המיסטיקה של כביש 66

מאז שגיליתי את כביש 66 של ארה"ב כטרמפיסט בגיל העשרה, נסעתי בו באוטובוס גרייהאונד וטרקטורון, על קרוואנים וקורווט ופעם אחת באופניים. לאחרונה, כשרציתי לחזור לעוד מבט, פניתי היישר אל החלק האהוב עלי, באריזונה, המשתרע מווינסלו מערבה לטופוק שבגבול קליפורניה. 160 המיילים האחרונים של מסלול זה מהווים את אחת המתיחות הארוכות ביותר ששרדו בכביש המהיר המקורי של 2, 400 מייל.

מהסיפור הזה

[×] סגור

"עבורנו 66 זה קשר עם אמריקה", אומר תייר גרמני. בעיירה זליגמן 500 תושבים ו -13 חנויות מזכרות. (קתרין קרנוב) אנה מטושק, העובדת בשטוטגרט עבור המגזין הגרמני Motor Klassik, רוכבת על כביש 66 מחוץ לאוטמן, אריזונה. (קתרין קרנוב) הבורואים באוטמן הם צאצאים של בעלי חיים שעבדו במכרות זהב סמוכים. (קתרין קרנוב) בווינסלו שופץ מלון לה פוסדה על ידי שלישייה של חדשים. ג'ון פריצ'ארד מהחנות הכללית של האקברי אומר שהסחר "המריא כל כך מהר, הייתי המום." (קתרין קרנוב) בווינסלו שופץ מלון לה פוסדה על ידי שלישייה של חדשים. ג'ון פריצ'ארד מהחנות הכללית של האקברי אומר שהסחר "המריא כל כך מהר, הייתי המום." (קתרין קרנוב) "חייתי את כל חיי ב- 66 - אוקלהומה, ניו מקסיקו, עכשיו כאן, " אומרת מילדרד בארקר, הבעלים של המוטל של טרוקסטון. (קתרין קרנוב) אריזונה היא ביתם של אחת המתיחות הארוכות ביותר ששרדו (160 מיילים) של הכביש 66 המקורי. מוצג כאן קטע מפותל מחוץ לקינגמן. (קתרין קרנוב) עד שהדוגמנית טס החלה להתנועע בכביש, הכביש המהיר הפך לשם נרדף לתאוות נדודים וגילוי. (קתרין קרנוב) ג'ון וקרי פריצ'ארד החלו לאסוף מזכרות של כביש 66 בשנות השישים - כעת הם מוכרים את ממצאיהם בחנות הכללית של האקברי. (קתרין קרנוב) "66 זה קשר עם אמריקה, " אומר אנג'ל דלגדילו, תושב זליגמן, אריזונה. "זה הרחוב הכי מפורסם שלך, סמל לחופש שלך, חוסר השקט שלך, המסע שלך אחר הזדמנות חדשה." (קתרין קרנוב) בזליגמן יתגוררו רק 500 תושבים, אך 13 חנויות המזכרות והמסעדות שלה כמו מסעדת Snow Cap Diner ממשיכים להגיע למבקרים. (קתרין קרנוב) הדרך מערבה מסליגמן חוצה את השמורה ההודית בהואלפאי ואת מישורי המדבר מכוסה ערער ומסקיט. (קתרין קרנוב) פרדות משוטטות ברחובות הציבוריים של אוטמן, אריזונה. (קתרין קרנוב) למסעדה במלון Oatman האגדי טפטים מעניינים - שטרות דולר עם חתימה שהופקדו על ידי אורחים קודמים. (קתרין קרנוב) החלק המועדף על הסופר דייוויד לאמב על כביש 66 נמצא באריזונה, המשתרע מווינסלו מערבה לטופוק בגבול קליפורניה. 160 המיילים האחרונים של מסלול זה מהווים את אחת המתיחות הארוכות ביותר ששרדו בכביש המהיר המקורי של 2, 400 מייל. (גילברט גייטס)

גלריית תמונות

תוכן קשור

• אתר בסכנת הכחדה: כביש 66 היסטורי, ארה"ב

אני שמח לדווח שההספד של כביש 66 - שנכתב שוב ושוב מאז 1984, כאשר פתיחת I-40 איפשרה לנהגים לבצע את הנסיעה משיקגו ללוס אנג'לס בחמישה כבישים בינוניים - הייתה מוקדמת. מה שג'ון סטיינבק כינה את דרך האם נולד מחדש, לא ממש עם הדמות שהייתה לו פעם, אלא עם מספיק חיוניות כדי להבטיח את הישרדותו.

כשהגעתי לזליגמן התקשרתי לאנג'ל דלגדילו בביתו. הוא הניח את סקסופון הטנור שלו בצד כדי לדווש על אופניו את כמה החסימות למספרה והתיישב בכיסאו החותך, כוס קפה ביד. "אתה יודע, " הוא אמר, "אפילו גרייהאונד נטש אותנו" לאחר שנפתח אני -40. "אז אני יושב כאן היום ואומר לעצמי, 'זה די לא מציאותי איך החזרנו 66 לחיים.' בזליגמן 500 תושבים - ו -13 חנויות מזכרות המוכרות מזכרות של כביש 66.

"יש לנו אוטובוס תיור, " צעקה בתו מירנה מחנות המתנות הסמוכה. דלגדילו, בן 84, התכופף מכיסאו, חבוש חיוך רחב כמו ירח סהר, ומיהר לברך חבורה של תיירים גרמנים, לוחץ יד ומטפח בגב. "בוקר טוב בוקר טוב! ברוך הבא הביתה. "בית? הם נתנו בו מבט חקרני, לא הבינו שלדלגדילו, כביש 66 הוא בית מהותי לכל נדודי העולם, למרות שהוא עצמו מעולם לא סטה רחוק ממנו.

התיירים העמוסים על גלויות, מדבקות פגוש של כביש 66, שלטי דרכים המעוצבים כמגינים ותצלומים בשחור-לבן של פורד דגם Ts מאובקים בשליגמן בשנות השלושים של המאה העשרים, שקיות מים על בד הושלכו על מכסה המנוע שלהם כדי למנוע מהרדיאטורים להתחמם יתר על המידה. שאלתי את אחד המבקרים, איש בן 40 בשם הלמוט וויגנד, מדוע בעולם יבחר זר לבחור בדרך זו לחופשה מעל לאס וגאס, ניו יורק או דיסני וורלד. "כולנו מכירים 66 מסדרת הטלוויזיה הישנה על שני צעירים אבודים שנוסעים בה בקורבט, " אמר. "עבורנו 66 זה קשר עם אמריקה. זה הרחוב המפורסם ביותר שלך, סמל לחופש שלך, חוסר השקט שלך, המסע שלך אחר הזדמנות חדשה. "

כשחזרו המטיילים לאוטובוס שלהם, לחצה דלגדילו את היד עם כל אחד מהם. הוא נולד בזליגמן, בנו של איש מסילות ברזל שהיה בעל אולם ומספרה, אך התקשה לפרנס את משפחתו המונה שבעה. "בשנת 39 אבא בנה קרוואן לדגם ה- T שלנו, העמיס אותו ותריס את חלונות הבית שלנו, " הוא אמר. "היינו מוכנים להצטרף לאוקיס ולנסוע לקליפורניה." אבל שלושת אחיו הקימו תזמורת עם אנג'ל בן ה -12 על התופים, והבנים קיבלו תפקיד בהופעה במועדון מקומי. במשך ארבעת העשורים הבאים הם שיחקו בריקודי תיכון, באולמי הלגיון האמריקאי ובאכסניות VFW, ובאירועים קהילתיים לאורך כביש 66. "הכביש המהיר הציל אותנו", אמר דלגדילו, הידוע כיום כ"מלאך של כביש 66 ". "על מאמצי השימור שלו.

הדרך מערבה מסליגמן חוצה את שמורת הודו הודו ואת מישורי המדבר מכוסה ערער ומסקיט. צוקי סלע אדומים משלימים אל עבר האופק. בשנות החמישים של המאה העשרים, חיל הים האמריקני סא"ל אדוארד ביל נסע במסלול זה, לאורך שבילים הודים בני מאות שנים, עם 44 גברים ו -25 גמלים שיובאו מתוניסיה. ביל ואנשיו יצרו את דרך העגלה הראשונה במימון פדרלי ברחבי אריזונה, ממצב הרוסים ועד לפיו של נהר המוג'ווה בקליפורניה. בקרוב עקבו קווי הטלגרף הראשונים שחדרו לשטחי דרום-מערב, כמו גם מתנחלים בעגלות מכוסות ואז ברכבות. לבסוף, בשנת 1926, דוגמן טס השחור הגיע ונדחק בכביש סלול לסירוגין שנקרא כביש 66. זה לא היה הכביש הראשון מעבר למערב; כביש לינקולן, המכונה דרך האב, הוקדש בשנת 1913, ונמשך 3, 389 מיילים מכיכר הטיימס של ניו יורק לעיר פארק לינקולן של סן פרנסיסקו. אולם 66 הפכו לשם נרדף לתאוות נדודים וגילוי.

עבור סיירוס אייברי, הדרך החדשה הייתה חלום שהתגשם. איש עסקים טולסה בעל חזון ומנהיג אזרחי, אייברי שכנע את גורמים פדרליים בעיצוב מערכת הכבישים המקיפה הראשונה של האומה להעביר את התוואי המוצע של שיקגו-לוס אנג'לס דרומית להרי הרוקי כך שנסע דרך עיר הולדתו. אוקלהומה הסתיימה עם 432 מיילים מכביש 66, יותר מכל מדינה פרט לניו מקסיקו; 24 מיילים מהכביש נחלכו ברחובות המגורים והמסחר של מחוז טולסה. הדרך הקדימה את התפתחותה של עיר שהייתה לאחר מכן, כך נזכר אייברי, "ללא אורות חשמליים וחזירים שרצים ברחובות" בראשית המאה העשרים. לפני מספר שנים רכשה העיר טולסה שני דונמים של אדמות משובשות בסמוך לגשר הזיכרון של סיירוס אייברי שמשתרע על נהר ארקנסו ובנתה כיכר וטיול שמיים. אך מרכז הידיעה בפרויקט של 10 מיליון דולר פלוס יהיה מוזיאון כביש 66 ומרכז פרשני, עדיין בשלבי התכנון.

בפעם האחרונה שנסעתי בכביש וחציתי את הטווח הפתוח ואת המדבר הצבוע של צפון אריזונה בשנת 1995, ווינסלו הייתה עיר גוססת. כביש 66, שהפך לרחוב השני והשלישי, היה גוש של חנויות סגורות וברים נראים למראה. לה-פוסדה המפוארת, אחרונה ממלונות פרד הארווי המפורסמים שנבנו בין שיקגו ללוס אנג'לס עבור מטיילים ברכבת ודרך 66, נסגרה בשנת 1957 והוסבה למשרדים לרכבת סנטה פה. ציורי קיר מפוארים של פוסאדה, המתארים פרחי מדבר ונופים דרום-מערביים, נצבעו מעל. תקרת העץ העץ נסוגה ונעלמה תחת אריחים עם אורות פלורסנט. הלובי הפך למרכז שיגור לרכבות ואולם הנשפים מחולק למשרדי תא. הריהוט המקורי באיכות המוזיאון, שתוכנן או נבחר על ידי יוצרת הבניין, מרי אליזבת ג'יין קולטר, שנחשבה בעיני רבים לאדריכלית הגדולה ביותר בדרום-מערב, נמכר במכירה פומבית או נמסר. בשנת 1992 אפילו הרכבת של סנטה פה ויתרה על המקום, ולפי הדיווחים הציעה אותו לעיר תמורת 1 דולר. ווינסלו אמר לא תודה.

ואז בשנת 1994, הופיעו דניאל לוציק, טינה מיון ובעלה, אלן אפלד - חברים שלמדו יחד באוניברסיטת קליפורניה באירווין בשנות השמונים - בווינסלו. התושבים ראו אותם בתערובת של חשד ותקווה. השלושה דיברו על השתלטות על לה פוסדה והשבתה. מה שהעיירה עוד לא הבינה היה שלוציק הוא פסל, מיון צייר דיוקנאות מיומן ואפלדט שימור מצליח.

לאחר שלוש שנות משא ומתן מכר להם רכבת סנטה פה את לה פוסדה במחיר האדמה, 158, 000 דולר עבור 20 דונם. המלון נזרק לחופשי. השלישייה עברה לגור ביום Fool's Day 1997, ניגרה כמה הובואים והתכוונה לעבוד. שבעה חודשים לאחר מכן, לה פוסדה נפתחה מחדש עם חמישה חדרי אירוח ששוחקו בקפדנות. הבעלים החדשים פעלו באדום במשך חמש שנים; לפעמים הם פגשו שכר עם כרטיסי האשראי של אפלד. הם טיפסו על מענקים והחזירו את כל מה שהם עשו לפרויקט.

כעת ניתן להזמין את המלון בן 53 החדרים בכושר כמעט בכל לילה. חדר הטורקיז שלו נחשב לאחת המסעדות המובילות בדרום מערב. השטח מעוצב עם עצי כותנה מתנשאים ועקיצות. עם עובדים בתשלום של 50, לה פוסדה היא המעסיק הגדול ביותר בבעלות מקומית. ווינסלו התעורר משינה של 50 שנה עם מרכז העיר המחודש, חנויות חדשות, מדרכות ורחובות.

"אדריכלות זה מה שהביא אותנו לכאן, " אמר לי אפלד. "אבל מה שדרך 66 העניקה לנו היה קהל מובנה - האנשים שעולים ויורדים בכביש מכל סיבה שהיא: אדריכלות, היסטוריה, נוסטלגיה. לאחר שיש 66 על סף דלתנו עשה את כל ההבדל. "

כפי שקורה לעתים קרובות כשמדובר בקטע היסטוריה, אנשים לא הבינו את הערך של מה שהיה להם עד שהוא נעלם, או כמעט כך. נראה שהם נזכרים היום בנקמה. במגזין הרבעוני Route 66 יש 70, 000 מנויים ב -15 מדינות. ספרו של מייקל ווליס, כביש 66: דרך האם, שיצא בשנת 1990 ועודכן בשנת 2001, מכר כמיליון עותקים. טולסה ערכה מרתון על קטע כביש 66 מזה שש שנים, ומשכה אליו בנובמבר 12, 000 רצים והולכים. פרויקט הרפתקאות רכיבה על אופניים במונטנה, Adventure Cycling, המייצר מפות מפורטות לרוכבי אופניים למרחקים ארוכים, החל פרויקט של כביש 66. "אנשים יצרו איתנו קשר במשך שנים, מכל העולם, ושואלים 'למה אין לך [מפה עבור] 66?' עכשיו, אנחנו הולכים, "אומרת ג'יני סאליבן, מנהלת פרויקטים מיוחדים בקבוצה. ושירות הפארק הלאומי מעניק מענקים במסגרת תכנית השימור שלו בכביש 66 לשיקום אלמנטים משמעותיים לאורך הכביש המקורי - תחנות שירות פאנקיות ומוטלים שפירסמו בעבר "שינה נקייה זולה, חימום תרמוסטט" ושלטים של ניאון שהעידו למטיילים לעוף של 99 סנט ארוחות סטייק מטוגנות ו -2 $ לחדרים.

שקיעה לוהטת התפוצצה על פני שמי המדבר, וכבש גלים מושלך על הרוח רקד במורד 66 הארוך שמוביל אל טרוקסטון, אריזונה (פופ 134). קדימה, שלט בגובה העץ - חוטים מחדש, צבוע מחדש ושוחזר באופן מלאכותי במענק פדרלי - הבזיק ברכת קבלת פנים של ניאון אדום לשמש החדרים, במאה העשרים ובית הקפה.

פגשתי לראשונה את בעליה, מילדרד בארקר, ואת בעלה ריי לפני 33 שנה. כמה שנים אחר כך ישבתי ליד דלפקם, אכלתי פאי תפוחים ביתי a la mode, עם אביו החורג של ריי בן 88, שזכר כי ניפץ ברונקוס במדינת צ'רוקי לפני שאוקלהומה אפילו הפכה למדינה בשנת 1907. באותו יום מילדרד יצא ממנה המטבח, צלחת כחולה מיוחדת בכל יד, זיהה אותי ושאל, "אתה עדיין נמצא בקרוואנה ההיא?" לא, אמרתי, מצאתי משהו איטי וזול יותר. בחוץ, האופניים שלי, עם ארבעה שקיות אוכף בולטות תלויות מעל גלגליה, נח על שלט הגבול החבוט. "המילה שלי!" היא אמרה. "אני קונה את הארוחה שלך היום."

כשאחרון מצאתי את מילדרד, כיום בן 86 ומלא זיכרונות, היא התלוננה שהעוגה בהנהלה החדשה שהחכירה את בית הקפה אינה עומדת בסטנדרטים שקבעה. היא החליטה להמשיך בטרוקסטון, היא אמרה לי, כי בעלה, שנפטר בשנת 1990, עבד כל כך קשה להצלת הדרך. "אתה יודע, " היא אמרה, "חייתי את חיי כל חיי ב- 66 - אוקלהומה, ניו מקסיקו, עכשיו כאן. זה לא היה רק ​​דרך. זו הייתה ההיסטוריה שלי, חיי. "

למחרת בבוקר, יצאתי מוקדם, דחפתי מערבה, טבלתי בקניון קרוז'יר, על גבעותיו המפוצלות, עם סלעי הסלע, וחלפתי על פני בית הספר ההודי הסגור והארוך שנמצא בסמוך לבית הספר הנטוש "החדר ההודי" בחדר אחד בוולנטיין. הדרך הייתה מלאה בשרידים: שרידים של מוטל בשם צ'יינס, תחנת דלק מבוית של יוניון 76, פורד דגם A המחליד בשברש, קבור לרכזותיה בחול.

בעיירת רכבת ישנה אחת משכתי מהכביש המהיר הריק לבירה שורשית של כביש 66 קר בחנות הכללית של האקברי. גג ההמתנה האדום של הבעלים משנת 1957 של הבעלים חנה בחזית. כשפניתי למזרקת הסודה, ועשיתי את דרכי במדפים של מזכרות כביש 66, ציפיתי למחצית לראות את מרטין מילנר וג'ורג 'מהריס, השחקנים שהסתובבו במדינה ב'וואט כמו טוד סטיילס' ובוז מרדוק ב- CBS-TV הסדרה "כביש 66" במשך ארבע שנים החל משנת 1960, השנה אחרי מסע הבכורה שלי בהמשך הדרך.

ג'ון פריצ'ארד, הבעלים של החנות עם אשתו קרי, החל לאסוף חפצי דרך 66 במהלך שנות ה -60 וה -70, כאשר נסע בכביש מספר פעמים בשנה בדרך מביתו הצפון-מערבי הפסיפי לבית אמו במיסיסיפי. "אנשים רק רצו להיפטר מדברים באותם ימים, " אמר. "הייתי שואל מישהו כמה מגן הדרך הזה או השלט הזה או משאבת הדלק הישנה. הוא היה אומר, 'אם תגרור את זה למשאית שלך, אתה יכול לקבל את זה לחינם.'

בשנת 1998 נודע לפריצ'ארד שהחנות הכללית מוצעת למכירה. הוא מכר את חברת הזכוכית המסחרית שלו במדינת וושינגטון ורכש את הנכס. המטבחנים בילו שנה בהרכבת המקום מחדש ונפתחו במרץ 1999. "זה המריא כל כך מהר, הייתי המום, " הוא אמר. "השנה השנייה הייתי צריך להעסיק אנשים. כל חברי הרכב, מועדוני הרכב, רוכבי הארלי-דוידסון, אוטובוסי הסיור עוצרים כאן. "היום, הוא מוסיף, " הייתי אומר ש -90 אחוז מהאנשים שיורדים בדרך זו הם זרים. בחור צרפתי אחד אמר לי 'אנחנו אומרים בצרפת, אם אתה רוצה לראות את פניה של אמריקה, סע 66'. "

הכביש התיקוני, בן השבילים, חצה את קינגמן, במקביל לריצוף הרחב והחלק של I-40, ואז התפצל ויצא לכיוון המדבר הגבוה, כשהוא עובר דרך ההרים השחורים הזוויתיים, לא אדם או מכונית אחרת באופק. סטטי חלף פנימה והחוצה מעל הרדיו שלי. לחץתי על כפתור הכיבוי, תוכן להמשיך הלאה בשקט של הדרך הריקה.

"כביש 66 לא נוגע רק בנוסטלגיה. זה הפך לאייקון אמריקאי, "אמר לי רוג'ר ווייט. הוא אוצר תחבורה במוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית של סמיתסוניאן, שם מוצגת דרך קבועה לאורך 40 מטרים. "זה נשזר דרך השטיח החברתי של ארצות הברית משנות העשרים ועד שנות ה -50. זה פתח מסלול כל מזג האוויר משיקגו למערב והיה מסלול ההגירה של משפחות קערות האבק, התגייסות צבאית במהלך מלחמת העולם השנייה, לוותיקים המחפשים בתים חדשים ונופשים המחפשים כיף. "הדרך, לדבריו, " היה זרז לאמונה, אם יש חיים טובים יותר בחוץ, הכביש ייקח אותי אליו. "

עצרתי במלון Oatman בן 109, המבורגר באפלו, ואז המשכתי לטופוק. חניתי בצל הגשר הנושא את כביש 66 מעל נהר הקולורדו הרחב והרגוע. בגדה הרחוקה הייתה קליפורניה, ההתחלה והסיום עבור כל כך הרבה מאמינים אמריקאים.

דיוויד לאמב הוא תורם תדיר למגזין, וקתרין קרנוב צילמה סיפורי סמיתסוניאן על ביג סור, אמריקאים והפרעת דחק פוסט-טראומטית.