אמריקאים רואים לעתים קרובות ממשלות עיר מקומיות כמתרדמות ובדרך כלל נואמות משינויים. אולם בשנים האחרונות כמה ערים, בהן בוסטון, פילדלפיה וסן פרנסיסקו, הקימו משרדים חדשים פורצי דרך, המתמקדים במיוחד בחדשנות ולקיחת סיכונים, המפזרים סטראוטיפ זה זמן רב.
בשנת 2010 הקימה בוסטון את Office of New Urban Mechanics, סוכנות במשרדי ראש העיר הרחבים יותר המוקדשת לחבר את העיר עם חברות סטארט-אפ המפתחות טכנולוגיה המצאתית שיכולה לשפר את נקודות הלחץ האזרחיות. לדוגמה, העיר עובדת עם TicketZen, סטארט-אפ מקומי, כדי לייעל את החוויה של תשלום כרטיסי חניה. באמצעות אפליקציית הטלפון הנייד TicketZen, התושבים יכולים פשוט לסרוק את כרטיס החניה שלהם ולשלם במהירות במקום. המשרד משתף פעולה גם עם מחלקות ממשלתיות קיימות, כולל צוותי המשפט, הכספים והרכש, לפיתוח פרויקטים. אורבניק מכניקה הצטרפה לשיתוף פעולה עם מחלקת העבודות הציבוריות וחברת העיצוב IDEO לפיתוח רחוב באמפ, אפליקציה שלוכדת וממצאת נתונים על נזקי דרכים ונזקקת לתיקונים. בהשראת העבודה שביצעה הצוות בבוסטון, פתחה פילדלפיה משרד דומה בשנת 2012.
הצוותים בבוסטון ובפילדלפיה אימצו את האתוס "להיכשל במהירות, נכשלים לעיתים קרובות" של עולם ההפעלה - במטרה ללמוד במהירות אילו פרקטיקות וכלים עובדים הכי טוב כדי להתמודד עם אתגרים, החל מרישום בית ספר ציבורי ועד לרדיווידיזם.
"תוכננו להיות בעלי זריזות יזמית, " אומר כריס אוסגוד, יו"ר משותף של משרד ראש העיר מרטי וולש למכניקה עירונית חדשה בבוסטון. "חלק מתפקידנו הוא להיות ניסיוני, עם ציפייה ציבורית לנטילת סיכונים וכישלון, כל עוד זה נעשה בכוונות טובות." לדברי ראש צוות מפלגת פילדלפיה, סיפור מפוח, לראש העיר, מייקל נוטר, יש השקפה דומה. הוא ידוע כמי שאמר לצוות מכניקה עירונית שלו, "אם אתה לא נכשל, אתה לא מנסה מספיק קשה."
פילדלפיה הייתה העיר הראשונה ששיתפה פעולה עם Citizenvestor והוציאה פרויקט בפלטפורמת מימון ההמונים, המתמקדת במיוחד ביצירות אזרחיות. יש העשויים להתייחס לניסוי ככישלון. הפרויקט, שנקרא TreePhilly - מאמץ לשתול עצים ברחבי העיר - לא הגיע למטרת גיוס הכספים שלו. אבל החוויה, לדברי בלו, הציגה מחלקות שונות למקורות מימון חדשים, וגם לימדה את המעורבים כי יש להתאים יותר פרויקטים של מימון המונים בעתיד לקהילה מסוימת על מנת לקדם מעורבות. הטייס הראשוני סלל את הדרך לעוד קמפיינים שהמשיכו להצליח, כולל גינה קהילתית במרכז הפנאי של נהר. השותפות עם פילדלפיה סייעה גם בהשקת Citizenvestor, סטארט-אפ מבוסס טמפה, בהיקף גדול יותר, מה שהוביל לשותפויות נוספות עם 170 עיריות אחרות, כולל שיקגו ובוסטון.
ניסוי אחד ששוכפל במספר מקומות אחרים הוא העירייה של בוסטון לגו, משאית ניידת הנגזרת מההצלחה והפופולריות של משאיות מזון, שעוצרת כעת בשכונות ומציעה גישה ישירה לשירותים אזרחיים, כמו לבקש אישורי חניה ולשלם נכס מיסים. "בניין העירייה הנייד" הציע 50 שירותים והשלים 4, 050 עסקאות עד סוף 2014, מה שהוביל לתכניות דומות בוונקובר, קולומביה הבריטית ואוונסטון, אילינוי.
הסיכונים של מכניקה עירונית מחושבים כמובן, וכאשר לוקחים אותם ממשלות מפעילות חופש רב יותר לבחון אסטרטגיות וכלים שונים. "המשרד מאפשר לממשלה להיות מיומנות לפעול במבצעים יומיומיים ולגייס משאבים המתמקדים בחדשנות." אומר נייג'ל ג'ייקוב, יו"ר משותף בבוסטון. "אלא אם אנשים מתמקדים בעתיד הרחב יותר, החששות המיידיים של המחר יקבלו עדיפות."
בכל עיר הצוותים ביצעו את המשימה עירונית מכניקה על ידי החזקת hackathons, פיתוח אפליקציות ויצירת תוכניות מאיצי ההפעלה המציעים סטארטאפים מימון בשלב מוקדם, חונכות וגישה למומחיות בתעשייה. הפירות של עמלות אלה מיועדות להשפיע על עוצמה ארוכת טווח - המשמשות כמבט ראייתי כיצד הערים יכולות לתפקד בצורה יעילה יותר קדימה. הסוכנויות מילאו גם תפקיד מרכזי בפירוק כל רעיון מסורתי לפיו נוהלי ממשל הם אנטיתיים לחדשנות - משמשים כקשר מרכזי בין העיר ליזמים.
Citizens Connect היא אפליקציה המאפשרת לתושבי בוסטון לדווח במהירות על סוגיות מקומיות כמו מהמורות. כעת, 28 אחוז מהדיווחים המקומיים עוברים על האפליקציה. (העיר בוסטון) בבוסטון, אחד המוקדים העיקריים של מכניקה עירונית היה מינוף הטכנולוגיה למעורבות פעילה של תושבים בסוגיות עירוניות והגברת השקיפות של נוהלי הממשלה. "איך אנו גורמים ליותר תושבים לעבוד עם הממשלה כדי להיות העיניים והאוזניים שלנו?", אומר אוסגוד. Citizens Connect היא אפליקציה סלולרית אותה הציג הצוות עם החברה המקומית Connected Bits המאפשרת לאזרחים לדווח על בעיות, כמו פגיעה בתמרורים ובמורות, על ידי בחירת קטגוריה מגרפיטי ועד המלטה ועד תאורת רחוב שבורה, העלאת תמונה וכתיבת תיאור. כאשר הושק בשנת 2010, 6 אחוזים מבקשות השירות נוצרו באמצעות האפליקציה. עד שנת 2014 המספר הזה פי ארבעה פי ארבעה ועמד על פי 28 אחוזים.
הצוות ראה אימוץ ותמיכה חזקים בהיצעיו האחרים - ספסלים ציבוריים המונעים על ידי השמש עם עמדות טעינה בשם Soofas שפותחו עם MIT Media Lab ומעקב ה- GPS המקוון Where’s My School Bus ?, שנוצר עם קוד לאמריקה, המאפשר במהירות להורים לאתר את מיקומם של ילדם. בנוסף לבניית מוצרים ספציפיים, Urban Mechanics החלה את HubHacks, האקטון שנתי הפתוח לקודנים המעוניינים לשפר את הכלים והשירותים הדיגיטליים של ממשלת העיר. HubHacks האחרונה התמקדה בייעול תהליך אישור ההיתר לעסקים מקומיים; אזרחי פנדה מאפשרים כעת לבוחרים לעקוב אחר בקשת היתר לאחר הגשתם.
מכניקה עירונית ומשרד ראש העיר בבוסטון עשו מאמץ עצום לחלוק נתונים עירוניים בנושאים שנעים בין בקשות מהמורות ועד דוחות אירועי פשע עם כל מי שמעוניין להשתמש בהם ליצירת מוצרים או ניתוחים חדשים. המשרד מעניק עדיפות עדיפות לפרויקטים הנופלים בארבעה מגזרים: חינוך, מעורבות, נוף רחוב ופיתוח כלכלי.
כדי לחזק עוד יותר את היחסים עם סטארט-אפים מקומיים, ראש העיר וולש מינה לאחרונה את רורי קדייר לתפקיד "צאר הסטארט-אפ הראשון" של בוסטון, שעמד בראש תוכנית תוכנית StartHub בעיר התומכת ביזמים. Cuddyer מאמין כי על הממשלה לסייע לסטארט-אפים להתחבר למשאבי מפתח הכוללים מימון אפשרי ושטחי משרדים, תוך מתן מענה לדאגות שלא נענו. "כיצד אנו פועלים כמתחבר וכמתכנס?" הוא שואל.
צוות המכניקות העירוניות בפילדלפיה מתמקד בבטיחות הציבור. בשנת 2013 הסוכנות קיבלה מענק של מיליון דולר מהאתגר של ראש העיר בלומברג לפילנתרופיה, ובעבודה עם חברת Good Ventures השתמשה בה כדי להקים את FastFWD, מאיץ שמבחר בין 10 ל -12 סטארט-אפים מדי שנה כדי לעבוד עם העיר במאמצים ספציפיים.
בעזרת יוזמת ההשפעה החברתית של וורטון, קבוצה מבית הספר למינהל עסקים בווארטון באוניברסיטת פנסילבניה התמקדה במינוף חריפות עסקית כדי לטפל בסוגיות חברתיות ובעיות קהילתיות, עירונית מכניקה שינתה את האופן בו העיר הציגה פרויקטים בפני חברות. מבחינה היסטורית, הממשלה תנפיק בקשה להצעה, או RFP, תוך פירוט המפרט של בעיה מסוימת, ותשכור ארגון שישלים אותה. בעוד שעדיין משתמשים בשיטה זו, הצוות הציב מחדש את האתגרים שלו, ותיאר אותם כהזדמנויות עסקיות רחבות יותר לצמיחה ולא כבעיות שיש לפתור, על מנת לפנות לסטארטאפים ולדברים באותה שפה שיזמים משתמשים בה.
"[עד עכשיו] אנחנו בממשלה פשוט לא עברנו את המעבר הנפשי, להפוך את הדברים למובנים עם האנשים שאנחנו רוצים לעבוד איתם", אומר ג'ייקוב. יש הרבה התנהגויות כדי לבצע שיח בין ממשלות העיר ושותפים חיצוניים.
ראש העיר פילדלפיה נוטר עם המחלקה הראשונה של סטארט-אפים במאיץ המהיר של העיר FastFWD. (עיר פילדלפיה) שני פרויקטים משיעור ה- FastFWD הראשון מנוסחים בימים אלה. Jail Education Solutions, חברת שיקגו, משתמשת בטאבלטים כדי להציע לאסירים השכלה נוספת. Textizen הוא משתתף נוסף של FastFWD שהוא חלק משותפות הולכת וגוברת בין העיר פילדלפיה לקוד עבור אמריקה. זוהי יוזמה ברחבי העיר המעלה שאלות לגבי תחבורה ציבורית, מתקנים ונופש לאזרחים בתחנות אוטובוס, פארקים ומקומות ציבוריים אחרים. לאנשים יש סיכוי לשלוח את התגובות למספר שמוצג. המאמץ אפשר לעיר להיות בית עירייה דיגיטלי מסוגים שונים ולתת לאזרחים הזדמנות לתרום בקלות את דעותיהם.
המגמה של ממשלות העיר למנף חברות סטארט-אפ השתרשה גם בחוף המערבי. בראש משרד ראש העיר של סן פרנסיסקו לחדשנות אזרחית (MOCI), שנוצר בשנת 2012, עומד מנהל החדשנות הראשי ג'יי נאת. נאת מונתה על ידי ראש העיר אדווין לי והיא הראשונה שממלאת סוג זה של תפקיד לעיר. MOCI מתמקד בהחדרת ממשלת העיר ברוח יזמית. "אנו רואים עצמנו סטארט-אפ בתוך הממשלה - כגשר בין הקהילה הרחבה יותר לאנשים שיש להם רעיונות, משאבים ומתודולוגיות נהדרות. כיצד אנו מביאים את ההמצאה והיצירתיות הזו למגזר הציבורי?" אומר נאת.
בספטמבר 2013 חברו ראש העיר לי ונת 'עם הבית הלבן להשקת תוכנית היזמות בעיר, אשר בירכה מאז שישה סטארט-אפים לשותפויות של ארבעה חודשים עם העיר. הסטארט-אפים עבדו על סוגיות מרכזיות, כמו מעקב אחר איכות האוויר בשכונה ומתן התראות חירום.
"סן פרנסיסקו היא ביתם של היזמים הגדולים בעולם, אלה ש"שיבשו" תעשיות רבות, ואנחנו מביאים את אותן טכנולוגיות משבשות כדי לשפר את אספקת שירותי העיר לתושבים שלנו, "אומר לי בהודעה לעיתונות.
לפני השקת התוכנית, אזור צורך אחד שזוהה על ידי צוות נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו (SFO) היה לסייע לעיוורים ולקויי ראייה לנווט במערך המורכב של שדה התעופה. מתוך 200 סטארט-אפים שהגישו מועמדות לתוכנית, Indoo.rs, ארגון שמוקם בוינה, אוסטריה, התמקד ספציפית ביצירת מפות פנים אינטראקטיביות שניתן לגשת אליהן באמצעות מכשירים ניידים. לאחר שנבחרה, Indoo.rs עבדה עם SFO ו- LightHouse למען העיוורים ולקויי ראייה, עמותה מקומית, לבניית אפליקציה הממנפת משואות מבוססות אודיו בתוך טרמינל 2, מה שמאפשר לנוסעים לקויי ראייה לעבור דרך המקום באופן עצמאי. המשואות מדגישות את מיקום השירותים, המסעדות ושקעי החשמל.
תוכנית היזמות בבית מגורים היא אחד מניסיונות רבים שהובילה על ידי MOCI ונוצרה לקידום שותפויות פרטיות-ציבוריות ופיתוח אסטרטגיות חדשות לאתגרים אזרחיים. Nath הקימה תוכנית שנתית למלגות חדשנות המקדמת בברכה אנשי מקצוע יצירתיים ממגזרים אחרים, כמו טכנולוגיה ומדיה, לצורך סיוע בבית העירייה וסייעה ביישום יוזמת נתונים פתוחים המגדילה את הגישה למידע אזרחי. MOCI בונה גם אזורי חדשנות לחיות ברחבי העיר; אזורים אלה הם מתקנים זמניים המקשרים תשומת לב למדע וטכנולוגיה מסקרנים. הראשון שבהם - שותפות עם המחקר - מזמין את העוברים והשבים ללחוש הודעות דרך שני חפצים גדולים דמויי צלחת לוויין המונחים במרחק של מטר וחצי זה מזה.
"אנו שואפים לעבוד עם שותפים לקהילה בדרכים חדשות", אומר נאת, "כך שאנשים יכולים להבין שהקהילה שלנו אינה רק לולאת משוב, נוכל ליצור יחד." MOCI, כמו משרדי מכניקה עירונית, משמש גם כבסיס בדיקה לרעיונות חדשים, דגירת מוצרים, ואם הם יתבררו כמוצלחים, יישוםם בהיקף נרחב יותר.
ברחבי ערים אלה ואחרות, כולל אוסטין ודטרויט, גוף אזרחי רשמי המתחבר לחברות סטארט-אפ ויזמים דחף ממשלות להפוך לנגישות יותר. באוסטין, משרד החדשנות של העיר התמקד בשיפור השימוש הפנימי בטכנולוגיה בשלטון המקומי, והפך טאבלטים למכשיר הניתן למועצת העיר לחיפוש מהיר ולגישה לרשומות דיגיטליות. צוות ה- Peak Performance בדנוור, העובד בין מחלקות ומעריך פרקטיקות כלליות, הוטל על הפיכת ממשלת העיר ל"מרכזית יותר בלקוחות ". כפי שתואר באתר האינטרנט שלה, "מטרתו של שיא היא להפוך את הממשלה ממערכות עתיקות, בירוקרטיות ובזבזניות לממשלה מונעת על ידי לקוחות, יצירתיים, בר קיימא ומכוונת נתונים."
במובנים רבים ממשלות קיבלו רמיזה מתאגידים גדולים, שמעסיקים יותר ויותר את קציני החדשנות הראשיים. בשנת 2012 43 אחוז מהחברות, כולל סמסונג, פרוקטר אנד גמבל ואסטי לאודר, הקימו את תפקידו של מנהל החדשנות הראשי - אדם שהתמקד בחוד החנית של רעיונות וצמיחה חדשים. מנהלים אלה פוקחים חשיבה רעננה בתוך החברה ומחפשים רעיונות פורצי דרך של צרכנים ומשאבים חיצוניים. בנוסף, הם מחפשים דרכים יצירתיות להתמודד עם אתגרים עסקיים קיימים ומציעים אסטרטגיות לשילוב פרקטיקות חדשניות בעבודה היומיומית. ממשלות מדינה ועיר עקבו אחר כך עם למעלה מ- 20 ערים התומכות גם בקציני חדשנות ראשיים, המחפשים דרכים חדשות לשיתוף פעולה בין צוותים וטיפול בשאלות אזרחיות.
כאשר פלטפורמות הטכנולוגיה ממשיכות להתפתח ומשאבי העיר נותרים מוגבלים, מאמץ משותף לעבוד עם יזמים עם רעיונות יצירתיים הוא חיוני עבור הערים לצמוח ולקיים שירותים אפקטיביים עבור תושביהן. "כשחושבים על היקף הבעיות שאנו לוקחים בערים, עוני והון עצמי ומגוון הנושאים העומדים בפנינו, עסקים כרגיל פשוט אינם עומדים במשימה, אנו זקוקים לצוותים המחויבים לבחון את העתיד", אומר אוסגוד.
המסר של הביתה, אומר בלוז, הוא שממשלות העיר לא צריכות להיות לבד בהתמודדות עם בעיות אזרחיות מפחידות. "אנו מנסים לפתור כמה מהאתגרים המורכבים ביותר בחברה שלנו, ויש כל כך הרבה אנשים וארגונים ומוסדות שיש להם את היכולת לעזור, " היא אומרת. "באחריותנו לנצל את מה שיש שם."
