https://frosthead.com

להלן 19 הטיפים המובילים של נאס"א

בין אם אתה מדפיס פוסטרים להגרלה של הכנסייה שלך או חושף את אחת התגליות החשובות ביותר בפיזיקה המודרנית, ענייני עיצוב. לטייסים ולאסטרונאוטים המוקדמים, עם המדריכים המפורטים שלהם ורשימות הביקורת שלהם שאמרו להם כיצד לקבוע בקרות, או כיצד להתמודד עם מצבי חירום, הפעלת גופנים ברורים וקריאים זה ממש עניין של חיים ומוות.

נאס"א דואגת מאוד לחייהם של טייסים ואסטרונאוטים. נאס"א גם לא אוהבת להסתובב. אתה לא יכול לשים מכוניות גרעיניות בטון על כוכב לכת אחר על ידי הברגה. אז, נאס"א לא מסתובבת עם עיצוב סוג.

בשנת 1992 פרסם חוקר נאס"א, אסף דגני, דו"ח ובו פירוט, בפירוט, כל הדרכים שהטיפוגרפיה יכולה להשתבש, והדרכים הטובות ביותר ליישמתה. לדגני לא היה אכפת כל כך אם פונט כזה או אחר יתפוס את זהותו של עסק בירך - היה אכפת לו בקריאות כמעט מושלמת, תחת מגוון תנאים מוזרים.

דגני נכנס לרציונל וההנמקה העומדת מאחורי המלצותיו, עצות שמתייחסות לכל דבר, החל מגובה x וקרינה ועד תאורת צבע וצבע. אם אתה רוצה לראות את המחקר שמאחורי הטיפים של דגני, הכל בדוח. בסיום סיכם דגני את המלצותיו, ובעוד חלקן מעט טכניות, הטובות ביותר - "הימנעו משימוש במחרוזות ארוכות של טקסט שנקבעו נטוי" או "הימנעו משימוש בשחור על פני אדום כהה, ירוק וכחול" - הם עצות סולידיות שיעשו מקפידים על יצרני עלונים מקומיים.

להלן הרשימה המלאה:

1. גופני Sans-serif בדרך כלל קריאים יותר מאשר גופנים עם סרפים.

2. הימנע משימוש בגופן הכולל תווים הדומים זה לזה מדי, מכיוון שהדבר יפחית את קריאות ההדפס.

3. הימנע משימוש בהדפסת מטריצות נקודה לצורך תיעוד קריטי על סיפון הטיסה.

4. יש להגדיר חתיכות טקסט ארוכות באותיות קטנות.

5. אם נדרש אותיות גדולות, יש להגדיל את האות הראשונה של המילה בכדי לשפר את קריאות המילה.

6. בעת ציון גובה הגופן, או כניסה לתרשימים לקביעת הגודל של תו אותיות קטנות, יש לעשות את ההבחנה בין גובה "x" לגודל הכולל.

7. כהמלצה כללית, גובה "x" של גופן המשמש לתיעוד סיפון טיסה חשוב לא להיות מתחת ל 0.10 אינץ '.

8. היחס המומלץ לגובה לרוחב של פונט הנצפה מול המתבונן הוא 5: 3.

9. המרווח האנכי בין השורות לא צריך להיות קטן מ- 25-33% מהגודל הכולל של הגופן.

10. המרווח האופקי בין התווים צריך להיות 25% מהגודל הכללי ולא פחות מרוחב משיכה אחד.

11. הימנע משימוש במחרוזות טקסט ארוכות שהוגדרו עם נטוי.

12. השתמש בעיקר בגופן אחד או שניים לצורך הדגשה.

13. השתמש בתווים שחורים על רקע לבן למרבית התיעוד בתא הטייס.

14. הימנע משימוש בתווים לבנים על רקע שחור בפעולות קו רגילות. עם זאת, אם הדבר הרצוי:

1. השתמש בכמות טקסט מינימלית.
2. השתמש בגודל גדול יחסית.
3. השתמש ב- sans-serif כדי למזער את אובדן הקריאות.

15. מומלץ להשתמש בשחור לבן או צהוב לתיעוד תא הטייס.

16. הימנע משימוש בשחור על פני אדום כהה, ירוק וכחול.

17. השתמשו בפלסטיק נגד סנוור כדי לרבד מסמכים.

18. וודא כי איכות ההדפסה והנייר נמצאים הרבה מעל התקנים הרגילים. איכות ירודה של ההדפס תשפיע על קריאות וקריאות.

19. על המעצב להעריך את קבוצות הגיל של הטייסים המשתמשים בתיעוד, ולנקוט בגישה שמרנית מאוד בהערכת מידע המתקבל מתרשימים וספרי נתונים.

עוד מ- Smithsonian.com:

מה אם העקרונות העיקריים של ניוטון, שפורסמו היום, היו בסנס קומיקס?
כיצד גופנים חדשים מסייעים לדיסלקלים לקרוא ולהפוך את הדרכים לבטוחות יותר
Sans Cosmic: גיקים חדשים בחלל הגופן שיאהבו לשנוא

להלן 19 הטיפים המובילים של נאס"א