מתוך התערוכה "להחזיר את הקצה", ילדים חוקרים את נהר האנאקוסטיה בלב וושינגטון הבירה. צילום: קית הייד, חיל המהנדסים של הצבא האמריקני, 2011 Wilderness Enquiry, מיניאפוליס, מינסוטה
לשנגחאי, לונדון, לואיוויל, לוס אנג'לס, וושינגטון די.סי. ופיטסבורג יש דבר אחד משותף: מים. באופן ספציפי, הערים חולקות את התכונה המגדירה את הקהילה של נתיב מים עירוני. בירת האומה, נהר האנאקוסטיה עזר להניע את ההתיישבות באזור, אך לאחר עשרות שנים של השפלה, הוא התפרסם כ"נהר השכחה ".
כעת המוזיאון הקהילתי Anacostia קיבל על עצמו את המשימה השאפתנית לארגן שנתיים של מחקר השוואתי כדי ליצור את התערוכה שלו, "השבת הקצה: נתיבי מים עירוניים ומעורבות אזרחית", ובחן את האתגרים וההצלחות של נהרות העוברים בחללי עיר.
אורכו של אנקוסטיה, באורך 8.5 מיילים, יש קו פרשת מים נרחב של 176 מיילים רבועים המגיע אל מרילנד וחלקים מווירג'יניה. הנהר, יחד עם הפוטומאק, עזר למשוך התפתחות מוקדמת. גייל לאו, היסטוריון במוזיאון הקהילה אנאקוסטיה, אומר שהנהר היה צינור מסחרי ותעשייה מרכזי. "ככל שיותר מהעיר התפתחה לכיוון מערב ולעבר נהר הפוטומק, " היא אומרת, "סוג הפוטומק הפך להיות פריט הכרזה של אזור זה." בינתיים, זו אחותה, האנקוסטיה המשיכה לסבול מהזנחה.
המפעל לטיפול בשפכים במישור הכחול הממוקם על נהר האנקוסטיה. תצלום של דיק סוונסון, אפריל 1973. באדיבות הארכיון הלאומי של ארה"ב
נלי טאקר כותב בעיתון הוושינגטון פוסט, ואומר: "לרוב הוושינגטונים, האנקוסטיה היא נוכחות מרוחקת מאוד - אותו גוש מים מלוכלך מתחת לגשר הרחוב ה -11, בן דודו המכוער של פוטומק, המחסום שמציב את החלקים העניים של העיר מקפיטול היל. "
אבל הנהר לא היה לבד במעמדו הזלזול. נהר לוס אנג'לס, למשל, הוזנח כל כך שתושבים רבים אפילו לא יודעים שהוא היה שם. "מה לוס אנג'לס מה?", על פי הדיווחים, הם ענו, על פי קטע מגזין " טיים " משנת 2011 בו כתב קיאק במורד דרך המים הנטושה.
במהלך שנתיים, סייע לואי להוביל מאמץ מחקרי לחקור נהרות עירוניים אחרים. "זיהינו באמצעות המחקר המקדים שלנו, ערים שהיו להן אתגרים דומים שעמם התמודד נהר האנאקוסטיה כאן ואז בחנו כמה מהרעיונות והפתרונות שהם קיבלו", אומר לוא. "אז, עם לוס אנג'לס, הסתכלנו על נהר נשכח, נשכח מכיוון שבאמת לא יכולת לראות אותו - הוא היה סגור בצינור - וגם נהר שזרם ביישוב שיש בו אוכלוסייה מגוונת מאוד. "
מחוזק על ידי תמיכת תנועות השימור הסביבתי וההיסטורי כאחד, הפיתוח מחדש על קו המים הפך לדרך פופולרית לערים להתנסות בפיתוח נקודתי כביכול. משמש כנקודות איסוף ציבוריות כאטרקציות תיירותיות, חוף ים משגשג יכול להיות מנוע לחיים מסחריים וחברתיים בעיר.
התערוכה מציגה את ממצאי צוות המחקר של המוזיאון וכן יצירות אמנות בהשראת כל נהר, כולל ציורי קיר, פסלים קינטיים ותצלומי אמנויות יפות המשחזרים את הנהרות העירוניים כיצירות אמנות.
כעת ביתו של פרויקט שיפוץ שאפתני, קו המים של לואיוויל נראה פעם כך. 1940. צילום: מריון פוסט וולקוט. באדיבות ספריית הקונגרס
פרויקט אחד מוצלח במיוחד אליו מתבוננת התערוכה הוא פיתוח מחדש של קו המים של לואיוויל. במסגרת המגמה ההולכת וגוברת של שותפויות ציבוריות-פרטיות, הפרויקט עזר למשוך שימושים מסחריים ומגורים, כמו גם לשפר את המרחב הציבורי. מייקל קימלמן כותב ב"ניו יורק טיימס ", " להגיע לשם דורש חציית כמה דרכים עמוסות, והפארק הוא כמעט בלתי נגיש ללא מכונית. אבל זה פופולרי. גשר מסילה לשעבר מעל נהר אוהיו ייפתח בקרוב להולכי רגל ואופנוענים. "
בסך הכל, הפרויקט, המנוהל על ידי התאגיד לפיתוח ווטרפרונט, היה שיפור. לוא אומר: "הם הצליחו מאוד ליצור מקום שבו אנשים הולכים ואופניים ומתכנסים, ילדים משחקים, נערכים קונצרטים. הפיתוח הצליח להכניס מעט דיור, כמה נכסים עסקיים שאינם תופסים את קו המים אך באמת מוסיפים לו. "
בהסכמה כי הפיתוח היה צעד קדימה, כותב קימלמן כי הוא זקוק לתמיכה תשתיתית של מערכת תעבורה ציבורית משופרת כדי להגיע ליותר אנשים.
הבעיות העומדות בפני נתיבי מים עירוניים הן רבות, אומר לוא, אך הפוטנציאל גדול באותה מידה. נהר האנקוסטיה עומד בפני כל האתגרים הללו. המאמצים האחרונים לנקות את עשרות שנות הזיהום בהחלט עזרו, אך לואי מקווה שהתערוכה תוכל לסייע בזרז פעולה נוספת. "התערוכה אינה מטרה בפני עצמה, היא חלק ממחויבות ארוכה יותר של מוזיאון הקהילה באנקוסטיה לחקר, לחקור ולהסביר סוגיות סביבתיות ואקולוגיה", אומר לוא.
בנוסף ליצירות האמנות הקוראות לצופים להעריך את יופיה של נתיבי המים הנחקרים, התערוכה כוללת קטעים להערכת השפעתך על קו המים של נהר אנקוסטיה. באמצעות בחינת ההשפעה האישית, מעורבות קהילתית ושותפויות פרטיות-ציבוריות, התערוכה מדגישה את אחת התוספות של לוא: "זה צריך לקחת את כולנו לשחזר את נתיבי המים."
"השבת הקצה: נתיבי מים עירוניים ומעורבות אזרחית" נמשך עד 15 בספטמבר 2013.
