מסלולו של מאדים מתחיל להיות עסוק. כרגע, בכוכב הלכת האדום חמישה לוויינים מבצעיים משלוש סוכנויות חלל שונות המסתובבות בשמיו, וסוכנות האוויר והחלל הלאומית מתחילה לדאוג שהם יתקלו זה בזה. כדי להילחם בכך הם התחילו לעבוד עם מערכות מעקב חדשות כדי לשמור על המעקב אחר היכן נמצא כל לוויין ולאן הוא הולך.
תוכן קשור
- רובר מאי מצא מקור מים לבני אדם במאדים
והדברים כבר נהיו מעט שעירים בשמי שמעל כדור הארץ האדום. ב -3 בינואר השנה, מערכת ניטור חישבה כי הלוויין מאדים אווירה ולווייט אבולוציה (MAVEN) והאורביטר הסיור מאדים יגיעו במרחק של כשני מיילים זה מזה - קרוב מדי לנוחיות.
חמישה לוויינים נראים כאילו הם צריכים להיות מסוגלים להסתדר בלי להסתדר זה בזה בדרכים - אחרי הכל, זה הרבה פחות מורכב לפקח על קומץ לוויינים סביב מאדים, אז זה לפקוח עין על הלוויינים של 1000 פלוס שמסביב לכדור הארץ. אבל לגבי נאס"א, מדובר פחות במספר הלוויינים סביב מאדים מאשר במסלולם. על פי הודעה לעיתונות ביום שני:
"בעבר, תיאום הימנעות מהתנגשות בין צוותי הניווט של אודיסיאה לבין [הניצבים על פני מאדים", אמר רוברט שוטוול, מהנדס ראש תוכנית מאדים במעבדת ההנעה סילונית של נאס"א, פסדינה, קליפורניה. "הייתה פחות אפשרות לבעיה. מסלולו האליפטי מאוד של MAVEN, חציית גבהים של מסלולי מסלול אחרים, משנה את ההסתברות שמישהו יצטרך לבצע תמרון להימנעות מהתנגשות. אנו עוקבים אחר כל המסללים הרבה יותר מקרוב עכשיו. יש עדיין סבירות נמוכה להזדקק לתמרון, אבל זה משהו שאנחנו צריכים לנהל. "
וגם לא מדובר רק בשמירה על לוויינים אלה. נאס"א מצפה גם כי חמישה אלה יהיו ההתחלה של עידן חדש של חקר מאדים ורוצה לקבוע את נהלי המעקב שלה לפני שהשמיים יצטופפו מדי. המערכות החדשות נותנות למטפלי הלוויינים ראש בראש לפני שהם מתקרבים זה לזה מדי, ומעניקים לטכנאים זמן להתאים את מסלוליהם. וזה עומד להיות צפוף עוד יותר על הכוכב האדום: שלושת לווייני המאדים של נאס"א אוספים מידע שיסלול את הדרך למשימות הצוות העתידיות בעשורים הקרובים.
