הגיע הזמן שוב לסופרבול הדברים. שמו הרשמי הוא תכנית האלקטרוניקה הצרכנית (CES), וזה השבוע בו לאס וגאס מקבלת את הכנף שלו, מתמלא באנשים שמעדיפים גיזמוס על פני מיתרי G ולא מוצאים שום דבר כל כך מתלהב כמו מסך טלוויזיה גדול מספיק כדי להזדקק לשניים מיקוד.
CES מביאה דנאדנס מסוג משלה לעיר Sin, כזו שמגדילה את הצריכה בכך שהגאדג'טים שקיבלתם בחודש שעבר כבר חשה רטרו. אבל זה היה גם האירוע בו התבוננו לראשונה בטכנולוגיה שעברה במהירות לחיי היומיום שלנו - מכשיר הווידיאו בשנת 1970, מצלמת הווידיאו והנגן בשנת 1981, מכשירי DVR וטלוויזיות בחדות גבוהה בשנת 1998.
אולם השנה CES עוברת כמה שינויים. כן, הלילה, כרגיל, מנכ"ל מיקרוסופט, סטיב באלמר, יתחיל את העניינים בכתובת המרכזית הפותחת. אבל זה יהיה שיר הברבור של מיקרוסופט; החברה לא תחזור בשנה הבאה. יחד עם זאת, המפתח הבוקר מחר בבוקר הוא מי שמעולם לא היה שם קודם - דיטר זצ'ה, יו"ר דיימלר וראש מרצדס בנץ. ובין שלושת הנואמים ב"פאנל הכוח לחדשנות של CES "ביום רביעי בבוקר הוא אלן מוללי, מנכ"ל פורד. לפורד לבדה יוצגו 20 דגמים.
בשורה התחתונה: CES הופכת למופע מיני אוטומטי.
מה שמניע זאת זו האמונה שמכוניות מודרניות צריכות להיות סמארטפון כמו כלי רכב, שרק בגלל שאתה משייט בכביש המהיר לא אומר שאתה צריך להרגיש פחות מחובר ממה שאתה עושה על הספה שלך. מנהלי רכב אוטומטיים מדברים על הפיכת מכוניות ל"מרכזי infotainment "ומבטיחים שדגמי העתיד לא צריכים להיות עוזר אישי פחות מזה של סירי של אפל, השוער הדיגיטלי בשליטה קולית באייפון 4S. מדוע שלא תצליחו לבקש מהמכונית שלכם לקרוא לכם את הדוא"ל שלכם או שיידע אילו מנגינות אתה רוצה לשמוע כשאתה לא בכביש המהיר?
Zetsche של דיימלר ו- Ford's Mulally ידברו ככל הנראה על מחשוב ענן מתוך האוטו שלך, איך המכונית והסמארטפון שלך בקרוב ידברו זה עם זה ואיך שתוכל יום אחד לשלוט על הטמפרטורה, על עוצמת הרמקול והרבה דברים אחרים פשוט על ידי הזזת האצבעות מבלי שהידיים שלך יוצאות מההגה.
Mulally גם תנגח בתופים עבור אפליקציית סמארטפון חדשה בשם MyFord Mobile, שהתגלגלה בשילוב עם המכונית החשמלית הראשונה של פורד, ה- Focus Electric, שפוגעת בשוק בהמשך השנה. האפליקציה תאפשר למשתמשים לבדוק את רמת הטעינה של מכוניותיהם, למצוא עמדות טעינה, להתחמם או לקרר את הפנים ולפתוח את הדלתות, כל זאת בזמן שהם לא נמצאים מרכביהם.
מדברים על מכונית חלומית
אבל המוצר של פורד ב- CES ככל הנראה יביא את ראש ההילוכים הוא מכונית הקונספט האחרונה שלה, פורד Evos. קחו בחשבון שמכוניות קונספט אמורות להיות מחוץ ליציאה מהקופסה ולעיתים עשויות להיראות מטופחות. (קחו למשל את פורד נוקלאון, מכונית קונספט שנחשפה בשנת 1957 שאמורה הייתה להיות מונעת על ידי כור גרעיני קטן מאחור.)
כפי שרואה את פורד, Evos היה מתחיל את יומו כשאתה עדיין ישן, בודק את מזג האוויר, דוחות התנועה, הדוא"ל שלך ואת לוח הזמנים של העבודה, ואז, על סמך מה שהוא מגלה, מודיע לשעון המעורר שלך כשאתה צריך לקום . זה גם היה יודע למה הקשבת ולחדש לנגן אותו כשאתה נכנס לרכב. אם התנאים קשים, זה יכול לבדוק את הדופק שלך ולהעביר את הטלפון החכם למצב אל תפריע. או אם אתה תקוע בתנועת פגוש לפגוש, החבר שלך אוווס היה משתלט על הנהיגה ומאפשר לך לענות על מיילים. זה אפילו יכול לכוון אותך מכבישים שבהם רמות הזיהום גבוהות, ואז לעטוף את העניינים על ידי איתור מקום חניה.
מושג נחמד, אה?
אגב, לפני מספר ימים פורד הודיעה כי תפתח השנה מעבדת מו"פ בעמק הסיליקון. רנו-ניסאן, GM, BMW ו פולקסווגן כבר נמצאים שם.
ערנות גיזמו
להלן כמה גאדג'טים נוספים שיקבלו תשומת לב מסוימת ב- CES השבוע:
- תודה, הייתי צריך את זה: BodyMedia שילב סרט זרוע עם תוכנת IBM ליצירת מכשיר המעניק לך גישה למאמן הדיגיטלי והתזונאי האישי שלך.
- סיבה נוספת לא לקרוא בחושך: יש עכשיו כיסוי לקינדל שמשתמש באנרגיה סולארית כדי להעניק לטאבלט שלכם טעינה ארוכה ונחמדה, מחמאות של חברה בשם SolarFocus.
- דברים לרכיבה: iBike Powerhouse מתחבר לאופניים ומעלה את נתוני הביצועים שלך לאייפון ומציב יעדים לרכיבה הבאה שלך. זה גם נותן לך שיחות פפ דיגיטליות .
- הפעלת החום: התרמוסטט Nest Learning עוקב אחר הרגלים שלך בהתאמת החום בבית למשך שבוע, ואז משתלט ומתאים את הטמפרטורה עבורך. וזה נותן לך דוח על חיסכון באנרגיה שלך.
- איפה, הו לאן נעלם האייפון שלי ?: BungeeAir Protect הגיע עם "קשר" אלחוטי שמאפשר לדעת אם סטיית רחוק מדי מהאייפון שלך.
בונוס וידיאו: צא לנסיעה בזמן שפורד מדברת את סיפור מכונית הקונספט שלה Evos.
בונוס CES : שלושה מקומות בהם תוכלו לקבל עדכוני CES קבועים השבוע הם הניו יורק טיימס, Wired ו- CNet.
