השעה הייתה קצת לפני השעה 11 בבוקר באמצע אפריל בבוקר, כאשר סוף סוף קו החוף של קרים נראה. עולה בחדות מהמים, מצוקיו העצומים ופסגותיהם המשוננות הרחוקות חותכים מראה מדהים בין האפרוריות של הים השחור שאינם קשורים אליו. כשהאוניה שלנו, הגרייפסוואלד, התקרבה לחוף, כמה דולפינים תועים הגיחו מהמעמקים ורקדו יחד בעקבות הקצף.
לקהל נהגי המשאיות הצעירים, שמהרו על הסיפון העליון במבט ראשון על האדמה בימים, הכל היה הפוגה מבורכת ממונוטוניות המופעלות מחדש של אופרות סבון טורקיות וסבבי השש-בש התחרותיים שהשתוללו ב מטבח.
"הנה, אכל את זה, פליפר, " צחקק אחד והטיח את גרעין התפוחים ליד הדולפינים הנגררים. "הם דברים קטנים ומהירים, לא?", מלמל עוד אחד, כאשר המעבורת שלנו נרתעה צפונה מערבה לעבר אודסה עם 11 קשרים קבועים.
אבל לעיתוינים הישנים, שסבלו במשך שנים את סחר הובלתם של יין, וודקה ובעלי חיים לגיאורגיה ואוקראינה, המראה של כמה יצורים בודדים באחד משטחי הגידול הכלבים העיקריים של הים והדולפינים לא היה סיבה לחגיגה . לפני עשור, כל הים הזה חי עם חיות, ציפורים ודגים, הם אומרים. כעת, בין המזהמים ואשכולות הפסולת הצפה המפזרים את המים העכורים, הם מרגישים שמזלנו אפילו לחטוף הצצה לחיים הימיים.
"זבל, שמן וחרא. זה כל זה, "אמר רוסלן שבוב, שמקדיש חלק ניכר מזמנו הפנוי לדיג בים גדול כשלא מסיע כבשים מאזרבייג'ן למשחטות בקייב. "ומי לעזאזל יכול לחיות בזה?"
סופת המוות של הים השחור נשמעה בכמה הזדמנויות בעבר, ואחרי כל הספד, גוף המים בצורת אליפסה, שאורכו 700 מיילים ונמצא בין מזרח אירופה, הקווקז ואנטוליה, התפתח תמיד בעיקר. כשהוא הבריא ביותר, הים תמך בתעשיית דייגים משגשגת, ונוף כה שקט עד שמנהיגי הקומוניזם הבכירים, מחרושצ'וב לגורבצ'וב, העבירו לעתים קרובות את עבודתם ממוסקבה לדאצ'ות שלהם לאורך חוף הים למשך כל הקיץ. אפילו עתה, מיליוני נופשים נוהרים לחופיה הסלעיים כאשר החום המחניק באוגוסט מכה.
עם זאת, כשקרס ברית המועצות בשנת 1991, איכות המים נפגעה בשפל כה נמוך מזרם הדשנים החקלאיים של חוזק תעשייתי, עד כי כמה מדענים תהו בקול אם הים השחור עשוי להפוך לנתיב המים העיקרי הראשון נטול החיים. זו הייתה נקודה זו שהמדינות לשעבר-סובייטיות שהוסמכו לאחרונה עלו לפעולה. הם הקימו את נציבות הים השחור (BSC), שמזכירותה יושבת באיסטנבול, וקבעה את האמנה להגנת הים השחור נגד זיהום, שנכנסה לתוקף בשנת 1994. תחת פיקוחו הקפדני החלו המים לאט לאט להתאושש.
המערכת מורכבת יותר מרובם, מה שהופך את ההגנה שלה לאתגר. מים צפופים ומלוחים הזורמים ממיצר בוספורוס שוקעים לקרקעית, ואילו מי נהר טריים המתנקזים מחמישה נהרות עיקריים צפים על גבי העליונה. המשמעות היא שנגר הדשן מתרכז על פני הים, מדרבן את הפריחה המהירה של אצות מיקרוסקופיות וחנק של יצורים ימיים.
חוסר ערבוב זה משאיר גם כמעט 90 אחוז מהים השחור נטול חמצן באופן טבעי - מה שמגביל בקפידה את טווח הקריטרים שחיים במים. וכדי לסבך את העניינים, כאשר חיידקים נופלים על אורגנים כמו צמחים או יצורים מתים בסביבה חסרת חמצן זו, הם מייצרים באופן טבעי מימן גופרתי (H2S). בתור השמורה הגדולה בעולם של H2S, הרשויות הימיות עוקבות בקפידה אחר הגז.
אולם מה שלכאורה מפריד בין צרות המים הללו לרוב המשברים הקודמים הוא חוסר היכולת לכאורה של פקידים ברוסיה, אוקראינה, בולגריה, רומניה, טורקיה וגאורגיה, שש מדינות קו החוף, להפריש את ההבדלים הפוליטיים שלהם כדי לפעול למען הישרדות הים. היחסים הגיעו עד כדי כך שמספר ממשלות ניתקו כמה יחסים דיפלומטיים. בתקופה שבה הדולפינים ומינים רבים של דגים ילידים נמצאים בסכנת הכחדה, כל מה שהיה עשוי להתקיים בעבר כדי להתמודד עם השפלה סביבתית התפוגג זה מכבר.
"האינטרס של ממשלות מדינות ליטוראליות [הגובלות] בסביבת הים השחור רק הולך ונחלש", אמר ויקטור קרמושקה, ראש המחלקה ללימודי איכות הסביבה באוניברסיטה הלאומית בקייב - אקדמיה למוהילה, וחבר באוניברסיטת אוקראינה קבוצת ייעוץ משולבת לניהול אזור חוף (ICZM) לנציבות הים השחור. "בשנות התשעים זה נראה בעדיפות, אבל לא עכשיו; לא עוד."
מלחמה
מדינות הים השחור ושכנותיהן היו לעתים קרובות מסוכנות זו עם זו מאז שג'ייסון והארגונאוטים שלו הפליגו כביכול לגאורגיה המודרנית וחיפשו את גיזת הזהב. משנות ה- 1700 ועד ראשית המאה העשרים, התמודדו האימפריות העות'מאניות והרוסיות לשליטה בערבה העשירה ועובדת החיטה, והשרות את האדמה בדם בתהליך. אגדת האמזונות, שבט מפוחד של נשות לוחמות, קשורה לרוב לעם שחי לאורך מה שהוא כיום החוף הצפוני של טורקיה או חופי אוקראינה.
אולם התקף האלימות האחרון, שפרץ בשנת 2014 כאשר מוסקבה העניקה את תמיכתה מאחורי הבדלנים באזור דונבאס במזרח אוקראינה ואז סיפחה את חצי האי קרים, הציבה סיבוכים ייחודיים לים. הרשויות הסביבתיות האוקראיניות אינן שולטות עוד בשטחי מים גדולים שלהן, ואמרו כי אינן מסוגלות לשמור על השפכים המחלחלים ממתחי קו החוף שלהם. מכיוון שהצי הרוסי מונע ספינות לא-רוסיות להתקרב יותר מ -20 מיילים מקרים, על פי קווי הספנות, מפתחים חסרי מצפון חופשיים לפעול כרצונם באחד האזורים הבנויים והמתעללים באזור.
"על פי תכניות הפעולה שלנו, אנחנו אמורים לעבוד סביב חצי האי קרים, אך ברור שלא הייתה לנו הזדמנות ליישם את הפרויקטים האלה", אמר איגור סטודניקוב, מנכ"ל המרכז ללימודים אזוריים באודסה, שהארגון שלו הוא אחד מספר ארגונים לא ממשלתיים (ארגונים לא ממשלתיים) שלא נותרו להם ברירה אלא לגנוז יוזמות מפתח לשימור.
עבור עובדי המכון לביולוגיה של הים הדרומי (IBSS), הגבולות המשתנים הוכיחו את עצמם כמתישים כפליים. עם מטהם בנמל קרים בסבסטפול, הם מנותקים כעת מעמיתיהם בקייב ואודסה ומוגבלים בתנועותיהם. בוריס אלכסנדרוב, מנהל ה- IBSS, אומר כי קווי טלפון חסומים פירושם שהם מוגבלים במידה רבה לתקשורת באמצעות דואר אלקטרוני. "ברור שזה יהיה הרבה יותר טוב ויעיל אם נוכל לנהל דיונים פתוחים, " אמר.
עם זאת, ברמת מאקרו, שם הורגשו כמה מהשינויים הגדולים ביותר. שיחות רציניים בוועדת הים השחור הושמו ברובם בין המתחים. "בחלק הזה של הים השחור, כמובן שהיה צריך להשעות את הכל", אמר ויקטור קרמושקה. מכיוון שממשלות מסוימות מפנות מחדש כספים מהוצאות סביבתיות להוצאות צבאיות, יש חשש שעבודה בשווי 25 שנה בבניית מנגנוני אכיפה מתפתחת במהירות.תמר בגראטיה, מנהלת הסוכנות הלאומית לסביבת גאורגיה, "ללא פיקוח, המערכת והתקנות הסביבתיות לא עובדות". "אנשים ירגישו פחות אחראיים."
חיות
במאות ה- 14 וה -15, חדקן הים השחור היה כה רב עד כי קוויאר נחשב כמזון לעניים בקרב כמה עמי החוף. (עם זאת, התרחבות הסחר למערב אירופה במאה ה -19 הובילה למעמדו הנוכחי של קוויאר כפריט יוקרתי.) שמוטה כעת על ידי דיג יתר, שישה מתוך שבעה מינים של חדקן נמצאים בסכנת הכחדה.
חותם הנזיר כבר נעלם מהמים הללו בעשור האחרון, לאחר ששורה של אתרי תיירות הגישה תביעה על בתי הגידול האחרונים בצד המצוק בבולגריה. מלאי אנשובי, מעדן מועדף מחוף לחוף, נראה לכאורה על רגליהם האחרונים. כה נמוכים הם מרבית מלאי הדגים האחרים, עד שאנשי השימור הרומנים אומרים שצי הדייג של ארצם עבר ברובו לציד חלזונות ים ופיצוחים אחרים על מנת להישאר מעל לצוף. "מבחינה כלכלית מוטב לעשות זאת", אומרת מריאן פאיו, אקולוגית ומומחית בהערכות השפעות על הסביבה במארה נוסטרום, ארגון לא ממשלתי רומני.
התמוטטות זו בחיים הימיים כבר ארוכה ותארכה את פעולות האיבה האחרונות, אולם המאמצים להחיות מינים מסוימים ואף לכמת את הנזק חנקו בגלל המצב באוקראינה.
תרגילי חיל הים הרוסים והנאט"ו מוגברים הובילו לסגירת חלקים מסוימים בים לתנועה אזרחית, ומנעו מקבוצות סביבתיות לערוך סקרים. ככל שהמתחים גברו, נראה כי דולפינים סבלו במיוחד מהשימוש בשימוש בסונאר וחומרה צבאית. "הרבה מהדברים האלה משפיעים על מערכות האיתור שלהם, כך שהם לא יכולים לראות לאן הם הולכים. הם לא יכולים לתפוס את טרפם, "אמר פאיו וציין כי בכמה הזדמנויות נהרגו לכאורה תרמילי דולפינים במהלך אימוני אש חיים.
אך בדומה למאמצים לפקח על איכות המים, חלק מהסיבוכים החמורים ביותר עבור חיות הבר נוצרו כתוצאה מהתקלות באכיפת תקנות הסביבה. דייגים באוקראינה וג'ורג'יה טוענים כי עמיתיהם הטורקים תפסו את ההתמוטטות בשיתוף פעולה חוצה גבולות, שקיבלו תפנית נוספת לרעה בחודש נובמבר האחרון כאשר הופל מטוס קרב רוסי מעל דרום טורקיה, כדי לעקוף מכסות ולחדש את תרגולם ההרסני. טכניקות דיג. כל דבר מדולפינים לצבים נשטף לאחר מכן ברשתותיהם, אומרים מומחים.
מה הלאה?
לרוב האנליסטים הפוליטיים יש מעט ציפיות לכך שההתקוממות במזרח אוקראינה תובא לסיום שלווה בכל עת בקרוב, ועם מוסקבה בשלבים מתקדמים של בניית גשר של מיליארדי דולרים לחיבור קרים ליבשת רוסיה, וגם לא הם פועמים על חזרה לגבולות שלפני המלחמה.
עם זאת, כמה מפקידי הסביבה עדיין מחזיקים בתקווה כי שיחות על מצוקת הים השחור עשויות להוות אמצעי לשבירת הקרח. תמר בגראטיה, ג'ורג'יה, אמרה כי "סוגיות סביבתיות הן סוג של דיפלומטיה ציבורית". "למשל, אם מדינות אלה אינן מסוגלות לדבר על ענייני כלכלה, הן עדיין יכולות לדבר על הסביבה. זה נראה רך יותר. "
וגם בחזית המדעית היחסים נשארים אזרחיים בקרב רבים מהמומחים. "לפני שבוע ביקרתי בנציבות הים השחור, ולכולנו היו פגישות יצרניות, " אמר לי בוריס אלכסנדרוב, מנהל IBSS, בסוף אפריל. "לפעמים יש לנו מגבלות עם מי אנחנו יכולים ליצור קשר, אבל באופן אידיאולוגי, אין לנו בעיות. אף אחד מה [כאוס] זה אינו החלטת העם; זה הפוליטיקאים. "
אך עד למבוי הסתום, המלחמה תמשיך לעצב מחדש את הים השחור. הגבולות הסגורים כבר הובילו למספר המשלוחים, שכן משאיות, כמו אלה שעולות על הגרייפסוואלד, לוקחות למים כדי למסור את מרכולתן. "כל סוג של חוסר יציבות משפיע על עסקי המעבורות", אמר רומן מורגאנשטרן, מנהל השיווק והפרויקט של UkrFerry, ששירותו מבטומי בג'ורג'יה לאיליצ'בסק באוקראינה הוא מלא עם נהגים שאינם מסוגלים לחצות את גבול גרוזיה ורוסיה הסגור לרוב .
בעוד שבאמון נמוך, חלק מתושבי הים השחור חושדים שזה רק עניין של זמן עד שמדינות ימיות ינצלו את המצב כדי ללכלך את המים ביתר שאת.
"עבור רוסיה וטורקיה זו הזדמנות נהדרת לבנות פלטפורמות נפט וצינורות", אמר רוסלן שבוב, נהג המשאית. "פשוט צפו: הם יהפכו את הים השחור עוד יותר שחור."
בעיני אנשי שמירה מודאגים זה הכל אסון. הם עבדו קשה כדי להפוך את אחד הנפגעים הגרועים ביותר בסובייטים באיכות המים ולהחיות כמה מינים שנלכדו עד לכדי הכחדה. בהיעדר ממשל אפקטיבי, הם חוששים מימי היקר שלהם כחלק ומתפקד של המערכת האקולוגית האזורית הם ממוספרים.
