היא לא המקום היחיד בו גלגל הרוח יכולה לנחות.
"רוטרדם היא המיקום הטוב ביותר להניח את המבנה העיקרי הזה", אומר דופל. "וברור שאפשר גם לייצא את הרעיון. אז אם נצליח לבנות את זה בהולנד כאב-טיפוס הראשון שלנו, הייתי מצפה שסין תהיה המקום הבא. "
