ווטסון של יבמ לוקח על עצמו עבודה נוספת, כחזאי מזג אוויר

תחנת מזג האוויר מחזירה תחזיות מזג אוויר על פי יותר מ -200, 000 תחנות מזג אוויר שנבנו באופן פרטי ברחבי העולם, בנוסף לתחנות ציבוריות, המשתנות במספרן לפי מדינה. החברה מוסיפה 400 תחנות חדשות ברחבי אסיה, דרום אמריקה ואפריקה והיא תשלב את כולן עם ה- AI של לימודי השפה של ווטסון של יבמ (זו ששיחקה את Jeopardy! וניצחה) .

תוכן קשור

• כיצד שינה מלחמת העולם הראשונה את תחזית מזג האוויר לתמיד

אז מה זה בדיוק אומר? היא יוצרת מערכת תחזית מזג אוויר גלובלית הקשורה למספר עסקים ברחבי העולם, ועם זאת, תקווה להוציא לפועל את אחד המשתנים היקרים והמזיקים ביותר בתעשייה העולמית - מזג האוויר.

כאשר יבמ רכשה את חברת מזג האוויר / WU באוקטובר האחרון היא הודיעה מייד על כוונתה למזג את 200, 000 תחנות מזג האוויר של WU עם ווטסון באמצעות האינטרנט של הדברים. IoT אינה שפה ספציפית אלא הרעיון של איחוד דברים רבים ושונים בשפה אחת כך שניתן יהיה לאסוף את כל הנתונים שלהם ולהציג אותם יחד. לא משנה מה הפרוטוקול, חיזוי מזג האוויר שווה כסף גדול לחברות גלובליות.

"בארה"ב בלבד אנו יודעים שעסקים מפסידים יותר מ -500 מיליארד דולר בגלל סוגיות הקשורות למזג האוויר בכל שנה", אומרת מרי גלאקין, ראש תחום תחזיות המדע בחברת מזג האוויר. יבמ וחברת מזג האוויר רואים בתעשיות התעופה, הביטוח, השירות הציבורי והחקלאות מאמצים מוקדמים של כלי החיזוי מזג האוויר המוצלח בוואטסון של WU.

"ניתן לגשת אל כל הנתונים של חברת מזג האוויר באמצעות ממשק פשוט לתכנות יישומים שפורסם (API)", אומר ג'ון קון, עמית IBM ומדען ראשי לאוטומציה של עיצוב. חשוב על ממשק API כסט הוראות לבניית פיסת תוכנה. זה גמיש בכך שחברת משתמשי הקצה יכולה לבחור איך תיראה התוכנה. מהפורטל הדיגיטלי הזה עובדיו ינגשו לנתונים שנשאבו מתחנות מזג אוויר ומכשירים המחוברים ל- IoT, ווטסון קושרת את זה יחד על ידי כך שהיא מאפשרת להם לשאול שאלות כמו שאדם שואל אדם אחר.

מפה זו מציגה את הסיקור העולמי של תחנות מזג האוויר האישיות של Weather Underground. (מזג האוויר התחתית)

"ההפגנה הראשונית שלנו, שכבר מקוונת ופועלת, היא סביב פרויקט שנקרא EZ Buddy", אומר כהן, "שפותח על ידי מעבדת המחקר שלנו ב- IBM בקניה. EZ Buddy מדגים כיצד ניתן להשתמש בנתוני מזג אוויר מקומיים עם פיקוח ובקרה על השקיה מקומית כדי לעזור לחקלאים לייעל את השקיית היבול שלהם. "החקלאים שולחים טקסט למערכת מהטלפונים הניידים שלהם, ושואלים שאלות כמו 'מתי עלי להשקות?' ו- 'כמה זמן עד למילוי מיכלי המים שלי בגשם?', והמערכת טקסטת להם תשובות. לאחר הרחבתו מעבר למזרח אפריקה, WIoT (Watson IoT) ישלב את כל תחנות מזג האוויר של ה- WU עם נתוני לוויין רלוונטיים, ירים נתונים מחיישני הלחץ של הטלפונים הסלולריים וישלב אותם עם מידע מקומי, כמו מדידות קרקע וחנויות מים סמוכות, כדי לחדד את דגמי מזג אוויר הן ברמה הגלובלית והן המקומית. החקלאים יכולים להשתמש בו כדי לנהל את לוחות הזמנים של השקיה, נטיעת לוחות זמנים והדברה. "זה ימחיש כיצד אינטרסים מסחריים כמו מבטחים, אינטרסים של חקלאות מסחרית וערים חכמות יותר יכולים לבנות מערכות מסחריות שמשלבות נתוני מזג אוויר היפר-מקומי עם IoT קוגניטיבי, " מוסיף כהן.

מטוסים כבר אוספים דוחות סוערים באמצעות מדי תאוצה על הסיפון וממזגים את הנתונים באמצעות חברת מזג האוויר. על פי דו"ח החברה ב -2016, סערה גורמת נזק לחמישה מיליון דולר לשנה, 35 מיליון דולר בשנה בפגיעות אנשי צוות ונוסעים ו -1.36 מיליארד דולר בשנה בהסטות טיסה. WIoT יקשר למודל מזג האוויר העולמי את נתוני הסערה של כל המטוסים המסחריים הללו, ובונה מערכת תחזית שכל חברות התעופה יוכלו לגשת אליה דרך פורטל ה- API. בעזרתו, טייסים יכולים לתמרן סביב סערות, ומערכות מחשב של חברת תעופה יכולות להתאים את זמני ההגעה והיציאה החזויות.

תחנת מזג אוויר אישית המותקנת בחוף הים (Weather Underground)

מזג אוויר גס גורם נזק של 500 מיליארד דולר בארה"ב בכל שנה, על פי מצגת שהתפרסמה לאחרונה על ענף הביטוח של חברת מזג האוויר. "מערכי נתונים נוספים של WIoT יעזרו לנו לחזות סיכון ברמת דיוק משופרת, להפחית את מספר התביעות שהוגשו, ובמקביל לסייע לחברות הביטוח לסמן הונאה, " אומר גלאקין. חברות הביטוח יכלו להזהיר לקוחות מפני התקרבות לברד וסופות שלגים, כך שיוכלו להכין את בתיהם ומכוניותיהם, ולמזער נזקים (ולכן תביעות). השירותים הציבוריים בולעים גם הם הפסדים רבים ממזג האוויר הכבד שהם לא תמיד יכולים לחזות הרבה מראש. 70 אחוז מהפסקות החשמל נובעות ממזג אוויר גרוע, לפי ה- Big Data ו- Hub Analytics של יבמ, ובכל פעם שחברת אנרגיה שולחת צוות לשיקום שירותים היא עולה בממוצע 500, 000 $. באמצעות מודל מזג האוויר WIoT דרך ה- API, חברות כלי עזר יכולות להיות פרואקטיביות וציוד תיקון במה לפני סערות גדולות, כך שצוותי תיקונים יוכלו לעבור לגור במהירות רבה יותר כדי לשחזר שירותים.

גבר מתקין תחנת מזג אוויר אישית. (מזג האוויר התחתית)

ואז יש, כמו שקון אומר, תעשיות אחרות שעלולות לגשת למודל מזג האוויר כדי לתזמן את שילוחן סביב טלאי מזג אוויר גסים כדי למנוע עיכובים יקרים. חברות רכב וקמעונאות שמעבירות סחורה מוגמרת כמו מכוניות נוסעים וחולצות טריקו על ידי משא ברחבי אוקיינוסים, למשל, עשויות לנצל את היתרון.

"בהתרגשותנו ביותר אנו מאמינים שווטסון יכול לעזור לנו להרחיב את בסיס הידע שלנו בנוגע לאווירה", אומר גלאקין. "לדוגמא, כדי לשפר את תחזיותינו במשך שבועיים ומעלה, מחשוב קוגניטיבי יכול להטמיע את כל הידע ברקע ואז להסתכל על קצוות של נתונים היסטוריים ואקטואליים כדי לעזור לנו לבחור דפוסי חיזוי שלא הכרנו בגישות מסורתיות."

אז הנה לך. לפני חמישים שנה לא יכולנו לחזות הרבה מכלום, והיום הם אומרים כי בקרוב AI יכול להתחיל לעשות תחזיות מזג אוויר משכילות בעוד שבועיים. בעיקרון קסם.