https://frosthead.com

גלגלים למטה. "רוחו של סנט לואיס" של צ'רלס לינדברג נחת

בשנת 1928 העניק צ'רלס לינדברג את מטוסו האייקוני, רוחו של סנט לואיס, לסמית'סוניאן, לאחר טיסתו הטרנס-אטלנטית פורצת הדרך מניו יורק לפריס, וסיורו הידוע ברחבי העולם. מאז הוא הושעה במשך עשרות שנים בכל פעם, תחילה בבניין האומנויות והתעשיות בקניון הלאומי ואז התקרה הנעלה של מוזיאון האוויר והחלל הלאומי - עד עכשיו.

במסגרת פרויקט שימור, המטוס ההיסטורי הורד לאדמה לראשונה מזה 22 שנה, מה שמאפשר לצופים לבדוק את זה בגובה העיניים ולהבין טוב יותר את חווייתו של לינדברג במטוס. הוא יישאר במצב זה במשך שמונה החודשים הבאים, מכיוון שנגרמים נעשים בסדקים במרקם החיצוני ובכל אזורי נזק אחרים.

המטוס הראשון שיטוס ללא הפסקה מניו יורק לפריס ישכן בקומת הקרקע של מוזיאון האוויר והחלל הלאומי במשך חמשת החודשים הקרובים כשעובר שימור (באדיבות מוזיאון האוויר והחלל הלאומי)

כמו לינדברג, שהיה בעבר טייס דואר אוויר, הרוח הגיעה מרקע צנוע יחסית. זה היה מטוס ראיין איירליינס פשוט עם מיכל דלק מלפנים שהעלים את הנוף. לינדברג נאלץ לסובב את המטוס ולהביט דרך חלון צדדי, או להשתמש בפריסקופ, בכדי לקבל הצצה לשמיים שלפניו.

המטוס הבסיסי שונה מדגם M-2 של ראיין הרגיל כדי לצייד אותו לנסיעה הארוכה בגודל 3600 קילומטר פלוס: הצוות האריך את מוטת הכנפיים בגובה מטר וחצי והעביר את המנוע למעלה כדי לשפר את האיזון, עם דגש עיקרי על אחסון הדלק. .

על פי כל הסיפורים, הרוח טסה במשך 489 שעות, כאשר 33½ מהן בילו בנסיעת הדרך מניו יורק לפריס, מסע שאותו חווה לינדברג 6 מטרים -3 דחוס בתא הטייס הזעיר שלו, מכרסם בכריכים וניווט בכוכבים. . בשנת 1919 הציע בעל המלון ריימונד אורטייג פרס 25, 000 דולר לכל מי שיכול היה לבצע את הטיסה. לפני לינדברג, שישה טייסים כבר ניספו בניסיון.

טיסת המבחן שעשתה לינדברג ממש לפני נסיעתו הגדולה הייתה מסן דייגו לניו יורק, עם עצירת בור בסנט לואיס, עיר הולדתו ועושה שם לשם המטוס. לאחר נחיתתו בפריס, יותר ממאה אלף איש קיבלו את פניו בשדה לה בורגט, שרבים מהם חיכו כמעט שש או שבע שעות. תגובתו? "טוב, עשיתי את זה."

כשתרם את ספיריט, הצד החיצוני של המטוס היה מקושט בציורי דגלים משתי המדינות הראשונות בהן דרכה לינדברג, כמו גם רבים אחרים, כולל קולומביה, ונצואלה וקובה, מדינות בהן ביקר בסיור הניצחון שלו.

למרות מצבו בקומת הקרקע, היבט מפתח אחד נשאר זהה למטרות השימור: פטרונים יכולים להתקרב, אך הם עדיין לא יכולים לגעת במטוס ההיסטורי .

גלגלים למטה. "רוחו של סנט לואיס" של צ'רלס לינדברג נחת