עם שבעה שבועות באי הדרומי של ניו זילנד עכשיו תחת חגורה, הגיע הזמן להביט אחורה במה שהיה נהדר במדינה הזו ולא. אתחיל עם האכזבות:
1. היעדר דרכים דרך. על המפה אנו רואים את עמוד השדרה של ההרים הנמשכים לאורך האי הדרומי, ומצפון לדרום ישנם אשכולות של אגמים ומי מים מהנהר שהיינו שמחים לבקר בהם - כמו אגם קולרידג ', אגם סומנר, אגם קלירווטר, אגם הרון ואחרים. הבעיה היא שלכבישים בדרך כלל אין יציאה - עסקאות חד כיווניות, ואילו במקומות אחרים בדרך כלל יש דרך עפר שמטפסת על מעבר ומעבר לצד השני. לא כאן. עבור רוכבי אופניים, אין דבר מתסכל יותר מלהצטרך לרכוב מעל 20 מיילים של חצץ ולרעשל כל הזמן בידיעה שהם יראו כל רגל בדרך בפעם השנייה. הייתי כל כך מתוסכל מכך שנאלצתי לעקוב אחר ההרים מההרים עד שוויתרתי על המדינה הגבוהה לפני מספר שבועות.
2. משאיות המלאי. כלי הרכב הענקיים הללו, בדרך כלל סידורי קרוואן דו-קרביים, נמרצים ללא הפסקה בכבישים המהירים ומעבירים כבשים ופרות למשחטות - יום אחרי יום אחר יום. מדוע, אני תוהה, חברות חברות הבשר אינן יכולות להשתמש ברכבות - שיטת תובלה יעילה יותר בדלק, שמפחיתה גם את הסיכון שמשאית תסחוב רוכב אופניים, כמוני? המשאיות הללו לא היו אימתניות יותר ממשאיות אחרות; זה העסק העקוב מדם שגורם להם להיראות מפחידים יותר. הייתי רואה אותם עוברים בדרכם צפונה, מלאים בבעלי חיים גונחים ומבקשים זבל. בינתיים, זרם של משאיות מלאי הגיע לכיוון השני - כולן ריקות. (אני לא אוכל בשר אדום ולכן אוכל להתלונן על כל מה שאני רוצה.)
שורה זו של אוכלים ברחוב ליד אשברטון מציגה כמה מהמטבח התפל של ניו זילנד. ניתן: המחבר לא ניסה את כל המסעדות האלה. היית?
3. האוכל. כמו כמעט בכל מקום, מה שנובע מהאדמה באומה פורייה זו ושוחה בים זה דברים צבעוניים מעולים. אבל זה מה שמגיע ממטבחים בניו זילנד חסר ברק. קחו בחשבון את הכרזות המוצבות מחוץ למסעדות רבות שקראו "אוכל". אוכל, אה? אם הייתי גבר רעב הייתי קופץ דרך הדלת, אבל אני אוהב קצת תשוקה ואומנות במה שאני אוכל. אפילו בעיירות והערים הגדולות יותר היו הגרועים העיקריים מרופדים בסועדים מטורפלים המציעים דגים וצ'יפס, מנגל ועוגות משחק, מומחיות מקומית שנעשתה לעיתים קרובות עם צמח חקלאי, חלקם אפילו עם פוסום - ודבר אחד שאכזב אותי: בשבעה שבועות כשנסעתי כל יום, לא נתקלתי בשוק איכרים אחד. הם מתרחשים כאן, אך נראה שיש מחסור. בינתיים, לפחות, גובר ההתעניינות ביין ובירה טובים ברחבי ניו זילנד.
4. יותר מדי הייפ בנושא תיירות הרפתקאות-אדרנלין. תן לי שוק איכרים. תן לי דרך עפר שקטה שחוצה את האלפים הדרומיים בגובה 2, 000 מטר. תן לי בקבוק יין שעורה שעורה שעורה. אבל מספיק עם חבילות הנסיעות שלכם להרפתקאות. החלקה על סקי צונח, סירות סילון על נהרות, סקי מים, קפיצת באנג'י, אופני חלי וסקי סקי, ואני לא יודע - האם יש דיג זבובי? העניין הוא שלכולם אין שום קשר למדינה היפה שלך ועושים הרבה רעש והמולה.
5. כבשים. במיוחד יש הרבה יותר מדי. הם רועים יתר על המידה, ויחד עם המון פרות, רומסים את גדות הנהר לבוץ ולזבל. הם יונקים - ולא קשורים - והם מונים, מה, 40 מיליון? סוג של פוסומים כמו. סוג של מזיקים כמו.
6. לבסוף, מרכיב בסיסי אך חזק של גזענות . נתקלתי בזה כמה פעמים בלי לחפור בזה - קיווי קווקזי מודה לי שהגדלת המגוון התרבותי (תקראו לזה הגירה, אם תרצו) הופכת לבעיה. "ממש חשוך באי הצפון, " זה משהו ששמעתי אמר לפחות פעמיים. ויש אנשים שסיפרו לי על "הבעיה האסיאתית", אף כי מעולם לא הבנתי מה הבעיה. האירוע האחרון שלי התרחש ממש מחוץ לקרייסטצ'רץ ', שם עצרתי בתיבת כנות ופגשתי את שני הבעלים. "מה שלום אוקלנד?" שאלתי כשפטפטנו על האי הצפוני. הגבר והאישה - אנשים בשנות ה -60 לחייהם - גלגלו את עיניהם. "הכל אסייתים ותושבי האי." נשמע לי מעניין - אבל הם המשיכו הלאה. "וגם בקרייסטצ'רץ 'זה הופך לבעיה עכשיו. אתה אוהב אסיה? יש שם הרבה. "אני כן, למעשה - ושאלתי אם יש במקרה, שכונה או קהילה של אסייתים - עם חנויות מכולת אסייתיות. שניהם נאנחו והנהנו, מבולבלים מההתרחש באי שלהם. "כן. דרך בלנהיים, "אמר האיש ואני רשמתי אותו. למחרת אחר הצהריים, נסעתי בדרך בלנהיים, ביקרתי בסופרמרקט האסייתי של קוסקו ושם מצאתי את השמחה שהייתי איתה שבעה שבועות: דוריאן, מלך הכתרים של עולם הפירות. אכלתי קילוגרם שלם של בשר באותו לילה, מתוך מחשבה שזה חייב להיות אחד התענוגות הגדולים ביותר של עולם רב תרבותי.
עכשיו, החיוביות:
1. שממת תחנת מולסוורת '. הדגשת הבאנר, זו הייתה חוויה נדירה במדינה האחורית שלא דרשה שום מעקב אחורי כדי לצאת. שכן יש שני דרכים המובילות לאורך כל החווה הזו כמעט חצי מיליון דונם בקצה הצפוני של האי הדרומי. לקחתי את מסלול קשת-קשת-הנמר. האזור מנוקז על ידי כמה נהרות, כולל הווייראו והקלרנס, ובמרחק של הכביש, מחוץ לטווח הראייה, בריכות נסתרות רבות ששורשות פורל גדול. תחנת מולסוורת 'מדגימה גם כיצד ניתן לקבוע הסדר נאה בין בעלי קרקעות פרטיים למחלקת השימור של הממשלה, המעודדת גישה ציבורית לאזורים מרוחקים. נדרש דמי כניסה במזומן - 25 $ לרכב, 15 $ לאופנועים ורק 2 $ לאופניים (תודה).
2. תיבות כנות ומכירות אחרות לייצור כבישים . כתבתי על מחירים מופקעים בתחילת הטיול שלי - אבל זה היה לפני שגיליתי קופסאות כנות, בהן קונים מתרחקים לצד הדרך, מפילים כמה מטבעות בתיבה בסגנון חזירון ותופסים קרטון ביצים או שקית של ירקות.
3. החוף הדרום-מזרחי וקטלינס. בעוד שהחוף המערבי שואב אליו מיליוני תיירים עם הקרחונים, צלילי מילפורד והספק וביערות הגשם המהבילים שלו, חורשות השרכים, אך הצד ההפוך לאי מופלא בפלאים הפשוטים ביותר - וההמונים הפחות טובים. כאן, גבעות עשב מתגלגלות שקטות פוגשות מים צלולים ובריכות גאות, ודרכים קטנות כמעט נטולות תנועה מוזמנות לרוכבי אופניים לחקור.
4. אין צורך ברישיון דיג לדיג או לחיפוש אחר אוקיינוסים. זו מחווה נחמדה של הממשלה. בעוד שרוב המטיילים לא מתכוונים לבזבז את ימיהם כאן בשכירת חליפות צלילה של צפייה במצעדי הגאות עם תכניות ארוחת ערב לובסטר או מולים, בכך שהם מאפשרים לעוברים ושבים לבקר באופן ספונטני בחוף הים ולקחת לביתו חלק של פיצוחים אכילים (יש גבולות תיקים חוקיים, אז עשו שיעורי בית לפני הציד), הממשלה הפדרלית של ניו זילנד מעודדת מעורבות בסביבה הימית המופלאה של המדינה.
רק המראה של רכס Kaikoura, המתנשא מעל פני הים לגובה 9, 000 רגל, הוא ריגוש. עם זאת, ההרים הללו כמעט ואינם נגישים.
5. נוף יוצא מן הכלל . הם צילמו כאן את סרטי " שר הטבעות" מסיבה - בפשטות, הנוף לרוב נשמט לסת, בין אם על המסך ובין אם בחיים האמיתיים. הרי האלפים הדרומיים, שפסגותיהם קבורות בשלג אפילו בקיץ הגבוה, הם אולי תכשיט הגולת הכותרת, אך כמעט בכל מקום אחר, גאוגרפיה דרמטית והיעדר כללי של אנשים יוצרים מתכון ליופי ולנפלאות. יש ירק כמעט בכל מקום, נהרות פראיים יפים בהרים, רכס Seaward Kaikoura שנמצא בגובה של כמעט 9, 000 מטרים בלבד מהאוקיאנוס, הפיורדים והנתיבים האינסופיים של צלילי מרלבורו, המפרצים העמוקים, הגבעות והחופים המרוחקים של הגדות. חצי האי, המראות התת-ימיים שאפשר ליהנות מהם עם שנורקלים וצוללנים ועוד ועוד. מאי סטיוארט בדרום הרחוק ועד מצוקי סורוויל בצפון הרחוק, ניו זילנד היא מדינה מגוונת כמעט כמעט כמו ארצות הברית, דחוסה בנוף משגשג ומשגע, רק חלק קטן מהגודל.
6. לבסוף, פתרונות מזוודות. זוהי חנות מצילה בשדה התעופה הבינלאומי של קרייסטצ'רץ ', הנושאת מגוון תיקים וחומרי אריזה, כולל קופסאות אופניים מקרטון. לרוכבי אופניים זו נוחות אדירה, המאפשרת לנו לסיים באמת נסיעה ברכיבה כל הדרך לשדה התעופה. הערה: פתרונות מזוודות גובים 25 דולר עבור קופסה משומשת ומקופלת. הם יעזרו לכם להרכיב ולאבטח אותו כראוי, אך המחיר מעט תלול.
