ילדים בימינו. הם מעדיפים לשלוח כרטיסי ברכה מאשר לקנות כרטיס ברכה מיושן, לכתוב פתק משמעותי, לסטור על בול ולשלוח אותו בדואר חילזון. למעשה, אחד מאתרי הכרטיסים המקוונים הפופולאריים ביותר, כמה כרטיסים, מדורג בין 200 האתרים המובילים בעולם על ידי Quantcast. אבל כל ההודעות הווירטואליות הללו עלולות להרוג את עסק כרטיסי הברכה, מדווח על פרנק מוריס של NPR - מגמה שגורמת לחברות כמו הולמארק להילחץ באמת.
מוריס כותב כי הרגלים לשעבר של כרטיס הברכה נפלו בזמנים קשים, אפילו סגרו מרכז חלוקה ופיטרו מאות. הוא מדווח כי חמש השנים האחרונות היו אכזריות במיוחד בהולמרק, כאשר כוח העבודה הולך ומצטמצם ביותר ממחצית.
איגוד כרטיסי הברכה, קבוצה בתעשייה המייצגת רבים מהשמות המובילים בעולם המכתבים, מתעקש שזה משתנה עם זמנים משתנים, ומציין דברים כמו קווי כרטיסי LGBTQ חדשים וקשרים הדוקים עם שירות הדואר של ארצות הברית כסימנים לדברים טובים לבוא. אבל מוריס מציע שכדי להישאר בראש בראש ובמחלוקת אמיתית עם העולם המיידי של המדיה החברתית, יצרני כרטיסי ברכה יצטרכו להיות יצירתיים.
אם באמת המחשבה היא שחשובה, חברות כרטיסי ברכה (המדווחות בעצמם בין מכירות של בין 7 ל -8 מיליארד דולר בכל שנה) עשויות להזדקק פשוט להפוך את הכרטיסים לזול יותר. כשענף כרטיסי הברכה מסתכל מעבר לכתף, יש שואלים את עצמם מדוע כרטיסים לא וירטואליים עולים כל כך הרבה כסף. דרק תומפסון של האטלנטיק העריך כי כל כרטיס עולה כ -5 $, תג מחיר שהוא פשוט לא בטוח ששיקף את הערך האמיתי של הכרטיס. תומפסון מסכם בסופו של דבר כי עלות הכרטיסים היא פונקציה לא פחות מהערך הנתפס של סנטימנטים מעוותים כמו דברים כמו נייר או עלויות הפקה - בעוד שרוב האגרפים, הטקסטים ופלטפורמות המדיה החברתית הם בחינם. "אל תשכח, " כותב תומפסון, "הכל מתחיל בך וברוח הרומנטיקה. אתה משלם 5 דולר עבור פיסת נייר כי אתה רוצה."
