מאז שנפתח מוזיאון האוויר והחלל הלאומי לראשונה ב -1 ביולי 1976, הוא היה אחד האטרקציות הפופולריות ביותר בוושינגטון הבירה. בדיוק בזמן ליום הולדתו ה -40 של המוזיאון, אולם התצוגה הראשי נפתח מחדש לאחר התחדשות ממושכת. כמה מועדפים ישנים נותרו בעוד אחרים נוספו, כמו מודול נחיתה ירחי שנבנה לתוכנית אפולו. הדגם המקורי של חברת Starship Enterprise מברך את מעריצי "Star Trek" בסמוך לכניסה ו- SpaceShipOne מרחיק מעל פינה נעלה. התוצאה היא חלל תצוגה מעורר השראה.
תוכן קשור
- עשרה רגעים גדולים בתולדות האוויר והחלל
- מפעל Starship בא להנחות חדשות בסמית'סוניאן
בהכרת תודה על המתנה בסך 30 מיליון דולר מבואינג, החלל זכה לכינוי " אבני הדרך של בואינג באולם הטיסה".
תהליך הכנת התערוכות החדשות הפך להזדמנות לא רק למצוא דרכים חדשות להציג מידע לציבור, אלא גם סיכוי עבור הצוות להוריד כמה מטוסים ישנים מהשעייה באוויר ולהעניק להם תשומת לב מוגזמת.
"אנו עושים כמיטב יכולתנו בימינו לא לשחזר, " אומר בוב ואן דר לינדן, אוצר משותף של אולם "אבני הדרך של הטיסה". הוא החווה לעבר רוחו של סנט לואיס, אותו ניהל שארל לינדברג בטיסתו הטרנס-אטלנטית המפורסמת ב -1927. "זה אולי נראה שיש הבדל ללא הבחנה, אבל מה שאנחנו מנסים לעשות זה לשמר את זה. אנו מנסים לשמור על זה כמה שיותר מקורי ככל האפשר מבחינה אנושית. "
כל גרוטאה של בד מזדקן, כולל הטלאים שהלבישו בחופש אוויר צרפתי נבוך לאחר שהקהל הסורר בפריס קרע מזכרות, נשמר אפילו כשהוא מתייבש ובסופו של דבר יתפורר.
"מה שעשינו היה לנקות את זה, אומר ואן דר לינדן. "במהלך העשורים החשיך והכהה וכהה יותר והבנו שרוב זה היה לכלוך. . . לקח להם חודשים לעשות זאת, ממש עם ספוגיות כותנה ותערובת מים מיוחדת. . . זה נראה כל כך נחמד. זה נראה נהדר לפני כן, אבל זה כל כך קרוב יותר לאיך שהוא נראה בשנות העשרים. "
כמה הפתעות בירכו את צוות השיקום בזמן שעבדו על חלק מהמטוסים. אחד מהם הגיע ממטוס הרקטות Bell X-1 המפורסם, שנווט ב -1947 על ידי צ'אק ייגר כשהפך לאדם הראשון ששבר את מחסום הקול.
"כשהורדנו את ה- X-1 וניקינו אותו לא מעט גילינו כי ציוד הנחיתה הוסר, " אומר ואן דר לינדן. "לא ידענו את זה באותה תקופה."
הפתעה נוספת התגלתה ברוח סנט לואיס .
"מתחת לחלק הקדמי של המנוע, מתחת למיכל הדלק הראשי, הם מצאו זוג צבת. חשבנו, אה, אולי שמטנו אותם. הסתכלנו על הצבת ולא, הם היו משנת 1927. . שמנו לב שהצבע שהיה על האחיזה תואם בצורה מושלמת את הצבע שאליו מכוסים מיכלי הדלק. . . . זה כנראה היה חלק ממערכת הכלים שהייתה על ידי המטוס במטוס. "
המרכז העמוס במקצת של האולם נפתח כדי לאפשר לאנשים לזרום בחלל ביתר קלות. תוויות לפריטים עודכנו ונכתבו מחדש כדי לספק מידע מעמיק יותר על ההקשר של כל אובייקט.
"להיות הראשון זה טוב ויפה, אבל יש בזה כל כך הרבה דברים", אומר ואן דר לינדן מהסיפורים שמחכים לספר על הממצאים. "כן, זה קשור למדע וטכנולוגיה אבל זה גם על כוח ופוליטיקה. זה על כלכלה. זה קשור לאנשים שבנו את זה. החלק המסובך הוא להציג את זה למבקרים שלנו בצורה כזו שהם מרימים את זה ומבינים את זה, אבל הם לא מרגישים שאני מטיף להם. . . הם כאן כדי ללמוד אבל הם לא רוצים להרגיש שהם בבית הספר. "
ייתכן שהאובייקטים בקולקציה מוכנים להמשיך לעוד 40 שנה. מנקים, מאובקים, אך עדיין עם חצץ ובלאי שהם חלק מההיסטוריה שלהם. בקסדה של סאלי רייד עדיין מצורף תג שם יצרני תוויות פלסטיק קלאסי משנות השמונים. "העיקר שכולם אובססיביים לשמור על [ רוחו של סנט לואיס ] כמה שיותר מקוריים", אומר ואן דר לינדן. "יתכן שיש זמן בעתיד בו הבד יבש כל כך שאנחנו צריכים להחליף אותו. . . אני לא אהיה שם כדי לעשות את זה. אני מקווה שמישהו שבא להחליף אותי בעוד כמה מאות שנים. "
