היא באורך 62 מטרים, רוחבה 20 רגל, וכשמלאה עמידה מלאה, 12 טונות אלגנטיות של אלוהה טהורה. והיא בדיוק יצאה למסע של ארבע שנים כדי לעקוף את העולם. Hōkūle'a, שנבנה ב -1975 למסע חד פעמי מהוואי לטהיטי, הוא העתק של קאנו מסע פולינזיה עתיק. במקור ניתנה לה שתי מטרות טרנספורמטיביות - להוכיח אחת ולתמיד כי הפולינזים התיישבו באיי האוקיאנוס השקט באמצעות הפלגה מכוונת; ולהשיב עבור הוואי ילידים מודרניים את מושא היסוד של התרבות המסורתית שלהם - הקאנו המסע. בעיניי היא התגלמותה הפיזית של אגדה שהופיעה שוב על כדור הארץ לראשונה מזה 600 שנה.
תוכן קשור
- חוקר סמית'סוניאן חוזר לחקור את ההיסטוריה המוזנחת של השבטים הילידים של מפרץ צ'סאפק
- תשעה ימים מחייו של מלחים-מלומדים על סיפונה של הקאנו סביב סביב העולם
- חשבון ראשוני על מה שנדרש כדי להטיס קאנו מהנה מעבר לאוקיאנוס
- מה המשמעות של שינוי האקלים על תושבי אוקיאניה
- דרך חדשה לסגירת אמא אדמה: יושנות
- כיצד המסע של קון-טיקי הטעה את העולם בקשר לניווט באוקיאנוס השקט
לכן, כשסיימה את מסעה לטהיטי ב- 4 ביוני 1976, לאחר 34 יום בים, התפוצצות השמחה הייתה מהממת. עבור תושבי האי השקט בכללותה, התגובה הייתה אדירה. הפולינזים היו מושבתים על ידי מעצמות אירופיות שונות (ובהמשך יפניות ואמריקניות), ולעתים ירדו למעמד שולי בארצות אבותיהם. כעת, כעת יכלו להסתכל בגאווה על מלאכה זו ועל הישגיה ולומר, "אנו באמת צאצאי נווטים גדולים."
ההגירה הפולינזית נמצאת בין ההרפתקאות הגדולות האנושיות היחידות בכל הזמנים, בהשוואה למסע של קולומבוס משנת 1492 ברחבי האוקיאנוס האטלנטי ונחיתה של צוות אפולו 11 על הירח. כאן היו עמים באיים קטנים המשתמשים בכלי אבן, יצרו חבלים מקליפות קוקוס ותפרים עלי פנדנוס למפרשים כדי לבנות מלאכה הולכת על האוקיינוס שיכולה לנסוע 2, 500 מיילים וחוזר חלילה. אך הם גם פיתחו בצורה גאונית מדע מורכב של ידע כוכב וים, שאיפשר להם לעקוב אחר מסעותיהם, למצוא איים מעבר לאופק, לסמן אותם על מפות נפשיות והפלגה קדימה ואחורה לאורך מרחקים גדולים. כשמשווים זאת למסעו של כריסטופר קולומבוס מ -1492, הניגוד מרשים. חמש מאות שנה אחרי שהפולינזים החלו להתפוצץ ברחבי האוקיאנוס השקט, הם הצליחו לאתר נקודות אדירות קטנות באוקיאנוס עצום המכסה שליש מכוכב הלכת, הפליג קולומבוס על פני האוקיאנוס האטלנטי הצר יחסית. היעד שלו היה, לשם השוואה, קל; הוא בקושי יכול היה לפספס את אמריקה, עם 10, 000 מיילים של קו חוף שנמתחו כמעט מקוטב לקוטב.
שני סיפורו של Hūkūle'a והן תחיית הניווט האוקיאני המסורתי תועדו היטב. אלה שראייתם ונחישותם הולידו את הקאנו הזה ואת אגודת המסע הפולינזי כוללים את האמן ההוואי הרב קוואינוי קיין, האנתרופולוג בן פיני וחובב הקאנו טומי הולמס. ואז יש את פיוס מאו פיאילוג, הנווט המדבר הרך מהאי הזעיר סאטוואל במיקרונזיה, שהסכים להנווט את הקאנו, ובהמשך, ללמד את אומנות הניווט לחדר של מסעות פולינזיים חדשים. יש אינספור אחרים - כאלה שעזרו בבניית הקאנו ותחזוקתו; הקצתה והפליגה; ובני המשפחה שתמכו בהם.
נודע לי לראשונה על ההקלעה בסביבות שנת 1986, כסטודנטית לתארים מתקדמים בגיאוגרפיה באוניברסיטת הוואי, השתתפתי בהרצאת בן פיני בנושא הפלגת הכניסה של הקאנו. בשבי, המשכתי ללמד שם מושב קיץ בנושא הגיאוגרפיה של הוואי, הרצאה על הגירה וניווט פולינזים. חלק גדול ממה שלימדתי הגיע מהסרט התיעודי העוצמתי "נווטים: Pathfinders of the Pacific", שהופק על ידי האנתרופולוג המוכשר מהרווארד סם לואו. אבל סיפרתי גם סיפורים ועדויות מאת החונך שלי, אברהם פיאנאיא ז"ל. הוא העניק עשרות שנים של לימוד וחשיבה לנושא זה, ושניים מבניו הפליגו בהקלעה. זה היה נמוך שהצביע כי הערוץ בין שני איים בהוואי נקרא Kealaikahiki - "הדרך לטהיטי."
המשכתי ללמד באוניברסיטת טוזסון בבולטימור, שם פיתחתי פרויקט חינוך תרבות-גיאוגרפי מבוסס-אתרים להוואי ולמיקרונזיה שנקרא Pacific Worlds. ראיינתי נווטים, בוני סירות קאנו ויורדי ים בכמה איים נידחים לא רחוק מדי מהאטול האלמוגים הזעיר של מאו פיאילוג, סאטוואל, במערב האוקיאנוס השקט. מאוחר יותר, בזמן שעבדתי על תערוכה שהוצעה עבור המוזיאון הלאומי של ההודי האמריקני, זכיתי לראיין אנשי צוות לשעבר ועכשוויים של ההקלעה וקאנו מסעות הוואי אחרים. דיברתי גם עם בוני קאנו, בעלי מלאכה ושומרי תרבות ויצרתי תיעוד של היסטוריות בעל פה. כעת, כחבר באגודה המסע הפולינזית, אימנתי בחודש מרץ האחרון את "המסע העולמי". אני מקווה שאוכל להיות בין אלה שנבחרו לצוות את הקאנו בחלק קטן מהמסע ההוא.
מאז לידתה הוליכה הוקמה צי גדל והולך של קאנו מסעות בכל רחבי האוקיאנוס השקט, כמו גם דורות חדשים של אנשי ים לומדים את האומנויות העתיקות של הניווט המסורתי. כעת 40 שנה לאחר מכן ואחרי יותר מ -150, 000 מיילים של מסע, הח'קלעה יצאה שוב למסע הגדול ביותר שלה. מעקב הבדיקה שלה סביב העולם מתכוון להדגיש מסע משותף שכולנו צוות ביחד ואשר נוגע לגורל כוכב הלכת שלנו.
שכן, כפי שאמר הנווט Nainoa תומפסון, "תוכנית המפרש בה אנו עומדים אינה ברת קיימא." שינויי אקלים ושלל משברים סביבתיים הנגרמים על ידי אדם מכניסים את עצמם לחריפות יותר לחיינו ולחייהם של כל היצורים החיים על פני כדור הארץ. עלינו לשנות את דרכינו. כסמל לידע וערכים מסורתיים מתוחכמים, ה'קאלה'ה תשמש כשגריר לעולם, כשהוא נושא את המסר שהגיע הזמן לעורר את חכמת אבותינו - כל אבותינו - כיצד לחיות בצורה הרמונית יותר על אדמה ו ים.
יש פתגם הוואי, "הוא ווה הוא מוקו; הוא moku he waa. "זה מתרגם ל"קאנו הוא אי, האי הוא קאנו." זה אומר שהשיעורים של לשרוד בקאנו מסע ברחבי האוקיאנוס העמוק הם אותם שיעורים לשרוד על קטן, איים מבודדים. עכשיו עם גלובליזציה ומשברים סביבתיים עולמיים, כדור הארץ הוא האי, וכדור הארץ הוא הקאנו. כולנו ממש באותה סירה.
במהלך המחקר, הזקקתי חמישה ערכים שהקאנו המסע מלמד אותנו, עליהם ארחיב עוד יותר במאמרים עתידיים:
איק (ידע): ידע הוא חיוני, והוא מגיע ממקורות רבים: התבוננות, לימוד, ניסיון, אינטואיציה וניסויים ושיטה מדעית. המסע העולמי מאגד ידע בן אלפי שנים בהפלגה, ניווט ומציאת קרקע עם ידע מדעי מודרני על הסביבה.
פו'וקלה (רדיפה אחר מצוינות): בזמנים מסורתיים נעשו קאנו מסעות בעזרת כלים וטכנולוגיה ניאוליתיים. כדי לבנות מלאכה גדולה שיכולה לנסוע 2, 500 מייל וחזרה, "מספיק טוב" לא היה מספיק טוב. זה דרש מצוינות. כך שגם בחברה המודרנית אנו מחפשים טכנולוגיות ושיטות טובות יותר ויותר. אבל איך מיישמים אותם, ולשם מה מסתיים?
Kuleana (זכויות ואחריות): פירושו של Kuleana הוא משהו שדומה ל"שטח "של האדם. זהו התחום עליו יש לך אחריות, אך יש לך גם את הזכויות הנלוות אליו. זכויות ואחריות הולכות יחד. כיום כמעט כל הדגש הוא על זכויות - "חופש" - אך מעט מאוד על אחריות. על הקאנו, כולם חייבים לדאוג לתחומי האחריות שלהם. אין מי שייקח את הרפיון אם לא תציית לחובתך. כשכולנו עושים את החלקים שלנו, הכל נעשה וכולנו שורדים.
פונו (איזון, הרמוניה, פעולה נאותה): פונו פירושו לפעול באופן המתאים ונכון למצב, ובכך לשמור על הסדר, האיזון וההרמוניה. פירושו "לעשות את הדבר הנכון" - לא רק מבחינה מצבית, אלא בהרמוניה עם הבריאה כולה. זוהי תחושה נכונה של רוחניות כמו חברתית.
מלמה (לטפח, לטפל): בקאנו הנווט הוא האבא והקנו הוא האם. ציית לאב ודאג לאם - שניהם דואגים לך לוודא שאתה שורד והמסע מוצלח. זה תקף גם לאספקה שעל סיפון הקאנו: תשמור עליהם, הפוך אותם לחיים אחרונים, הוסף להם מתי שאתה יכול. כי מה שיש לך זה כל מה שיש לך.
אלוהה (חמלה, טוב לב): מתורגמת לעתים קרובות כ"אהבה "או" שלום "ו"שלום", אלוהה נושאת דמיון רב יותר לאדישות בשם במסורת ההינדית - המייצגת את ההכרה שיש ניצוץ אלוהי בתוך כל אחד מאיתנו. זוהי אהבה פתוחה, חמלה ואהבה עמוקה שמכירה באנושיות עמם של אנשים אחרים. Aloha הוא הבסיס המחבר בין כל חמשת הערכים האחרים שלמעלה.
ערכים אלה, או כאלה כמוהם, ניתן למצוא בכל תרבות אם אנו בוחנים מקרוב. כל אבות אבותינו הבינו שאנחנו תלויים בכדור הארץ, ואנחנו תלויים זה בזה, כדי לשרוד ולפרוח.
כדי להשתתף בסיפור סיפורו החדש של Hūkūle'a, אני מתכוון לשתף כמה מהסיפורים והשיעורים של עברו, שיחמיאו להצעות - בלוגים וסרטונים טריים מהקאנו, ומידע נוסף על ההפלגה מהמשתתפים עצמם - המוצגים בפירוט באתר הנפלא של ההפלגה. אני מצפה להעשיר את השיחה הזו עם סיפורים ועובדות על הפלגות, ניווט ובניית קאנו; על העמים והתרבויות שביקרו בדרך; סוגיות סביבתיות הנוגעות ליבשה וים; ועל ההיסטוריה והערכים התרבותיים שהעמים האלה מציעים ללמד אותנו על קיום בר-קיימא על פני כדור הארץ.
Hōkūle'a מגיע לאזור וושינגטון הבירה ביום ראשון, 15 במאי, למזח העיר העתיק של פארק המים, 1A ברחוב פרינס, באלכסנדריה, וירג'יניה, משעות הצהריים עד 17:00 המוזיאון הלאומי של סמית'סוניאן של ההודי האמריקני חוגג את הגעה עם מספר תוכניות והקרנות קולנוע.
